Ford Focus Forum

Dobry den mam problem s motorom ford focus 1.0 ecoboost preblikava mi kontrolka oleja potom zhasne potom zacne svietit a tak dookola neviete mi poradit co stym urobit kde moze bit chyba?

Kolik máš najeto?To vypadá na přicpanej sací koš olejovýho čerpadla od rozdrolenýho rozvodovýho řemene.

Tady se to řeší a rozhodně nejezdit a okamžitě servis.

viewtopic.php?p=1218787#p1218787

Zde je přesně vidět co se stalo. Na YT stačí zadat "ecoboost oil pump" a vyjede ti několik videí. Jak říkají, rozhodně nejezdit a do servisu. Viděl bych to na komplet rozvody.

https://youtu.be/d86tJu_ETlk

fofok píše: 23.01.2022 11:37 Kolik máš najeto?To vypadá na přicpanej sací koš olejovýho čerpadla od rozdrolenýho rozvodovýho řemene.

88000 km a v servise vraveli ze treba vymenit motor

Rok výroby? Olej jen ten co tam patří?

Nejdřív bych sundal vanu a zkontroloval bordél na dně a sací koš čerpadla. Co, když je jen vadné čidlo od tlaku oleje.
V 60 000 km jsem nechal na svém autě měnit rozvody, ale bylo to z důvodů prasklého těsnění za vodní pumpou, únik chladiva. Když už byl motor rozebraný, byla by blbost to nevyměnit. Strčili mi tam rozvody značky INA, údajně jsou srovnatelné s prvovýrobou . Staré rozvody i s páskem na olej čerpadlo jsem pak zkoumal v jakém jsou stavu. Pásek k čerpadlu byl jako nový a to myslím doslovně. Rozvoďák taky nevypadal nijak opotřebovaný, ozubení měl naprosto v pořádku, akorát druhá, hladká strana při zlomení se mi zdála ne tak elastická, byla taková porovitá. Celkovým pohledem na rozvoďák nebylo patrné, že by se nějak drolil. To, že mi bude měnit i pásek k olejovému čerpadlu jsem nevěděl. Takže zdali mechanik vyčistil i sací koš a dno vany nevím

No on se začne drolit ze dvou důvodů. Jednak že tam někdo nalije olej co tam nepatří a to i jako dolití hladiny a jednak, že se s autem jezdí jen krátké trasy olej se míchá benzínem a mění se až po 20tis km.

Celou dobu jsem tam dával Castrol 5W-20, párkrát i po 7000km, často jezdím krátké trasy po městě. Každopádně nečekat na předepsanou výměnu a rozvody vyměnit už při 120000km/7-8 létech. Teď, co mám po výměně rozvoďáku, jsem tam nalil Millers, snad jsem udělal dobře.

Tak dělat servis za 30k co 120tis km je trošku přes čáru. My máme původní rozvody a najeto přes 217k. Letos se dělat budou, ale určitě po 120k další dělat nehodlám, to bych dělal každé 3 - 4 roky rozvody a to je trošku brutál...

Lepší častěji měnit rozvody než pak rovnou celej motor.

To je sice hezké, ale motor vyjde komplet na 60k a rozvody se vším všudy na 30k. A kolik aut, které byly servisovány správně na ty rozvody ve skutečnosti padlo? Ta pravděpodobnost je malá.

Musím poopravit svůj předchozí příspěvek z 24.01.2022 10:49
Starý rozvoďák už nemám, ale řemen na olejové čerpadlo jsem našel a důkladněji ho prozkoumal. A není v tak dobrém stavu jak jsem psal výše. Zuby jsou ok, ale když začnu řemen lámat, jsou v něm vidět praskliny a celkově je guma dosti ztvrdlá. A to má nejeto jenom 60 tis, stáří 6 let. Nějakých 240 tis. by určitě nevydržel. O rozvoďáku ani nemluvit, ten byl ještě v horším stavu co si vzpomínám.

pbjun píše: 24.01.2022 14:32 To je sice hezké, ale motor vyjde komplet na 60k a rozvody se vším všudy na 30k. A kolik aut, které byly servisovány správně na ty rozvody ve skutečnosti padlo? Ta pravděpodobnost je malá.

nový motor na 60 jedině tak z bouračky , což není nový

reckoname píše: 28.01.2022 15:13 Musím poopravit svůj předchozí příspěvek z 24.01.2022 10:49
Starý rozvoďák už nemám, ale řemen na olejové čerpadlo jsem našel a důkladněji ho prozkoumal. A není v tak dobrém stavu jak jsem psal výše. Zuby jsou ok, ale když začnu řemen lámat, jsou v něm vidět praskliny a celkově je guma dosti ztvrdlá. A to má nejeto jenom 60 tis, stáří 6 let. Nějakých 240 tis. by určitě nevydržel. O rozvoďáku ani nemluvit, ten byl ještě v horším stavu co si vzpomínám.IMG_20220128_152006.jpgIMG_20220128_151907.jpgIMG_20220128_151657.jpg

No já ho tam mám 218tis km a vše ok