Ford Focus Forum

Kamarádovi před čtyřmi lety měnili spojku, protože odešla dvouhmota (Kuga 2015, benzín 1.5, 110 kW, nájezd v tu dobu směšně malý, krátce po koupi v autobazaru - reklamace neuznána, pojištění k ničemu). Co všechno se měnilo neví. Před dvěma měsíci mu spojka odešla (nerozjel se, prostě na místě KO, cca 95 tis. km najeto, odtah do servisu). Vyměněno vše mimo dvouhmotového setrvačníku (údajně). V podstatě ihned se začaly ozývat divné zvuky. Z neznámého důvodu to nechal být. Zvuk ve videu je při sešlápnuté spojce v podstatě OK, při nesešlápnuté spojce je tam takové divné šustění, cvrlikání. Zřejmě se to zhoršuje. Než to půjde reklamovat, rád bych potvrdit, že tenhle zvuk tam skutečně nepatří. A co to je mě tedy zajímá.

https://youtube.com/shorts/nHtOZRQnKlE
posledních pět sekund

Dvojhmota je rozdelena na viacero sucasti, onedlho nezavislych

Tak to jsem si nechtěl přečíst... Díky za názor.

Nech vypne motor bez vyslapnutej spojky. Zahrkoce to ako krabica s kusmi zeleza.

Už je auto zpátky v servisu, kde to ostatní měnili. Napíši, až to bude zase v pohodě.

Že prý AI pomohla s diagnozou problému a vyměnili nakonec setrvačník. Už to nebudí moc důvěru. Jo a prý to teplé pořád nějaký zvuk dělá, studené je to OK. Já v tom ještě neseděl.

Otázka: Jaká závada na spojce/převodovce se projevu až při teplém motoru (spojce, převodovce)?

Takže má kamarád komplet spojku novou. Je v tom za moooc peněz a někde bude stále chyba. Do toho servisu prý už nepůjde (ani s reklamací). Až si to poslechnu zase se tu stavím, doufám, že má za tepla slyšiny.

Tak jsem si poslechl výsledek a zvuky jsou po výměně setrvačníku prakticky stejné. Něco je špatně...

Fakt to za studena nedělá a za tepla jo? Většinou to bývá opačně. Při jízdě se to nějak projevuje (hučení v tahu apod.)?

Slyšel jsem to jen za tepla a když auto stálo. Ty zvuky tam určitě nemají co dělat. U kompletně vyměněné spojky bych to nečekal. Cosi směrem k nápravě (reklamaci) rýsuje.

Takže je po "reklamaci". Spojka je prý OK ("není jiná možnost, když je to nové"). Prý ložisko předlohové hřídele a nechat to být, protože se to stejně musí pořídit nové. A já jen tuším, kde to vůbec přesně je. Pomůžete mi nějakým odkazem, obrázkem?

Já jen tuším, že je to ložisko "tyčky"/hřídele v převodovce, tedy něco, co se točí díky hřídeli, která jde z motoru. Pak stačí sehnat převodovku?

Noooo...
Tato převodovka má hřídel vstupní a výstupní, předlohu jako takovou nemá. Předpokládám, že když měli převodovku venku, tak zkoušeli vůli vstupní hřídele a jelikož ta vůli nevykazovala, konstatovali vůli na hřídeli výstupní, kterou ovšem bez rozebrání nezjistí.
V tomto případě bych teda sahnul taky po jiné převodovce - smysl se v tom hrabat moc nemá...

Děkuji

Řešil jsem něco podobného, ale trochu s jinými projevy (proto jsem se na ně ptal). Začalo to podobnými zvuky jako na videu, které ale po zahřátí zmizely. Přisuzoval jsem to načatému spojkovému ložisku. Pak začalo auto hučet v tahu při jízdě, přičemž nejvíc se to projevovalo na nižší rychlostní stupně. Když se po laborování s výměnou ložiska na poloose a výměnou oleje v převodovce hluk pořád zhoršoval, zavolal jsem pánovi co opravuje převodovky a ten diagnostikoval vadná ložiska v převodovce. Šel jsem cestou opravy, protože to vyšlo levněji než jiná převodovka, která by navíc mohla být taky špatná. Ale Focus má převodovku IB6, která je zřejmě jiná než v Kuze. Tam mi fordzona ukazuje typ MMT6.

jj MMT6