Ford Focus Forum

Dnes jsem potřeboval připojit k autu poprvé vozík (na autě dovezeném z německa není tažné zařízení z výroby ale namontováno bylo už v německu).

Při kontrole světel jsem zjistil, že nefungují blinkry na vozíku a přestaly také fungovat zadní blinkry auta. Ostatní světla fungují správně. Když jsem vozík odpojil, zadní blinkry na autě zase fungovaly.

Zkoušel jsem se podívat do krabičky (modulu JAEGER ...) na levé straně kufru. Když není připojen vozík, cvaká jedno relátko ze čtyř, když dám blinkr na druhou stranu, cvaká jiné relátko. Když jsem připojil vozík, cvakala vždy dvě relátka (protilehlá), ale mnohem rychleji.

Nevíte někdo, čím ta závada může být způsobená a jak ji případně odstranit?

Máš sedmi nebo třináctipinovou zásuvku? Máš správně zapojenou zásuvku na autě? Stačí na internetu splašit normu, vzít multimetr a proměřit. Je správně zapojenej vozejk? Jsme národ Pata & Mata - důvěřuj, ale prověřuj. S tímhle bych začal jako prvním než začneš řešit modul na svazku a obecně elektriku dál v autě. A zkontrolovat správné ukostření toho modulu tažného taky neuškodí.

Je tam 13pin zásuvka, koupil jsem si redukci na 7. Ten vozík funguje s jinými auty (felicia, fabia, Wv Golf) spolehlivě, není home made.

Zkoušel jsem i připojit jen diodu s odporem mezi piny, které mají být pro blinkr, a svítila. Jak se ale zvedl proud přes 10mA tak to začalo takhle zlobit. Přitom se žárovkou 21W tam mají téct skoro 2 A.

Tak mám spíše podezření na ten modul.

Barevné značení kabeláže zdá se neodpovídá tomu jak je to uvedeno v dokumentaci, ale ostatní světla svítí dobře.
bohužel nevím jestli s tím tažným zařízením vozík někdy fungoval, ale předpokládám, že ano.

Zajímavý, takže vozík můžeš asi vyloučit, jestli to blbne jen pod zátěží od určtého proudu, bude asi problém v tom modulu. A jestli vše kromě blinkrů funguje, ukostřené to bude asi taky dobře. Vzhledem k tomu že jsou pravděpodobně v modulu dvě relé, pravděpodobnost že by byla obě špatná bude malá. Asi tě čeká vyndat modul a pokusit se sehnat nebo obkreslit schéma. Ale fakt mě nenapadá proč by problém V relé nebo ZA relé (který obě spínají) ovlivňoval elektroinstalaci v autě, která je PŘED ním...
Proměřovat redukci by asi byla taky ztráta času.

Je divný, že závadu nezjistili na STK. Když jsem měl tažný, tak vždycky zásuvku prověřovali - to jen tak na okraj

Když mi na STK kontrolovali vlastnoruční montáž tažného tak měl pán udělátko s LEDkami, takže se to nemuselo projevit. Veselá historka, geront soused garážník postižený mentorským sydromem se mi onehdá jal vyprávět veselé historky se špatně zapojeným vozejkem z Urob si sám a jeho zázračným Žigulem. Jedinou mou obranou bylo ignorovat ho a opakovat mantru "norma norma norma".

O kvalitě STK při dovozu z německa pochybuji když to auto prošlo s nefunkčním naklpěním pravého světla.

Zkusím zkontrolovat zapojení a případně sehnat někoho komu vozík funguje a zjistit jak to má být správně.

Táta si "chvíli" hrál se zapojením toho modulu a nakonec to vyřešil tak, že i blinkry vozíku připojil na relátka zadních blikačů. Zvětší se sice proud, ale protože jezdím s vozíkem minimálně tak to snad nebude vadit. Blinkry fungují.

Když potom zkoušel jestli fungují blinkry i s redukcí 13pin/7pin nefungoval pravý blinkr. Ta redukce byla prostě vadná a pravý blinkr byl uvnitř přerušen.

Ještě mě napadá, jestli nakonec celou mizérii nezpůsobilo to, že pravý blinkr nebyl zapojen. To už ale nevyzkouším.

Máte někdo zkušenost s tím, že když na vozíku shoří žárovka v blinkru, tak přestane blikat i druhá strana.

Tak treba to jeste nekomu pomuze, ja uz se desil, ze to bude novy modul za 1600,- a....
Ta sama zavada, pri pripojeni voziku prestaly blikat i zadni u auta po odpojeni zas jely. Merak/Diodu misto voziku to utahlo.
Spalena pojistka F59 (FF2 2007) - zasuvka zapalovace v kufru! Ten modul Westfalia pro tazny v kufru si z toho bere posilujicich 12V a bez posileni nejel, jen cvakal!