Ford Focus Forum

Zdravim,mam problem při startovaní studeneho motoru nepravidelně naskočí a někdy okamžitě chcípne a musim při dalšim startu přidat plyn aby naskočil.Pote nejde ani při sešlápnutí plynu do otaček a dusí se.Necham ho chvilku na volnoběh a pak jde normálně.Svíčky a kabely jsem měnil v létě.Před týdnem jsem ho měl v servisu kde kontrolovali diagnostiku zkoušeli cívku a na nic nepřišli.Prej by to mohli dělat váhy vzduchu ale ty neměli.Jestli má nekdo nějakou zkušenost tak dik za radu.

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 68&t=21627
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nmTQPeFlLbQ[/youtube]

Tak to je přesně ono ale horší je to startování např. v -10°C sotva naskočí nebo rovnou zhasne.Ale zkusim preventivně ještě dat palivový filtr a lepší benzin.

Když mi nahrali novej softver tak to bylo asi dva týdny dobrý.

Mne trochu pomohla zmena benzinu. Predtym som tankoval na Hypernove "lacnejsi" Natural 95 ... uz som s tym prestal. Pokial sa da, tak kupujem premiovy Natural benzin s aditivami (N95+ apod). Motor je kludnejsi a reaguje lepsie na plynovy pedal.

U mě pomohlo:
1) vyčištění volnoběžného ventilu technickým benzínem "ničím nemazat"
2) vyčištění váhy vzduchu ,jen prostříknout http://www.automotokotrla.cz/?p=product ... roduct=113 ,žádné mechanické čištění !!!!!!!!
3) kontrola podtlakových hadic sání
4) jízda na benzín (jinak jezdím na LPG) s přidáním přípravku na čištění vstřikování http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... ner-Petrol ,čím delší trasa v kuse ,nejlépe dálnice ,tím lépe
5) reset řídící jednotky , odpojení baterky na min. 30 min a potom připojit a nastartovat a 3 min na volnoběh a 2 min na 1200ot a pak minimálně 20km projížďku bez vypnutí zapalování
Po těchto procedurách je vše OK , startuje a drží otáčky

Diky za rady o vánocích všechno vyzkoušim a dam vědět.

Tak jsem vše zkusil a stále to neni ono.Ale mam podezření na ten volnoběžnej ventil protože ten jsem dělal naposledy.Třeba včera bylo -11 a musel jsem potřetí přidat plyn aby auto chytlo a dnes byla teplota stejna a bez problemů.Jestli nezustane občas nějak přilepenej.

mne to startuje vpohode, aj v zime ked su tepoloty -10 a menej,
jedine musim pridat trochu plyn, aby sa motor dostal do obratok (aspon 1500 rpm) a az potom pustat spojku, inac by sa zadusil ... aale ked uz je zohriaty a startujem, tak slape ako hodinky

ihornak píše:mne to startuje vpohode,

no jak tak koukám ,tak asi moc ne , když musíš šlapat na plyn sešlápnu spojku ,otočím klíčkem a motor běží (bez šlapání na plyn) a pak pustit spojku. Pokud ti motor běží ,tak tomu pak můžeme říci bezproblémový start

delal jsem tu jednu 1,8 a na sani jsou 2 plastove zaslepky (bíly plast ) a ty byly uplne ztvrdle a popraskane , pres ne si to prisavalo vzduch a nedrozelo volnobeh . tak bych se podival i na to , kdyz jsem je stahnul tak z jedne mi vicko hned upadlo a druha mela na sobe praskliny a tudy to prisavalo .

Wolf2 píše:

ihornak píše:mne to startuje vpohode,

no jak tak koukám ,tak asi moc ne , když musíš šlapat na plyn sešlápnu spojku ,otočím klíčkem a motor běží (bez šlapání na plyn) a pak pustit spojku. Pokud ti motor běží ,tak tomu pak můžeme říci bezproblémový start

- zoslapnem spojku, otocim klucom, motor bezi, neskape, ani raz ... start motora je bezprobelmov ci uz v zime alebo lete
- studeny motor: ked sa chcem rozbehnut, zaradim jednotku, pridam jemne plyn aby sa dvihli otacky a pomaly pustim spojku
- zohriaty motor: stlacim spojku, nastartujem, uz nemusim vobec dvihat otacky plynom, zaradim jednotku, pustam spojku

foki píše:delal jsem tu jednu 1,8 a na sani jsou 2 plastove zaslepky (bíly plast ) a ty byly uplne ztvrdle a popraskane , pres ne si to prisavalo vzduch a nedrozelo volnobeh . tak bych se podival i na to , kdyz jsem je stahnul tak z jedne mi vicko hned upadlo a druha mela na sobe praskliny a tudy to prisavalo .

Myslíš ty dvě kulaté bílé věci zezadu škrtící klapky?

sorry za pozdni odpoved ale nejak jsem si nevsiml sveho jmena , ano to jsou ony

Tak jsem se tam dnes podíval, protože mám taky problémy s volnoběhem a obě záslepky jsou TOTAL !!! Poradíte někdo, jestli se to dá koupit, případně nahradit a k čemu to tam vlastně je? Připadá mi to, že už je mám v čoudu dlouho a jezdilo to doteď úplně normálně a volnoběh byl taky O.K.

EDIT: Tak už to neřeším, nahradil jsem popraskané záslepky jinými, které jsem použil úplně z něčeho jiného. Průměr trubiček, na které se záslepky nasazují je 8mm, takže jsem tam nasadil takové silikonové čepičky (možná je to takový měkčí plast), které měly stejný průměr a všechno už funguje tak jak má (musel jsem tedy ještě vyměnit jednu podtlakovou hadičku co byla taky v čoudu)