Ford Focus Forum

Ahoj,

Potřeboval bych zjistit, tlak ve válci při kompresi. Žere mi to olej a já moc zatim nevim, kde. Vana je suchá, výkon mi přijde stejnej (mám auto teda půl roku, takže možná nevim, kolik je dobře), bílá emulze na víčku taky nic. Kolea mi poradil, ať zkusim změřit komprese. Celý měření si nějak dovedu představit, jen nevim, s čím mám porovnávat.

Znáte někdo referenční hodnoty ?

Kolik mas najeto? Kolik Ti to zere oleje? Mas cerne zadni vrata od sazi? Pripadne muzes zkusit vyndat merku oleje a nastartovat - kdyz to zere olej spodem tak je tlak ve vane bude to fucet pres merku oleje, kdyz to zere pres vrch tak to fuci z vika... Jak se k motoru chovas? Za studena nevytacis? Lejes tam olej ktery tam patri?

pbjun píše:Kolik mas najeto? Kolik Ti to zere oleje? Mas cerne zadni vrata od sazi? Pripadne muzes zkusit vyndat merku oleje a nastartovat - kdyz to zere olej spodem tak je tlak ve vane bude to fucet pres merku oleje, kdyz to zere pres vrch tak to fuci z vika... Jak se k motoru chovas? Za studena nevytacis? Lejes tam olej ktery tam patri?

Už teda debatuju jinde, nicméně dík za analytický dotazy.

- Najeto podle tachometru 148tis. Je to kupovaný půl roku nazpět. Já najel cca 5tis km.
- Olej myslim tak cca 1l/1000km Byla tam nalitá 5W30, což bylo fuč hned. Pak tam byla 10W40 a to už vydrželo dýl.
- Tmavej zadek nepozoruju
- Motor spíš nevytáčim, pakliže nepotřebuju vlítnout rychle do křižovatky.
- Teď tam mám 10W40 a přijde mi, že tam celkem vydržel. Vzhledem k tomu, jak to žere, leju levnější značky.
- Odkud to fučí zkusim dneska. Snad na něco přijdu.

Co ty nato ?

Mrkni na stopy po bloku motoru, - vana třeba ti nekde teče .Stav svíček zaolejovane .. ?

No reknu to tahle, takovehle mnozstvi podle me projde i hodne spatnou hlavou, ale kdyz se olej spali tak auto celkem dost dymi - za studena modry dym hned po startu byva blba hlava - gufera a podobne... Ja kdyz sem mel v haji pistni kruhy tak to zralo min oleja nez kdyz sem mel v haji hlavu. Rekneme ze pistni kruhy zezraly cca 0,5l na 1000km pak ke konci i 1l litr, ale nekdy i vic. Musim rict ze ja motor vytacim odjakziva. Kazdopadne se obavam ze minimalne Te ceka hlava tim padem i rozvody. A kdyz uz bude dole hlava tak mrknout jak vypada blok a pistni kruhy a pokud to bude spatne tak se ohlizet po jinem bloku jinak se zadrbes jak ja a zaplatis to cele 2x...

Cituju po druhé

pbjun píše:... Pripadne muzes zkusit vyndat merku oleje a nastartovat - kdyz to zere olej spodem tak je tlak ve vane bude to fucet pres merku oleje, kdyz to zere pres vrch tak to fuci z vika...

Ještě mně napadla jedna teoretická otázka...

Z jakýho víka myslíš ? Co tim mylsíš spodem nebo horem?
Víko nelévání oleje a olejová měrka je defakto ve stejný tlakový nádobě, tzn pod stejnym tlakem a s polohou vůči spalovacímu prostoru by to proto nemělo vůbec souviset.

No kdyz mas uplne v hajzlu pistni kruhy tak Ti protlaci tlak do olejove vany, kdyz mas v haji gufera tak to protlaci pres gufera do vika ventilu, kdyz mas v haji oboji tak bude v haji oboji. Jasne ze je spojeny prostor vany a vika ventilu, ale toto je takova prvni vec no... Kazdopadne nech zmerit tlaky a uvidis. Pokud by auto skutecne zralo 1 litr na 1000km tak bys opravdu mel hodne cerne vrata do kufra a pri vytoceni zahrateho motora by vysel oblak cerneho nebo sedeho dymu plneho sazi, pokud tohle nemas tak nejspis olej tece jinudy a jen si to nenasel - spatne dotazeny olejovy filtr, olejova vana, viko ventilu, ventil odvetrani klikovky, je toho hromada...

pbjun píše:No kdyz mas uplne v hajzlu pistni kruhy tak Ti protlaci tlak do olejove vany, kdyz mas v haji gufera tak to protlaci pres gufera do vika ventilu, kdyz mas v haji oboji tak bude v haji oboji. Jasne ze je spojeny prostor vany a vika ventilu, ale toto je takova prvni vec no... Kazdopadne nech zmerit tlaky a uvidis. Pokud by auto skutecne zralo 1 litr na 1000km tak bys opravdu mel hodne cerne vrata do kufra a pri vytoceni zahrateho motora by vysel oblak cerneho nebo sedeho dymu plneho sazi, pokud tohle nemas tak nejspis olej tece jinudy a jen si to nenasel - spatne dotazeny olejovy filtr, olejova vana, viko ventilu, ventil odvetrani klikovky, je toho hromada...

Tak jsem na to mrknul.
Z měrky oleje to jentak lehoučce, sotva znatelně, fouká, zato z víčka dolévání jde vichr. Bojim se, že to je to víc než dost. Je fakt, že olej je trochu tmavší, než bych si představoval.

Obavam se ze Te ceka komplet... Asi bych sundal palici a uvidis co tam najdes no... Kazdopadne to sver nekomu kdo tomu fakt rozumi a ne nejakemu neznalemu garaznikovi. Ideal pokud to mas rozumne daleko k dudasovi tak tam...

Kde, kdo nebo co je dudas ?

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 163&t=5583

TO kOnOp: divam sa, ze mas rovnaky problem ako ja, rovnaky motor, kilometre skoro to samé ........ ........olej mizne neviem kde, cca 0,6 litra na 1000km, meraná kompresia je vraj v norme, medzi 11-13 (alebo 1,1 až 1,3??) ak dobre pamatam, motor nestráca výkon...... sviecky čisté, auto zdola čisté, nedymí, podla toho, co spominal pbjun, fúka z vieka, z mierky oleja vôbec.......... davam tam 5W 30 Addinol špecif. Ford, ...... prvé čo urobím, vymením asi tento týžden výrobcu oleja a potom budem dúfať ....... moje podozrenie je ale na tesnenie ventilov ......... ako tvoj FF? ..... robil si s tym už niečo?

to gordon7: zatim nic. Pořádně mně nenapadá co. Jinak, jaký rozměr mají ty čísla? 11-13 (MPa, kPa, atm,kp, ... ??? )

Teď mám spíš problém s chcípáním motoru při dojezdu na křižovatku, takže asi sací klapka.

je to v bar-och ........... ale práve dnes mi jeden mechanik doslova povedal, že tlaky vo valci možu byť v norme a olej môže pritom pretekať cez stierace krúžky ....... ja neviem, asi je to otázka pre tých, čo s tým robia a majú skúsenosti ...... máte niekto foki a spol?