Ford Focus Forum

Ahoj všichni,
včera se mi stala taková krásná věc. Jedu po dálnici a najednou auto moc nejede a bliká na mě kontrolka motoru. Tak jsem to odstavil a zjistil že jedu styl HTP na tři válce Samozřejmě jsem se zachoval správně a podle zákonů a tak jsem s tim místo odtažení frčel ještě 20 kilometrů prahou (s dálnice jsem slej magor nejsem ). Každopádně výsledek dnešního bádání je nulová komprese na čtvrtém válci. Můj odhad podpálený ventil (provoz na LPG) i když ventilové vůle sice jsou na hranici povolené hodnoty možná něco málo menší ale pořád jsou tak nevím... Válec bral už dlouhou dobu olej tak jsou ve hře i ventilová těsnění nebo kroužky... O co mi však jde je váš názor co s tím ? Jediná rozumná oprava je výměna za jiný motor ale v háji je i spojka (má najeto jenom 25k kupoval jsem sada LUK s carda za pár korun, rozhodně nedoporučuju ale už to tu na fóru zaznělo) a když si představuju cenu výmeny motoru a nové spojky na focus 02 bouranej na zadek ohnutý blatníky a podobné problémy vychází mi že taková investice se už nevyplatí... Takže co si o tom myslíte vy ?

zahodit, a příště jezdit na benzin nebo naftu.

Jenomže LPG je jedinej způsob jak jezdit s benzínem za cenu nafty

K EM píše:Jenomže LPG je jedinej způsob jak jezdit s benzínem za cenu nafty

A, ted! ti to je na dvě věci na ......+ na .......!

1-Zahodit motor a sehnat jiný a přeinplantovat systém lpg.
2-Zahodit celek a koupit něco jiného.
3-Opravit a dojezdit.

Bod 1- těžko sehnatelný dobrý motor, většina žere olej, nebo jsou vylágrované.
Bod 2- můžeš koupit to samé, co máš teď a mít stejné problémy.
Bod 3- Těžko proveditelné se smysluplným výsledkem.Snad jen poskládat ze dvou jeden a prodat.

K EM: Máš 14 let starý auto, najeto určitě přes 200, možná 250 tisíc. I kdyby autu nic nebylo, mělo by cenu tak 30 tisíc. Na kolik si myslíš, že by vyšla oprava? A má nějaký smysl opravovat auto za stejný peníze, jako je jeho zbytková bazarová cena?

236 moc se nepochlapil jak jsem psal bouraný na zadek takže cena šrotu možná +to lpg jestli se daj některý věci přehodit na jiný auta. Matematika hraje pro pořízení novýho auta. Snad jediná věc která by byla pro opravu je pár měsíců stará technická..

Tak a protože jsem byl zvědavej tak máme usvědčeného i viníka sedmý výfukový ventil



A vzhledem k tomu že to mám rozebraný napadla mě totální prasárna seženu na vrakáči ventil a složim to do původního stavu tak jak to je a uvidíme jestli a jak dlouho to bude jezdit Momentálně je to nejlevnější varianta

Tak to ti fandím pak napiš jak to dopadlo

Lepší by bylo sehnat na vrakáči celou hlavu a tu tam hodit. Pokud tam chceš dát jen ventil, musíš nechat opravit sedlo v hlavě, který asi bude poškozeno a ventil do sedla zabrousit. Sedlo je z tvrdokovu a nejde opracovat klasickými frézkami. Pokud by sedlo bylo OK, možná by stačilo ventil do něj zabrousit.
Dále je nutno po namontování vaček změřit ventilovou vůli a podle potřeby ji vymezit. A gufera ventilů taky asi nebudou nic moc...

gufera jsou kaput možná kvůli tomu se podpálil že nedovíral přes usazeniny ze spálenýho oleje na sedle je jenom lehce něco přiklepanýho trochu jsem to očistil, zabrousim ventily určitě. Sedla nejsou lisovaný a jsou ze stejnýho materiálu jako zbytek hlavy (nějakej lepší hliník) proto se focusům to lpg nelíbí... Každopádně na tom motoru neni moc věcí v pořádku a jediný možnosti jsou opravit všechno nebo nic takže tam prsknu ventil a doufám že využiju rok a půl technický takovej je plán jenom jsem ještě přemejšlel zdvihátka nebo podložky nebo jak to nazvat určitě na rozměr nezbrousim ale podle mě by bylo řešení přibrousit ten samotnej ventil.. Uvidíme jak to bude vypadat pohromadě

Tomu nevěřím, že sedla jsou z hliníku jako samotná hlava. Určitě budou lisovaný.
LPG se jim nelíbí hlavně proto, že tam není hydraulický vymezování vůle a jak se vůle zmenší pod určitou úroveň následuje rychlý konec.

Tyhle ventily bohužel nebyly zaklepaný pod určitou úroveň měřil jsem ja cca dva měsíce zpátky a byly na spodní hranici.. můj odhad je že se tam napálil bordel ze spálenýho oleje kterej pak netěsnil... Každopádně dneska jsem to dal dohromady a jede to pravda zní to divně a moc to netáhne, předpokládám že jsem netrefil rozvody přesně ale co lepší než jezdit na tři válce

K EM píše:Tyhle ventily bohužel nebyly zaklepaný pod určitou úroveň měřil jsem ja cca dva měsíce zpátky a byly na spodní hranici.. můj odhad je že se tam napálil bordel ze spálenýho oleje kterej pak netěsnil... Každopádně dneska jsem to dal dohromady a jede to pravda zní to divně a moc to netáhne, předpokládám že jsem netrefil rozvody přesně ale co lepší než jezdit na tři válce

co treba je trefit spravne