Prodleva (hranka) při sešlápnutí plynu za jízdy

[mookie]

ahoj, delší dobu se mi začal objevovat problém s plynovým pedálem...

jedu třeba na dálnici nějakých 120-130, při dojíždění auta před sebou sundám nohu z plynu a když chci pak plynule zase přidat, tak je na pedálu prodleva (hranka, odhadem tak 1 cm sešlápnutí), kdy se nic neděje a pak auto cukne a začne akcelerovat... nedělá to vždycky, ale poměrně často nejsem zkrátka schopnej přidat plyn plynule...

focus je r.v. 1998, motor 1.8 16V zetec

nemáte tip, co by to mohlo být? díky

[miki21]

To víš,že máme tip http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... %AD+klapka

[pzi]

Spíš mu de o to, že mu nedrhne klapka, ale problem elektronický, to může způsobovat víc věcí, svíčky,cívka, kabely, čidlo, prasklá hadice, je tam toho dost co to může způsobit.

[pzi]

Ale pokuď to myslel tím, že má jakoby přilepený plynový pedál, tak je to co psal miki

[mookie]

odpor ten pedál žádnej neklade, jde sešlápnout naprosto lehce

na 99 % by to mohlo souviset asi s tímhle problémem, ten mám taky
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 67&t=28914


a ještě mě napadla jedna věc, jestli by s tím nemohla nějak souviset... někdy na podzim jsem musel nechat vyměnit zapalovací jednotku (doufám, že neříkám blbost) + jeden kabel a svíčku

[miki21]

Zapalovací cívku?.....předpokládám,že ostatní kabely a svíčky jsou v poho a vše je origo.
Chtělo by vysledovat,jestli je to přímo závislé jen na té určité rychlosti,nebo i na určitých otáčkách.

[MekScaliver]

Omlovám se za OT, ale když se tady řeší ten plynový pedál-máte všechny pedály přibližně ve stejné rovině? protože já mám plynový pedál jen malý kousek nad podlahou, tak by mě zajímalo, jestli je to tak normálně. Lanko jsem měl včera venku, ale na to jak se dá nastavit, jsem nepřišel ještě dodám, že se jedná o 1.4 16V