Ford Focus Forum

Mám na FoFo znalce jeden dotaz.Jestli je ve vašich znalostech problematika turba tak mi prosím sdělte svuj názor ,případně zkušenost.Jedná se o přidání turbokompresoru na FF2 motor ,1,6/16V 74kw.Jaký je v tom zádrhel nebo nemožnost provedení.Jaké výhody/nevýhody/z toho plynou , pakliže je toto proveditelné.Stačí přidat jenom kompressor?Nebo je to na prd a nemožné?
Díky.

Mozne to samozrejme je, ale dost neekonomicke . Jeste zalezi, co presne jsi myslel - jestli turbo nebo kompresor. Kompresor tahne od volnobehu (bez turbodiry) a je pohani ho motor (remen), coz bere trochu vykonu, ale i tak jde vykon celkove vyrazne nahoru. Naproti tomu turbo zacina pomahat od vyssich otacek (taky zalezi na velikosti), pohani ho vyfukove plyny a pracuje vetsinou s vetsim plnicim tlakem. Diky tomu je motor vice zatizeny a je vetsi riziko poskozeni. Proto je vhodne "streva" vymenit za kovane - coz je hooodne nakladne .
Muj nazor - na 1.6 se to vazne nevyplati Ziskas navic treba 30-50 hp + 100 Nm, ale za naklady hodne pres 100.000kc (aby byl motor i spolehlivy). Prijdes navic o zaruku a dalsi veci na 1.6 jako prevodovka, spojka ci poloosy nejsou na tak vysoky vykon & kroutak stavene....a je otazkou casu, kdy odejdou . Lepsi/levnejsi varianta je prodat auto, neco pridat a koupit silnejsi ...

Martas:Díky za odpověď.Nevěděl jsem,že je to až takto náročné. Myslel jsem....dá se turbo a je to.O výměmně celých komponent jsem neměl šajna. S tim kompresorem to byl špatně použitý výraz pro turbo.Poletl jsem si pojmy s dojmy .Tak,že u normálního motoru je npř.klikovka slisovaná a na "nadupaný" motor je kovaná? Hm ...tak to je síla .Myslel jsem,že má npř. jenom lepší uložení.....atd. O záruku by ani tak nešlo. Stejně žádnou nemám.

Pokud se nezveda vykon moc, vnitrnosti motoru by to mely vydrzet. Ale pokud si pak clovek hraje s tlakem (coz urcite jo ), je treba odolnejsi dily...
...jinak :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JTYRosMV4G4[/youtube]