Ford Focus Forum

ma najeto 112tisic. a rozvody mi delali asi pred dvema mesici.

Nechej si zkontrolovat vůli na ventilech.

Kolega ma motor 1,4 a cuká mu to len pri studenom motore. Poprosil ma o radu čím to môže byť. Napadá má len váha vzduchu,čidlo teploty motora alebo sviečky.Lambda sonda a voľnobežný ventil boli menené. Vaše nápady ?

Mně to zaškube jen když mám studený motor. Přeřadím a jakmile přidám plyn, tak to trošku zaškube. Jinak jakmile se mi to ohřeje, byť jen trošku, tak je po problému.

Já měl jsem tenhle problem u mondea r.93 1,8 16v a byly to špatné káble k svíčkam!

banda píše:pokud přidávám polu rovnoměrně, tak to je v pořádku, ale když na to šlápnu (třeba kdybych chtěl někoho předjet), tak to začne škubat.

Tak přesně tohle se mi stávalo poslední dobou též. Nejdříve to znatelně dělávalo na 5. rychlostním stupni hlavně na dálnici, později se to stávalo i na nižších rychlostech a docela mi to vadilo. Jakmile jsem přišlápnul pořádně plynový pedál, motor se zacukal jako by neměl benzín a auto udělalo několik přískoků vpřed já ubral plyn a zase to bylo OK. Musel jsem akcelerovat poměrně zvolna a pak se tohle škubání neprojevovalo. Benzín nekvalitní nepřipadal v úvahu - tankuji jen u lepších pump. Jednoho dne jsem s Fofem zajel do Budějic, kde Foki neomylně vyměnil cívku a hned bylo po problému. Dokonce mám pocit, že teď auto líp tahá a rychleji jezdí

Funkce civky (vn-modulu) muze byt zavisla na teplote. Take pri seslapnuti plynu je vice vykonove zatizena a chyba se muze projevit. Podobne se muze chovat nektery z kabliku ke svickam. Foki ma dlouhodobou zkusenost a urcite vi, co ma vymenit jako prvni v poradi.

dzigla píše:Já měl jsem tenhle problem u mondea r.93 1,8 16v a byly to špatné káble k svíčkam!

Neco podobneho me to delalo take, hlavne pri prudsim seslapnuti plynu pri dvojce a trojce, auto skublo, ale po chvilce jelo dal normalne.
Naucil jsem se podrazovat o neco drive a plyn pridavat opatrneji,ale nakonec jsem prece jen pri navsteve servisu mechanika upozornil na tuto vec a vysledek byl jeden "prostreleny" kabel ke svicce a jedna chycena svicka.
Od te doby zatim (tuk tuk na drevo) klid!!!

Dobré poznatky, to je důležité vědět. Já bych to hledal úplně jinde a ona elektrika...

to Hurvajs: netvrdim ze je to "vselek", ale kluk, co dela do Focusu me na to upozornil uz na zacatku a tvrdil jit v poradi : 1.svicky, 2.kable svicek, 3.civka.
Ono je to take serazeno dle ceny opravy!!!
Ale jak se rika, u kazdeho to muze byt jinak!!!

Jasný, to chápu. Pokud se to nezhorší nebudu to zatím řešit, není to tak hrozné a dělá to jen občas´. Ale určitě je dobré vědět, na co se zaměřit.

Ja bych tu elektriku zkontroloval hned, muze ti tu skubnout pri predjizdeni a treba se to pak uz nevzpamatuje.

Dobrá, přesvědčil si mně, ale jakým způsobem to mám zkontrolovat?

1) koupit nove svicky
2) kontrola starych svicek, uprava vzdalensoti elektrod pripadne vymena za nove
3) zmerit odpory kabelu
4) zmerit odpory zapalovaciho modulu

Díky moc za radu. Ty hodnoty odporů a vzdálenosti elektrod najdu v "jak na to" ?