Ford Focus Forum

Zdravím všechny. S ohledem, že jsem nenašel žádný odkaz na toto téma, založil jsem nové. Jedná se mi o demontáž "benzínových" vstřikovačů ecoboost a jejich čištění, přetěsnění popř. výměna za nové. Mám v plánu demontovat vstřiky v rámci dekarbonizace motoru - vyčistit ultrazvukem a přetěsnit. Někde jsem také četl, že by se to mělo po cca 50 000 Km u přímovstřiků provádět preventivně ...ale nedělá se to. Trochu mě v tomto provedení brání představa výměny těsnícího teflonového kroužku (musí být opravdu spec. nářadí - ford 310-128 ??), nebo v případě silně zakarbonovaného vstřikovače - vyměnit rovnou za nový? v ceně cca 1 400 Kč/ks... není už potřeba případné zadávání kódů vstřiků jako u dieslu?... Díky za případné zkušenosti...

Do fungujícího stroje se nehrabe
Jako rozumnou dekarbonizaci bych viděl spíš VIF + italskou údržbu, než se v tom preventivně hrabat... To se rovnou nachystej na generálku motoru

Asi tak nějak, spíš nechápu z jakého důvodu to chceš dělat?

Ani nemůžeš... ...chlapci neznáte tu anabázi s vysokým množstvím karbonu v motoru, které jsem řešil. Opravdu to v mém případě není z preventivních důvodů, i když jsem zmínil, že to některé servisy doporučují s ohledem na špatný rozstřik a následné samozápaly způsobené karbonem (i v mém případě nekvalitním palivem z prestižní benzínky) Také jsem se divil a ještě více jsem nevycházel z údivu, když jsem to viděl na vlastní oči endoskopem...a už jen ta první demontáž zakarbonovaných svíček...fakt to nechceš...ale to je na delší povídání . Tak že, italskou údržbu mám už dávno za sebou i vifem, BG , tecem apod. Ale všeho s mírou. Tak jsem musel jít ještě jinou cestou...Jinak díky za empatii, ale opravdu potřebuji spíš odbornou radu. S odkarbonováním motoru mám už nějakou zkušenost kdyby by měl někdo zájem...

A fotky těch svíček nemáš pro porovnání s mými. Video s endoskopu?

Je možnost i dekarbonizace cestou vodní mlhy do sání. Voda funguje, viz válec do kterýho jde voda přes vadný těsnění hlavy je naprosto čistej..
Extra bordel v motoru - pokud to neni couračkama za studena, podtáčením motoru a "šolícháním", pak bych to viděl spíš na chybu směsi než nekvalitní palivo.. To bys musel jet s 50% nafty...

A mohl by jsi sem napsat vic info o tom tvym zakarbonovani? Co si tankoval? Fotka tech svicek by byla? Celkem by me to zajimalo

Mohl, ale bylo by to opravdu na dlouho...musel jsem to začít řešit už při cca 4 000 Km... po cca 5 km od pumpy se razantně změnil zvuk motoru a zvýšila spotřeba...demontoval jsem svíčky stylem jako když šroubuješ přes závit (vrzání s odporem)...černej uhlík přitom padal na černé písty...svíčky černé atd...(bohužel jsem nepořizoval fotodokumentaci...ani jsem na to neměl náladu...a v servisech (2x autorizovaný - vše je v pořádku...tak asi tak )...až budu mít chvilku tak to rozepíšu nebo popř. do soukromé zprávy...ale nyní bych spíš potřeboval zkušenost někoho kdo už ty vstřiky demontoval...

Jsi to měl řešit jako náhradu škody po nekvalitním palivu, pumpař by zatáhnul i novej motor...
Bohužel s demontáží vstřiků nepomůžu.. Pokud ten motor jede aspoň trochu normálně tak bych to rozjezdil a pokud ne tak to vidim na generálku (= písty ven), kterou jestli si sám neporadíš s vyndáním vstřiků tak sám nejspíš nezvládneš..

Tak motor zatím jede... . vrní...i když bejvávalo tišeji. Na generálku nemám nyní prostor a nejsem přímo motorář...a s těmi vstřiky jsi mě špatně pochopil... nejde o to je vyndat... mám i reverzní kladivo přímo na tento typ vstřiků ecoboost , spíš mě jde o to případné navlečení teflonového kroužku (není zrovna nejměkčí...) jak jsem se již ptal...proto mít raději alespoň "zatím" v rezervě ty od Bosche...ty tam jen zastrčíš a pak si můžeš hrát s těmi originály... popř. poslat do spec. servisu na vstřiky apod... A s tím palivem...to jsem si hned neuvědomil, že by to mohlo být pumpou a také jsem hned od novoty lil VIF...a pak jsem byl na vážkách, zda to také nemohlo mít vliv...benzínovej přímovsřik jsem měl poprvé...

A co to bylo za pumpu? Ja od novoty lil omv95 + vif, jako taky mi motor zmenil zvuk, ale to mi prijde normalni a mel jsem to takhle na kazdem aute. Klidne mi posli SZ

než začneš nesmyslně vyměňovat vstřiky , zkus tento přípravek TEC2000 dokáže to pěkně vyčistit vstřiky

To mas vyzkouseny?

Ja mozem povedat, ze diesel verzia toho vela neprecistila. Trochu asi posunulo korekcie, ale aj tak isli vstreky von, spicky dolu a do ultrazvukovej cisticky. Potom rozstrekovali jedna radost.

TEC2000 jsem také zkoušel, myslím že dokonce 2x za sebou do skoro prázdné nádrže. Možná, že někdo má pocit, že to pomáhá...bohužel v mém případě bez velkého efektu. Mám dojem, že placebo efekt působí hlavně v případě, že "léčený" motor má minimální lehké úsady ale ne silně zapečené... Osobní dobrou zkušenost mám s BG a Carbon X ... a samozřejmě šetrné čističe před výměnou oleje...pořád mít na paměti, že rozvodové řemeny jsou máčené...Motoru jsem dopřál už několik výměn včetně filtrů...Prostě, když se "čistí"... tak pak proplach a výměna oleje...