Ford Focus Forum

Včera jsem při kontrole motorového prostoru při spuštěným motoru narazil na 2 prasklé hadičky
odvodu výparů. Jedna šla nahradit v pohodě, na fotce jde kus vidět
Ale k té druhé nevím jak se dostat, je to ta hadička ze vstřikovací lišty, nedá se tam k ní nijak
dostat. Je prasklá u toho gumového kolínka na straně u vstřikovací lišty.

Chtělo by to oddělat tu červenou hadičku přívodu paliva, ale nevím, jestli se to nějak nezavzdušní nebo tak.
Nebo jenom trošku odsunout tu vstřikovací lištu, viděl jsem, že tam drží na 2 nebo 3 šrouech.
A nebo oddělat nádržku s kapalinou do posilovače, visí na takovejch gumovejch zarážkách, ale jsou už dost ztyřelé, těžko říct jestli by tam šla vrátit.

Zkusí někdo se zkušenostma s vyndáním té lišty nebo rozpojení hadic poradit?
Co bude lepší oddělat?

Zalomit ruce, a udělat to co jsi spáchal s tou první hadičkou.

Normálně tu hadičku odpoj,Případně i demontuj vstř.lištu.

Stáhnul jsem "jak na to" a ta benzínová červená hadička by měla bejt vratná, v ní by až tolik benzínu bejt nemuselo. Jde o to, když ji oddělám, jestli se to nějak třeba nezavzdušní, abych byl po té operaci pojízdnej

u benzínu se zavzdušnění bát nemusíš.Maximálně pak poprvé bude dýl točit,než chytne.

tak hadička připojená, nakonec jsem odpojil tu červenou vratnou hadičku ze které vyteklo pár kapek benzínu a cca 20 minut zápasil s připojením nové hadice na gumovou přírubu (proloženo samozřejmě několika ostřejšímy výrazy, protože tam bylo kur..sky málo místa).

Teď už jenom vyměnit olej a palivovej filtr

Přidám se taky se svou trochou do mlýna. Auto mi do středy jezdilo úplně normálně, jízda i volnoběh naprosto v pohodě, akorát to pomalejší padání otáček při řazení, ale to už jsem přestal řešit. Ve středu ráno jsem přišel k autu a po nastartování mi to nedrželo volnoběh, otáčky někde kolem 500, celé auto se třáslo, netáhlo to, při dojíždění ke křižovatce a vyšlápnutí spojky vyletěly otáčky někam ke 4000, po zastavení to zase chtělo zdechnout, prostě hrůza Tak jsem otevřel motor a první co jsem objevil, byl okousaný krajíc chleba někde v rohu pod skříňkou s relátky, takže jsem usoudil, že mi něco v noci vlezlo do motoru (kuna, potkan...?) Řekl jsem si, že možná jak tam něco lezlo po motoru, něco to tam buď ulomilo, nebo prokousalo apod. Tak jsem začal všechno kontrolovat a když jsem sáhl na tu podtlakovou trubičku co je ukončená na obou stranách gumovým kolínkem (o pár příspěvků výš je popsaná a nakreslená) tak na dvou místech praskla a upadla. Šel jsem do Forda aby mi řekli, jestli se dá koupit a přípaaně kolik stojí. Pán mi ji ochotně našel v katalogu a řekl mi, že stojí krásných 890,- Kč Sám mi ale poradil, že pokud nechci dávat tolik peněz a mám obě gumová kolýnka v pořádku, ať si koupím vzduchovou tlakovou trubičku, je to myslím vnější průměr 5mm, a vyměním jen tu. Udělal jsem to podle výše popsaného postupu a přitom jsem ješte osahal obě plastové záslepky vzadu na sání, pod škrtící klapkou. Umístění zde:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 79#p731779
Byly obě totálně v háji, tak jsem je nahradil takovými čepičkami (popisuji v uvedeném vlákně) a auto zase jede tak jak má Snad tím někomu pomohu Až budu mít chvilku, můžu sem hodit fotky hadičky a záslepek, jestli bude zájem.

Hurvajs...............jestli máš možnost , tak ty fotky přidej . Určitě je lepší vidět i to , o čem je řeč .

Tak jsem se do toho pustil hned:

Opravená hadička + zbytky rozlámané:



Zničené záslepky:





Umístění hadičky je od "viperka" popsáno a nakresleno o pár příspěvků výš včetně postupu výměny a umístění záslepek je ve vlákně, na které odkazuji o příspěvek výš

Není to nahodou hadica k regulátoru tlaku paliva v liště?

Jo jo, to je ona, špatně jsem ji pojmenoval, omlouvám se