Ford Focus Forum

caute,
bol som dnes u znameho, aby mi vycital chyby z RJ. Vypisalo mu neaky problem so senzorom klepania. Kedze mi nevedel blizsie povedat ake nasledky to moze mat, ked je tento senzor vadny tak sa chcem spytat vas.. Mozu mat chybne udaje z tohto senzoru vplyv na vykon auta?

Ano. Pokazeny byva ale malokedy. Od tej 1.4 zazraky necakaj.

aha a zazraky necakam, ale vykon poklesol o dost, tak by som rad prisiel na pricinu. Mam podozrenie na zle nadstavene rozvody a pri emisnej bol problem s bohatsou zmesou, sviecky dnes vymenene, ale zmena ziadna. Teraz, ked je uz chladnejsie rano po nastartovani po chvilke padnu otacky a motor zhasne, na druhy krat ostane bezat, ale otacky su zvysene cca 1500 a po ohriati sa ustalia na 800. A taktiez mu treba pomoct s miernym pridanim plynu. Ten volnobeh ma az tak netrapi, ale na tom vykone to je dost poznat a mam taky pocit, ze aj spotreba je vyssia. Na diagnostike bol iba tento jeden problem v registri chyb a v live datach nezobrazovalo teplotu motora, neviem preco, som laik v tomto odbore, takze viac povedat neviem, ale taktiez nepoznam nikoho kto by sa vyznal natolko, ze by mi s tym pomohol a hlavne uz neviem ktoremu servisu mozem verit..

pokud je senzorem klepani striktne rizen predstih a z nejakeho duvodu nedava signal tak řj jede podle vypocitanejch hodnot a predstih ridi jen podle otacek...tak to strati az polovinu vykonu....teda tak to maji treba motory TSI ad koncernu..tam je predstih rizen jen podle udaju cidla klepani...u fordu tomu tak doufam neni....

Tady u Fokusu by se měl řídit předstih podle hodnot z různých čidel (váha vzduchu, čidlo klikovky a čidlo vačky) dosazených do adaptační tabulky.Čidlo klepání by mělo zasahovat až v případě že vlivem velkého zatížení motoru dojde k detonačnímu spalování tzv. klepání.Jinak je to vše na adaptacích.

Senzor klepania bol vymeneny, uz nieje ziadna zavada v registry chyb, ale vykon je stale nizsi. Predstih bol na volnobehu 7°KH, po nastartovani, pri pridavani plynu sa jeho hodnota menila , najvyssiu hodnotu som zaznamenal 33°KH. Nasledne ostal predstih na hodnote 29°KH pri volnobehu.Vsimol som si, ze neukazuje teplotu chladiacej kvapaliny. Teplotu hlavy ukazovalo 68°. Tento motor ma iba cidlo teploty medzi svieckami ci je este niekde dalsie cidlo teploty chl. kvapaliny?

je jen čidlo v palici