Ford Focus Forum

za posledni pulrok jsem resil uz 4x vyrezele BCM pod zelenym konektorem ... doporucuji u aut vyrobenych do 26.06.2015 (vsechny predFL a cast i poFL) zkontrolovat/vymenit cerpadlo ostriku skel, protoze casem to patrne potka kazdeho
TSB: rozpoznani cerpadla: vlevo je videt pridana izolace

Mam tomu rozumiet tak, ze cerpadlo kvapalinu pod tlakom pretlaci v kabli, pod izolaciou, az do BCM?

Měnil jsem motorek ostřikovače na puma 2019 po trech letech ,stejny problém

stano., ano - voda protece telem cerpadla do konektoru a pak, protoze je pod tlakem, pokracuje az ke gumove pruchodce do kabiny (to trva nekolik let v zavislosti na tom, jak casto ostrikujes skla) a odtud pak gravitaci k BCM (a to uz bezi samo i kdyz neostrikujes) ... vymena BCM nic neresi, protoze to mas do nekolika tydnu opet vypalene ... musi se vymenit motorek (idealne i s konektorem) a piny v konektoru na BCM
(prvni pripad jsem videl pred 2 roky a nechapal jsem to)

Obávám se, že ani výměna čerpadélka za "více izolované" problém nevyřeší - viz fotka (původní z výroby - používáno 3 roky). Pak už mě napadá jen "preventivně" střihnout někde rozumně nad nádržkou jednotlivé vodiče a opětovně je spojit a to tak, aby byl každý vodič v kousku trasy bez izolace (nebo s navléknutou dutinkou, ale ne vodotěsně), kudy by voda mohla odkapávat, aniž by způsobila větší problémy...

ja bych to vymenil

u vozu 2017/2018 je to tedy jiz vyreseno ?

No radeji sem dodelal dalsi mezikonektor...
konektor ostrikovace bcmi - vyhledavaci slova

Chápu to dobře, že si tam přidal jenom uni konektor před konektor co jde do čerpadla?

Ano, snad to pres to neprotece

Možná by stálo za to, jedny ty gumičky zespoda konektoru vyndat, aby to mohlo vytékat ven

tu "propojku" k cerpadlu ostriku jste si udelali sami nebo uz to zacina nekdo hromadne nabizet?
rikam si, ze kdyby to melo pomoc (nevim, jak je udelan vnitrek konektoru), tak to ford uz ma davno v katalogu jako reseni problemu

Nebylo by lepší dát nějaký netěsněný konektor (nejlíp na nějaké místo mimo riziko vlhkosti), aby si tam kapalina mohla vytéct, vyschnout?
Pokud si dobře vybavuju, tak tyhle superseal konektory jsou těsněné z vnějšku, ale piny vůči housingu těsněné nemají? Každopádně je v tom konektoru případný rezervoár na kapalinu, což by taky mohlo pomoct.

pokud je pouzit stejny typ konektoru (a to asi je), tak rezervoar vznikly prostorem kolem spojenych pinu je jen odlozenim budouciho stavu ... leda to alespon 1x za rok rozpojit a nechat vykapat

Jak sem psal, vyndat spodní gumičky a v klidu by to vykapavalo, no doma je najdu a asi to tak udělám, nevíte někdo jestli stačí sundat jenom podbeh?