Ford Focus Forum

Jde to udělat na heveru (a pořádně podloženým autě aby na tebe nespadlo) . Pokud bych ale dával dolů ten měch, tak bych tyčku rovnou vyměnil. Pokud vrže tím, že šla nasucho, tak povrch kloubu je už stejně poškozenej. Výměna tyčky je to nejsnazší. Větší drbačka je zapáskovat ten měch - je tam špatnej přístup.

hmm, tak dalsia rada - udajne to mozu byt silentbloky na stabilizacnej tyci...snad sa mi podari dostat na velky zvedak a zistit pricinu

vyriešené, vrzganie odstranene

maverick píše:vyriešené, vrzganie odstranene

Tahle odpověď určitě potěší ty co mají stejnej problém a hledají řešení na foru....

je to individualne, komu to kde to vrže v aute
add tycka rizeni - ing od fordu tam dali kulate ukoncenie kloubu (montovali asi celok), ktore ide do riadenia takze demontovat ho ide iba sikovkama (ziadna plocha na uchyceni) atd...
nahradny diel uz ma vyfrezovanu plochu takze sa da v pohode namontovať vidlicovým klucom

Ale těma sikovkama jde povolit v pohodě, není to moc utažený.....

Jinak na to existuje speciální klíč...

Zdravím, mám takový problém, že když jedu spíše nižší rychlostí a hlavně na kruháku do leva, tak mě něco bouchá na pravé straně u předního kola. Myslím, že je to homokineťák, byl jsem se dnes ptát ve Fordu a tam mě doporučili vyměnit rovnou celou pravou poloosu. Tak se vás ptám, jestli je to nutný ta poloosa, jestli by nestačilo jen ten homokloub. Díky za rady.

Pokud nejsou vibrace auta když je motor v tahu (co by ukazovalo na opotřebení kloubu u převodovky), tak bych vyměnil pouze ten krajní kloub.

Ne ne, klepe to jen když odbočuju v levo, jinak vůbec nic.