Ford Focus Forum

co dosedaci plocha ? pokud to jsou treti tak to asi kotoucema nebude

První kotouče byly přirezlý, takže tam ještě možná, ale pak už se to očistilo a mázlo.

Na focusu se mi jeste nepodarilo zvlnit kotouce a to jezdim hodne ostre! Prvni se kteryma sem auto koupil byly sjete cca 2mm pod minimalni tloustku a nekopaly... Dalsi sem dal ATE powerdisk a ty sem sjezdil zase az po drazku a taky nekopaly a tedka mam zase originaly a zase vpoho. Jestli ono to nebude spatnym zajetim kotoucu po vymene? Dodrzel si spravny postup - prvnich 200km brzdit spise kratce a lehce aby se neprehraly, pak tomu parkrat trochu dupnout a nechat zase vychladit klidnou jizdou a pak v dalsich 200km parkrat zopakovat (tim by se mely kotouce zpevnit)... Dalsi vec je, jestli Ti neprodali cinske kopie kotoucu - zkus z nich dostat prachy pres reklamaci a zmenit dodavatele...

Zajeto, dodavatelé i výrobci různí.

Nahodou (a neber to jako urazku), nestava se Ti, ze bys na te brzde lehce stal delsi dobu? Treba nekteri lidi vyrazujou a z kopce intenzivne brzdi a tim se brzdy prehrivaji... Pripadne ze bys po prudkem brzdeni vletel do kaluze? To se mi uz u firemni fabky podarilo, jel sem jeseniky co to dalo a pak sem vletel do hlubsiho snehu a zacly mi kopat brzdy...

Jarous 350,já jsem nedávno o tomto problému četl jeden článek,kdy šéf nějakýho servisu popisoval proč se zvlní kotouče i když se chováš k autu velmi slušně.Bohužel ho nemůžu najít abych ti ho sem dal.Mluvil o tom ,že to má na svědomí malá vůle(asi lehké chvění) na přední nápravě ,kdy za jízdy(když se nebrzdí) se brzdová destička dotýká stále stejného místa na kotouči a tím ten kotouč je po nějaké době na tom jednom místě víc sjetý a je vlastně nestejnoměrně ojetý a tak při brždění začne vibrovat .Tak nevím ber to jako další tip od nás.

to kaminek : myslis ze kdyz je kotouc pritahly pres disk k naboji , tak ze desticka ktera nedoleha na kotouc by ho mohla tak obrousit ?

Mohlo by se to stat jedinym zpusobem - v nekterych polohach volantu se skripne brzdova hadicka - jak je ten oblouk s gumickama v podbehu a tim by se mohla docasne desticka dotykat kotouce a prehrivat ho... Ale je to jen teorie...

pbjun píše:Nahodou (a neber to jako urazku), nestava se Ti, ze bys na te brzde lehce stal delsi dobu? Treba nekteri lidi vyrazujou a z kopce intenzivne brzdi a tim se brzdy prehrivaji... Pripadne ze bys po prudkem brzdeni vletel do kaluze? To se mi uz u firemni fabky podarilo, jel sem jeseniky co to dalo a pak sem vletel do hlubsiho snehu a zacly mi kopat brzdy...

Na brzdách nestojím, vyřazuju akorát když vím, že nebude potřeba brzdit. Nějakou kaluž samozřejmě občas projedu, ale nejsou to kaluže, kde by mi zmizelo auto až ke kotoučům. Navíc těma kalužema jezděj všichni, nejen já.

Jako urážku už neberu nic, důležitý je najít příčinu.

Tak to proste musi byt zavada, protoze pokud by se nekomu mely vlnit kotouce tak sem to ja... Mam vysokou spotrebu brzdovych komponent - cca 30tis na vymenu desek a 50 tis na vymenu kotoucu... Vule na naprave to byt nemuzou - kotouc je pevne spojen s nabojem a trmen taky. Musi byt chyba nekde po ceste, jeste se zeptam nemas nahodou ESP?

ESP nemám, ale připomínka správná, protože už jsem si taky vyslechl historku, kdy ESP bezdůvodně v každé zatáčce ťukalo do kotouče.

No asi bych nechal vypustit brzdovou soustavu profouknout trubky, nalit novou brzdovku, vymenit kotouce a desky a uvidi se... Proste komplet revizi brzd. Taky kdyz uz to budou mit sundane tak at mrknou na pistky jestli treba nedrhnou nebo nejsou poskozene...

a pri tom vymlatit stefty a perfektne nechat srovnat dosedaci plochy

Přidávám obrázek, jak jsem dopadl při výměně zadních kotoučů - viz problém str. 36. Doufám že mě totéž nečeká na předních kolech Lovu zdar

pbjun píše:... Dalsi vec je, jestli Ti neprodali cinske kopie kotoucu - zkus z nich dostat prachy pres reklamaci a zmenit dodavatele...

Pokud se ti zvlni kotouce, ktere jsi vyndal z krabice "Brembo max" tak jak poznas, ze jsi koupil zajice v pytli?