Ford Focus Forum

Ahoj mám problém s mondeem TDCI rok 2006, netočí starter, udělal sem jeho repas a po montáži stejně nic, Pak jsem se dozvěděl, že imonilizér odpojuje i starter, napích sem to na diag a hlásí tyto chyby:

B1601 - systém PATS- Přijat nesprávný kododtranspondéru klíče zapalování
C1396 - neznámý kod
P0100 - obvod měření hmotnosti nebo objemu proudu vzduchu

Zkoušel sem oba klíčky a nic to nedělá, jak bych měl postupovat?

B1601 je, ze nemas naprogramovany kluc,, skus znvoa naprogramovat kluc.

Jakej je postup pro naprogramování ? Mám jen diagnostiku: Autocom a ELM327.

Zkus jednu vec:
- vymaz chyby
- vycti chyby: over ze tam zadne chyby nejsou
- VYPni zapalovani
- pockej 30 sec.
- ZAPni zapalovani (ale NEstartuj)
- vycti znova chyby

Pokud tam pak bude zapsana znovu chyba B1601 o neznamem klici,
pak je skutecne problem v systemu klicu (GEM, PCM atd.)

Pokud tam ale chyba nebude, tak je problem jinde -> pri startovani dochazi
k rozpadu spojeni mezi PCM (jednotka motoru) a GEMem (jednotka kde jsou zapsane klice).
(pak omerit napeti v prubehu startovani, protoze nizke nap. muze zpusobit to ze jedna z jednotek odpadne/vyresetuje se a pak to uz nelze nahodit)

Dobrá, super, vyzkoušim a dám vědět jak sem dopad

Ahoj tak po smayání chyb a otočení klíčku naskočí jen chyba B1601. A ledka v hodinách se rozbliká.

Zvládnu sám nakodovat klíček? Zkoušel sem oba a chovaj se stejně

Je to MK3 Mondeo (ne MK4) ?
Nejsou nejake znamky na aute ze by se to nekdo snazil ukrast ?
(jeste jsem neslysel ze by Ford jen tak zapomnel klice)

Kolik klicu je aktualne naprogramovanych v immo. ?
Nakodovat klice znovu zvladnes. Co mas za diag. ?

Focus rok 2006. Těžko říct jestli to někdo ukrad, zámky jsou vizuálně v pohodě ale u řidiče nejde odemykat klíčem, odemyká se dálkovým.

Zákazník je podivný tvor, zdá se mi trošku mimo (možná vyhulenej). Tvrdil, že seděl v autě vyndavali origo rádio nožem - takže páčili a sundali jen čelo rádia je možný že něco zkratovali v rádiu a pak, že se ráno probudil v tom autě a už nešlo natočit.

Pojistky jsou dobrý jak u řidiče tak v motorový prostoru. Auto prej normálně jezdilo.

Diagnostiku jak jsem psal mám Autocom - čínskej a ELM327 + vag kterej na fordy nejde.

A co jsem koula tak jednotka imo hlásí že jsou nakodovaný 2 klíče.

mohol ti odist chip v kluci,, ale to by nevysvetlovalo, ze nejde ani druhy,, mozno kruzok na spinacke, ktory cita imo z chipu v kluci...

Otázka je jestli klíčeky šly předtim oba. o tom kroužku na spínačce jsem taky přemejšlel, ale bohužel nemám jinej na porovnání, zkusim zavolat dodavateli jestli mi ho jen nepujčí na zkoušku, ale jestli to bude jen origo díl tak to nejde bezplatně vrátit

mas problem s mondeem, ktery je focus?

Mozna se nejake huleni porad jeste vznasi ve vzduchu v tom aute
Mondeo a Focus je odlisna platforma s odlisnym systemem immobilizeru.
Tedy, na zacatku (kde zase jsme ) je nutne poradne specifikovat co je to za auto.

No snad nejsem kráva

Mělo by to bejt tohle mondeo http://www.classicarabia.com/uploads/ph ... 78780.jpeg

Radši zejtra ještě kouknu volal jsem dodavateli a kroužek jen originál tušim že říkal 4500,- a nedá se vrátit

Tak je to fakt mondeo Říkal sem si že nejsem tak blbej i když toho mám posledních 14 dní až nadhlavu

MK3 TDCI ma snimac klice rovnou zapojeny do PCM (ecu motoru) a nic dalsiho v systemu PATS neni zapojene. Takze se Ti zuzuje hledani.
Zkus smaznout klice a naprogramovat je znova. Pozor - minimum je naprogramovat 2 klice, jinak nepujde nastartovat.