Ford Focus Forum

Prosím nevíte někdo, kdo by uměl opravit automatickou převodovku 7 st. variator, na Focuse 2006, 1,6 TDCI. Prý se nedodávají ND a nová stojí cca 60.000,-. Díky

odkud by ten opravář měl být? A co tomu je?

Jsem z Prahy. Takže ideální by bylo někde blízko. Údajně je špatné nějaké ložisko, ale vůbec tomu nerozumím. Převodovka řadí, ale v nízkých otáčkách je slyšet divný zvuk.

zkus tyhle, měnili mi v převodovce olej a byli OK: http://www.prevodovka.cz/

Děkuji, vyzkouším a dám vědět.

Dana.d píše:Děkuji, vyzkouším a dám vědět.

Zdravím, jak jsi dopadla? Mám nejspíš podobný problém s automatem:

Slyšitelné "šmajdání" v přední části vozu, jakoby ložisko. Šmajdání je velice dobře slyšitelné při dojíždění z vyšší rychlosti (bez plynu, brzdy) na rychlost kolem 30 km/hod. Zvuk se objevuje i při rozjezdu, nicméně přes motor není na první poslech možná tak dobře slyšet! Šmajdání se neobjevilo z ničeho nic, zpozoroval jsem jej postupem času až na nynější jasně znatelnou úroveň. Převodovka řadí parádně, bez problémů, i při živé jízdě, jen ten zvuk postupem času stále přibývající na intenzitě. Zvuk tlumený, převalovaný, něco jak když pere pračka. Najeto 138 tis. km.

Ložisko kola to prý není. V servise mi řekli, že se jedná o závadu v převodovce. Převodovka by to měla být CFT23 CVT.

Nějaká rada, prosím?

mnagista píše:
Nějaká rada, prosím?

vymenit za manual , u 1,6tdci casta vada .

Děkuji za radu, ale kdo se bude dřít se šajtrpákou .. A věděl bys prosím, kde je konkrétně problém? Jestli se to dá takto odhadnout? Měl jsem to v jednom obecném servise kam dávám auto, tam mě po týdnu poslali do speciálky na opravy automatických převodovek v Kojetíně a teď je to tam druhý týden, pač jsou zasekaní, tak čekám, až se k tomu dostanou a kdo mi konečně řekne, kde je přesně problém. Pač chlap, co to v té speciálce přebíral a auto docela hodně projížděl tipoval, že to zrovna na tu převodovku nevypadá. Tak jsem strašně zvědavý, co to teda opravdu je

nikdy jsem nepatral po tom v cem je problem , vzdy prijel zakaznik ze je zoufaly ze mu vsude rekly ze je vadna preovdovka a ze se neda sehnat tak ze by to chtel predelat . co sjem to projizdel tak to treba chvili nedelalo nic a pak najednou drhnuti jako u ojetých kotoucu . po zastaveni zase nic .

foki píše:vymenit za manual , u 1,6tdci casta vada .

Na kolik to tak řádově přijde?

Prrevodovka z vrakaca za par supov, k tomu bizuteria okolo - lana, saltpaka, zrejme poloosi, spojka, pritlacny tanier, lozisko, zotrvacnik, na co som este kua zabudol ? Mozno bude treba aj novu RJ motora, s tym ale nie som si isty. Keby to bolo vsetko z vrakaca, do 30 tisic CzK by to snad voslo. Keby vsetko nove, radsej do hodit zo skaly a kupit druhe. S manualom, samozrejme.

foki píše:nikdy jsem nepatral po tom v cem je problem , vzdy prijel zakaznik ze je zoufaly ze mu vsude rekly ze je vadna preovdovka a ze se neda sehnat tak ze by to chtel predelat . co sjem to projizdel tak to treba chvili nedelalo nic a pak najednou drhnuti jako u ojetých kotoucu . po zastaveni zase nic .

Ano, tak se to přesně chovalo. Nicméně teď mi volali ze speciálky na opravy automatických převodovek, kde teď auto mám (KAPS Automatic v Kojetíně) v opravě, se zjištěnou závadou a poslali rovnou krásně rozepsaný rozpočet opravy a že to umějí spravit (aby ne, když je to speciálka na automaty ). Zjištěná závada:

"Vadné kuličkové ložisko uložení variátoru", oprava cca 34 tis. Kč. (demontáž, rozebrání, nové ložisko, smontování, nové filtry, nový převodový olej, práce).

Jinak pán povídal, že všechno ostatní na té převodovce je ve vynikajícím stavu a že můžu být rád, že není špatný variátor, že by ta cena byla trošku jinde. Jediné, co mě mrzí je, že jsem zrovna v listopadu 2012 vyměnil v převodovce olej a filtry, cca 10 tis. Kč vyhozených z okna. Jinak s převodovkou a její funkcí jsem maximálně spokojený. Tak snad už bude držet.

A snad tato zkušenost někomu opět pomůže v nesnázích či v rozhodování.

10 tisíc za výměnu převodovýho oleje???? Ti tam dali nějakej zlatej, ne...? Výměna veškerého oleje v převodovce, včetně testu starého jestli v něm nejsou špony a nečistoty mě stojí 4500 + DPH

No neviem, ale niekto mi dokonca tvrdil, ze to moze vyjst az na 20tisic Kc, pretoze sa musi menit filter v prevodovke, ktory je dost drahy a to bude asi i dovod, preco automobilky udavaju, ze olej v prevodovke, je dozivotny. Tym si umelo a dost vyrazne znizuju servisne naklady, napr ked sa firmy rozhoduju o nakupe aut a toto je jednym z kriterii.

Vitalish píše:10 tisíc za výměnu převodovýho oleje???? Ti tam dali nějakej zlatej, ne...? Výměna veškerého oleje v převodovce, včetně testu starého jestli v něm nejsou špony a nečistoty mě stojí 4500 + DPH

Hlavní olejový filtr u mojí převodovky stojí +- 3 700,- Kč, pak tam je druhý olejový filtr za +-700,- Kč, pak tam máš na oběm 9l převodového oleje, plná syntetika (výslovně jsem chtěl nový Castrol, žádné čištění starého apod.), to je dalších 3 000,- Kč, a zbytek asi těch 2 600,- Kč byla práce (vše včetně DPH).

(Naprosto stejný rozpočet jsem teď dostal i z té speciálky. Všechno musí jít nové, protože to vadné ložisko potratilo kuličku a ta je rozsekaná v oleji a na filtrech.)