Ford Focus Forum

Dobrý den,
rád bych se Vás zeptal, jestli jste se už někdo setkal s něčím podobným, co se děje u našeho C-Maxu 1,6 benzín, 100k, r. v. 2010.
Když jsme ho koupili, měl ca.20 000km najeto. Po asi půl roce se najednou rozsvítila oranžová kontrolka motoru. Auto jelo stále a v servisu Ford ve Volyni mi vyměnili jeden kabel ke svíčce a smazali závadu.
Diagnostika jim nic neukázala. Po čase se rozsvítila kontrolka znova a než jsme se dostali do servisu, zhasla sama. Pak se zase rozsvítila a ve Volyni po smazání mi řekli, že je třeba auto pořádně provětrat a šlápnout mu občas pořádně na plyn, což jsem uděl. Závada se opakovala a ani v Německu, kde jsem se byl optat, nic nezjistili. Což to by ani nevadilo, auto jezdilo dále i se svítící kontrolkou.
Toto léto při delší cestě z Plzně se rosvítilo červené varování, že motor je rozbitý(motor störung). Po vyndání klíčku ze zapalování a nastartování jsme jeli dál bez problémů. Ale pak se závada začala opakovat, čím dál častěji, až nás musel kamarád odtáhnout. Při tomto problému auto nejede ani s pedálem na podlaze, vůbec to nejde do otáček a na volnoběh to "chcípne". Ani v místím servisu si s tím neví rady a to jsme už vyměnili svíčky, závada přetrvává. V jednom servisu chtěli vyměnit lambda sondu(4500kč), ale s nejistým výsledkem, ve druhém řekli, že to lambda sondou není, že snad cívkou.
Teď je závada smazaná, auto jezdí, tak čekám, kde mě nechá, už mám v kufru připravené lano na odtah.
Děkuji R.S.

Ahoj. Co nový SW? Žádná drahota a za pokus to stojí.

Co jim to na diagnostice napsalo za závadu?

V jednom servisu diagnostika psala "pomalá odezva lambda sondy" a ve Fordu se mi nesvěřili, tak nevím. A ve třetím jim lambda sondy na diagnostice ukazovaly, že jsou v pořádku, ale to už bylo po resetu chyb, což provedli v tom druhém servisu

nejezdi to na LPG?

Ne, ne jen benzín.

Mě to připomíná mojí závadu. Čidlo vačkové hřídele, ale já mám úplně jinej motor.
Spíš bych se zaměřil na to čidlo lamda sondy. Tak nějak mi to sedí na čidlo.

rsobol píše:Ford ve Volyni mi vyměnili jeden kabel ke svíčce a smazali závadu.
Diagnostika jim nic neukázala.

To si trochu protiřečí...

Zajímalo by mě jakou závadu to smazali, resp. jak přišli na ten jeden kabel.
Zkusil bych prověřit hadice a součásti na odvětrání motoru, to umí taky nadělat spousty problémů bez zjevných příčin.

Jestli to dělá jak popisuješ, tak to bývá vždy prkotina. Je třeba pořádná kontrola kabeláže kolem motoru , prostříkání veškerých konektorů, může být i uklepaný drátek do konektoru a hlavně kontrola kabelů , kuny jsou svině, někde nakousnou svazek a drátek podle toho, jak se pohne chvěním motoru, má nebo nemá kontakt. I kabel od lambdy , klidně může být seknutý kamínkem odlítnutnutého od kola.

Jo, jo, díky za všechny odpovědi, já teď čekám, co to udělá a pak jsem domluven, že to dám do toho třetího servisu, kde to vypadá, že na to budou mít více času se v tom povrtat.
Jaké máte zkušenosti s Fordem v Českých Budějovicích?
R.S.
P.S.-Ten kabel"svíčka-cívka" vyměnili proto, že na fajfce byla guma trochu jakoby odřízlá, co jim ukázalo měření nevím, ale do Fordu ve Volyni už nemůžu, už jsme se stačili pohádat, ale kvůli úplně něčemu jinému, což by bylo samostatné téma

Zkušenost se servisem ve Volyni by bylo dobré napsat sem: http://www.ford-focus.cz/forum/viewforum.php?f=159
Může to leckomu pomoct, protože je to ze Šumavy asi nejbližší Ford servis

Když jsme u těch budějek...co takhle foki...

Fokimu jsem psal e-mail, ale zatím mi neodepsal, tak nevím. Možná se tam stavím osobně až pojedu kolem.

nic mi neprislo . sice jsem byl ted nekolikrat na delsi dobu pryc a mohlo se stat ze jsem to prehledl protoze jsem mazal za 4 dni cca 240 info mailů .

Tak to se Fokimu omlouvám, asi byla chyba u nás. Pošta psala, že e-mail byl odeslán, ale asi nebyl, už se nám to několikrát stalo.