Ford Focus Forum

Ahoj ve spolek,

mám dotaz na výměnu oleje v převodovce. Mám pod rukama FoFo 2010 1,6i s 5-ti kvaltem. no při výměně spojky bych rád vyměnil i olej v převodovce takže jak na to? Kde je výpustný šroub a kde nápustný?

To že tam patří 75W90 Ford vím

Ve své podstatě je to stejná převodovka jak v FF1. IB5
edit- viewtopic.php?f=9&t=37655&hilit=IB5

vyrobce tvrdi, ze je napln dozivotni, takze vypustak a napustak tam nebude

Pritom rozdil v razeni po vymene oleje byva opravdu velky... samozřejmě ve smyslu zlepseni

No tak uvidíme jak se mi to povede. Díky za tip

V servisu to odsávají přes plnící otvor. A jak známo, obzvláště u náplní, tak doživotní není nic.

Kdyz je tam vypoustak, tak odsavani je prasarna. To tam bordel zustane. Ale uz nektery servisy odsavaji motorovy olej, aby se nahodou neumazali

Myslím, že výměna oleje v převodovce je spíš pro dobrý pocit a možná pokud je už načatý některý synchron nebo ložisko, ale z funkčního hlediska převodovky jako takové, to není nezbytně nutné. Alespoň můj bývalý Focus MkI toho byl důkazem, když jsem ho prodával, měl najeto cca 280t km a řadil jako zamlada a s převodovkou ani se spojkou nikdo nic nedělal.

Ma.rt na iB5 není ani vypoušťák, jen kontrolní otvor.

Rekl bych ze se tim stoprocentne prodlouzi zivotnost skrine. O kolik ale nikdo nedovede posoudit.
Olej starne jak v motoru, tak ve skrini ....
Pro dobry pocit jsem to udelal na mem 2.5T a tam na to, i kdyz je napln dle Fordu "dozivotni", je normalne kontrolni otvor i vypustak.

Mne keď na predošlom aute menil olej v prevodovke tak tiež nebol vypúšťaci ventil. Tak povolil celú vaňu a na jednom rohu ju tak trošku vyhol aby tadiaľ olej vytiekol. Olej išiel úplne priezračny červený či ružový už neviem presne akú farbu mal. Všetko vyčistil, vymenil sitko, tesnenie a nalial nový olej. To bol automat. Neviem ci z manuálnej prevodovky tiež pôjde taký čistý olej

Převodový olej jsem měnil před měsícem, protože už se mi nelíbilo, jak to řadilo. Hlavně jednička byla za tepla marná.
Převodovku mám řekl bych MTX75 a tam napouštěcí i vypouštecí šroub je.
Vyměna proběhla v cca 230 tisíc km a můžu říct, že výměna oleje pomohla výrazně. Dal jsem Castrol s Ford nornou. Výrazně levnější varianta, než originál.

Povytáhnout poloosu, vypustit a přez kontrolní šroub nalít nový.

Na ib5 lze také vyšroubovat aretační šroub řadící tyče - pohledej na YouTube.
Méně náročné, než vytahovat poloosu - za tu cenu, že vyteče ještě víc oleje - a to se vyplatí

jojto píše:viewtopic.php?f=9&t=38484&st=0&sk=t&sd= ... j&start=75

*****************
jak už jsm zde někdy psal,:: až budeš někdy hledat vystřelenou kuličku v kanále, tak tě tento způsob rychle přejde.