Ford Focus Forum

Ahoj všem. Můj Focus nejede.kopec který normoš jezdím 5 a 110 km/h jsem jel včera 3 a 60 km/h a to měla ta trojka co dělat. Ten výkon se ztrací postupně půl roku,nyní je to tragedie.Na rovině 100 dosáhnout je nadlidský výkon 45 vteřin. První věc co jsem udělal,zkušenosti z octavie,výměna váhy vzduchu,filtrů jak vzduch tak i naftu a bezezměny. Lítá mi tam u svodů olej,ale je to takovej poprašek,dolil jsem za rok půl litr viz foto.Nemůže to mít na ten výkon vliv. A hlavně jsem koukal odkud by tam mohl ten olej lítat,ale nic tam není vidět,nastartuji,dám do otáček a ruká čistá,někdo mi říkal že je tam nějaký ventil a z něho může lítat. A ještě jeden dotaz,je na fotce zakroužkovaná taková trubička a ta mě praskla.K čemu to je,abych věděl jak se jmenuje a k čemu je abych jí mohl objednat přes internet.Všem dík za rady

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Odkaz na foto

Asi bych začal kontrolou turba. Může bejt poškozená obtoková klapka v turbu a tím výfukový plyny utíkají přímo do výfuku i ve chvíli kdy nemají.

A když ti nejde turbo,tak to ztrácí výkon pomalu.Jsem myslel,že to nepůjde hned? Jak zjistim že funguje turbo? Není nějaký fígl? Když to nastartuji a vytočím na 2000 otáček,tak by mělo být slyšet?

Ahoj,
ta prasklá hadička bude opravdu velký problém. Pokud je odpojená od toho snímače absolutního tlaku tak se motor chová jako bez turba. Jednou jsem to zkoušel odpojit a chovalo se to přesně stejně.
Pokud motor neví jaký tlak vzduchu má v sání tak tam prostě nedá palivo- chová se jako bez turba.

kappa11 píše:A když ti nejde turbo,tak to ztrácí výkon pomalu.Jsem myslel,že to nepůjde hned? Jak zjistim že funguje turbo? Není nějaký fígl? Když to nastartuji a vytočím na 2000 otáček,tak by mělo být slyšet?

No teoreticky jo.Ale ne tak jak na TDCi Ja treba ho slysim u sebe kdyz tomu trochu vic slapnu tak kolem 2500-3000 uz tam to piskaniii turbiiiny je Hold neni to v kabine tak dobre slyset jako s naklapecima lopatkama

Protože mám teď vykuchaný katalyzátor tak turbo slyším i při volnoběhu.
Jinak dokud bude ta hadička na dva kusy tak je z motoru defacto SDI (to ale pojede líp).

Aha tak s tim zkusenosti nemam teda No jak rika Jardak - omrkni turbo - vis jak se to rika - bez turba se diesel ani "nerozjede" Tak zkontorluj vse co je kolem nej a pak se uvidi

Všem dopoučuji zkusit si hadičku odpojit (chybu do diagnostiky to nedá- čidlo funguje, ale neříká pravdu). Odpojením se nasimuluje jako když netlačí turbo- je z toho mrcha líná.

Tak ten rozdil tam musi byt opravdu 100 a 1

To turbo prostě neslyším.Když jsem měl octavku,tak tam to turbo pískalo a fungovalo.tady h.... . Takže myslíte,že až tam dám tu hadičku,že to pofrčí i s turbem??? Máte někdo odhad kolik vám žere ten motor 1.8 endura.Já s tím už půl roku jezdim za 8 na sto

No hele ja ze starym cerpadlem jezdil za 5,5l/100km a to jsem jezdil celkem svizne...Ted s novym cepradlem kdyz se opravdu krotim tak 4,2l/100km - myslim,ze tech 5,5 -6l/100km by melo jezdit s prehledem

Ty máš ten samej rok a ten samej motr. Tak zkusím zajet zítra k charouzovi,at mi to pleskne na diagnostiku,ale mám takové obavy,že to nic neukáže. Ted jsem koukal na ty stránky fordcharouz a mají prázdninovou prohlídku za 150 kč,ale je tam za timhvězdička,takže je to určitě zase nějaký chyták. Netušíte co to znamená?

Mam 1,8 TDi Endura 66kW - proste ideal

kappa11 píše: Ted jsem koukal na ty stránky fordcharouz a mají prázdninovou prohlídku za 150 kč,ale je tam za timhvězdička,takže je to určitě zase nějaký chyták. Netušíte co to znamená?

No presne nevim ale na 98% to bude znamenat to ze se to nevztahuje na doplneni provoznich naplni (kapalina do ostrikovacu atd... ) Musis tam prijit a rict ze si neprejes nic doplnovat ze jim to pak nezaplatit - oni jsou potvory - netvrdim ze zrovna charous ale i ostatní autorizovani servisaci... Tam Te jen prohlidnou stav vozidla co chce vymenit atd..
Diagnostiku budes muset asi zaplatit zvlast