Nefunguje adaptivni tempomat ford mondeo mk4

[janulinka_125]

Ahoj,
prosím Vás nemá někdo zkušenosti s adaptivním tempomatem mondeo mk4 ? Když se mi povede najet na dálnici abych to vůbec zkusila a nevypnulo se dříve. Tak najedu na dálnici zapnu tempomat, chvilku dobrý a najednou se vypne (napíše ACC vypnuto ) a pak clean radar senzor a už nejde tempomat nastartovat. Po vypnutí auta a znovu zapnutí zase chvíli jede a pak to stejný pořád dokola clean radar senzor. U mechanika na diagnostice jen špatné levé tlačítko. Nevíte co by to mohlo být ? Děkuji všem za odpověď Janka.

[ZaQik]

jina tlacitka a pak resit dal

nebo viewtopic.php?f=169&t=27684

[janulinka_125]

Ahoj , mockrát děkuju za radu , automechanik zjistil ze je to jen levá strana , myslis, ze by stacilo koupit jen levou stranu ?Moc diky za Tvuj cas . Mej se hezky zatim Janka

[ZaQik]

vymenou leve strany bych zacal ... pokud se chyba po odmazani vraci, tak je s temi tlacitky neco spatne

[janulinka_125]

Ahojky jeste jednou , mockrát Ti děkuju za radu . Četla jsem někde , že někdo si nechal napnout kontakty pod airbagem a bylo po problemu. Ale v ponděli s tím valím do servisu ,tak se na to podívá. Mockrát děkuji za rady !! přeji hezký večer.
Janka

[otík]

ahoj, jak jsi prosím odpadla v tom servise?

[Rodrigez]

Chci se zeptat, zda při odpojení konektoru radaru adaptivního tempomatu může dojít k jeho nefunkčnosti .
Neví někdo, jaké odporové hodnoty by měli mít tlačítka na volantu ? Díky moc za info

[ZaQik]

kdyz ho odpojis, tak prestane fungovat ... po opetovnem pripojeni bude mozna potreba kalibrace (spusti se sama za jizdy)

[Rodrigez]

Měl jsem totiž problém s adaptivním tempomatem, který mi většinou v teplém prostředí vykazoval chybu "ACC unavailable". Na fóru jsem zjistil, že místo opotřebení tlačítek tempomatu se jedná o vratnou proudovou pojistku, která je umístěna na PCB pod volantem. Tuto pojistku jsem si vyměnil a u té příležitosti jsem si odpojil konektor na radaru a vystříkal čističem na kontakty. Bohužel nyní mi adaptivní tempomat vůbec nefunguje, ani nehlásí žádnou chybovou hlášku. Nyní jsem si objednal jiné OK tlačítka na volant, tak je pokusím vyměnit a uvidím. Jinak poté pouze diagnostika.
Jaký je váš názor na tuto situaci ?

[otík]

No je možné, že při výměně pojistky jsi poslal modul do věčných lovišť, je to tam vše hodně titěrné a málo místa k tomu, navíc vícevrstvá DPSka. Anebo někde není kontakt, např. při zpětně montáži jsi něco mohl zapomenout připojit.
Bylo by zajímavé se podívat zda diagnostika vůbec modul vidí. Pokud ano, jestli tam není nějaká chyba. A pokud ano, tak jaká. No a odtud pak začít řešit problém.

Sám jsem si s ACC užil svoje a pomohla mě až výměna modulu pod volantem.

[ZaQik]

bez diagnostiky se dal nepohnes

[Rodrigez]

Dobrý den,
jsem tu opět s problémem ACC malfunction. Opět jsem rozdělal vše jako dříve abych se ujistil zda nedošlo k nějakému nedopojení konektorů, vše bylo OK, všechny konektory jsem vystříkal čističem a ofoukal stlačeným vzduchem. ACC tlačítka jsem vyměnil za OK, ale bohužel chyba na displeji stále ukazuje "ACC malfunction". Při výměně oleje jsem si nechal udělat diagnostiku a ta ukazuje následující :
U3000 - Řídící modul
- Signál obsahuje příliš mnoho přechodů / událostí
- Probíhá
Prosím, nevíte někdo co tato hláška znamená a o jakou chybu by se mohlo jednat ?
Díky moc všem za podporu

[ZaQik]

vnitrni chyba ridici jednotky ... chyba jde odmazat? nebo se vraci hned zpet?

[Rodrigez]

Chyba se stále objevuje po nastartování vozidla, nemůže to být tím, že jsem měnil proudovou pojistku na plošné desce pod volantem ? Na desku jsou připojeny blinkry a přepínače stěračů.

[otík]

A zkoušel jsi chybu vymazat? Teoreticky by se chyba měla objevit až při aktivaci tempomatu tlačítkem na levé straně volantu do standby režimu. A ne hned po nastartování.
Některé diagnostiky ti navíc ukazují i čas, datum a km kdy chyba vznikla. Mrkni i na toto...