Airbagy pri nehode

[corsar]

Len tak pre zaujímavosť, včera sme mali debatu s kamošom / Ford Explorer/ pri akej rýchlosti pri nehode sa strelia airbagy... niekde som počul, že už pri 40 km/h pri čelnom náraze sa strielajú je to pravda ?

[romanm]

myslim ze i pri mensi rychlosti, kdyz je to dobre trefene

[Ferino]

Taky myslím, že je to kolem těch 40, ale zkoušet to teda nebudu .

[miro]

Len tak pre zaujímavosť, včera sme mali debatu s kamošom / Ford Explorer/ pri akej rýchlosti pri nehode sa strelia airbagy... niekde som počul, že už pri 40 km/h pri čelnom náraze sa strielajú je to pravda ?

pri parkovani to urcite nebude

[Macek]

Záleží na tom jak to trefíš, běžne je to nastavené na zpomalení větší než 10-15km/s-1.
Na kolik přesně to má nastavené FOFO nevim.

[Ferino]

Záleží na tom jak to trefíš, běžne je to nastavené na zpomalení větší než 10-15km/s-1.
Na kolik přesně to má nastavené FOFO nevim.

Na zpomalení? Nejsou tam spíš nějaký čidla měřící rychlost deformace?

[Skubi]

Jak airbagy fungují?
Při nárazu a aktivaci airbagů se v předem definovaných místech roztrhnou kryty na volantu a přístrojové desce a v inflátorech jsou zapáleny tablety pro tvorbu plynu. Vzniká plyn jehož hlavní součástí je pro člověka neškodný dusík a airbagy se za neuvěřitelně krátkou dobu 28-30 milisekund (u řidiče), 33ms (u spolujezdce) a 10 ms (boční) od aktivace zcela nafouknou. Podstatně kratší čas aktivace u bočních airbagů je dána tím, že v případě bočního nárazu je k dispozici vlastně jen tloušťka dveří, proto se celý proces musí odehrát mnohem rychleji. O aktivaci rozhoduje elektronická řídící jednotka, společná pro všechny airbagy i předepínače bezpečnostních pásů (v případě, že je vůz vybaven i bočními airbagy), umístěná na bezpečném místě ve vnitřním prostoru vozu. V řídící jednotce je zabudován snímač pro měření zrychlení, resp. zpomalení, vyhodnocovací elektronika a diagnostická jednotka. Je-li vůz vybaven také bočními airbagy, vyhodnocuje i signály bočních nárazů. Čelní airbagy jsou aktivovány pouze v případě, je-li směr nárazu totožný s podélnou osou vozu, nebo v úhlu menším než +/- 30° od podélné osy vozu a při intenzitě nárazu, odpovídající rychlosti nárazu do pevné bariéry větší než 20km/hod.; v žadném jiném případě se airbagy neaktivují

chlapci, zde máte vše podstatné
http://www.bencar.cz/navody20.htm

[Ahmed]

Kdyby se aktivovaly az ve 40km/h, tak by byly k nicemu, protoze crash testy se delaji do 50km/h a ve 30km/h se da taky zabit a prave pri takovych kolizich ti zachranujou zivot. Kdyz to nekam strelis ve 130km/h, tak je to jenom o stesti.

[hide]

Aktivují se oba dva přední ? Kámoš mi tvrdil, že měl bouraný auto na předek a střelil mu jenom ten u řidiče. To je asi blbost co ?

[foki]

oba se aktivuji

[petulka]

No sice to nebyl Focus , ale nic se neaktivovalo






Všimněte si , kde jsou panty dveří u řidiče. Naštěstí jsem seděl na sedadle smrti. Celkem jsme v tom seděli tři. Věřím, že u fofo by ty pytle byly venku jako nic.

[Skubi]

no jestli jsi v tom seděl, tak při tobě stáli všichni svatí

[Manzelka]

Co řidič?

[petulka]

Co řidič?

Žije a není invalidní. Jsme taky pěkný kusy chlapů

Rozseklá brada, zhmožděný hrudník, zlomená levá noha v krčku a zhmožděné koleno.

[Ferino]

No tak to je fakt klika, jak často teď chodíš do kostela? řek bych, že tak aspoň 2x denně