Ford Focus Forum

Bohužel jsem nepátral, kudy se lze dostat k té díře, snad by to mohlo jít spodem?

Jen abyste si nefoukli pěnu na ventilátor, to by nepodekoval a ještě by vám mohl udělat pápá.

Můžu se pochlubit, že po vyčištění klimy auto zatím voní(3 dny) Či minimálně nesmrdí.
Měl jsem 500ml pěnu a kdyby bylo ještě o trochu více, tak by se určitě užila. nacpal jsem to všude kam to šlo. přímo do prostoru filtru, od spolujezdce do té trubky, do všech průduchů. Jen kaslík už jsem nesundaval, abych to fouknul i tam. Přikládám fotky z místa kabinového filtru + jak filtr vypadal po vyndání. Nestačil jsem se divit, když jsem viděl, jak tam byl ten filtr zdeformovanej od minulého servisu. Fakt si radši co člověk dokáže doma udělá sám. Takhle to vypadá, když to dás do servisu, když mu fakt věříš, že to dělá poctivě. Filtr samo bez uhlí a ze známosti za 300 bez DPH. Ja dával od Bosche s uhím za 300 s DPH. To abych se začal obávat co všechno má jakou kvalitu, za tu dobu, co to k němu dávám.

Zdravím, založil jsem nové téma, ale asi to mělo přijít sem....
potřeboval bych poradit. Koupil jsem starší FF III (2012) a jako většina lidí tady na foru, v sekci klimatizace či dezinfekce, řeším smrad po vypnutí klimatizace. Pročetl jsem tady toho hodně, ale ani jeden příspěvek se netýkal FF III.
Zkoušel jsem interiérový spray, ozon u profíků a pořád to smrdí. Tak jsem se rozhodl "napumpovat" pěnu na výparník. No jo, ale jak se k němu dostanu? Našel jsem tady na foru nějaký návod na FF II, kde se rozebere dekl u spolujezdce a přes kolínko se tam střčí hadička a už to jede. Ale neví prosím někdo jak to je u FF III? Je to stejný postup? Ten dekl se jen "vytrhne" rukou nebo jsou tam nějaký šrouby? Zkoušel jsem se dostat na výparník přes šachtu pyl filtru, ale hrozně špatně se tam může a není tam vůbec vidět. Prosím o radu........DÍKY!!

12matess3 píše:Starý vs. nový

Evidentně starý měl dost uhlí, nový bude dost ojebany

Rostislav: Od spolujazdca pod krytkou je filter. Je len na zapadky, ziadne sroby. Len treba fintu ako ho vytiahnut von. Potom odpojit 2 konektory z GEM a vytiahnut filter. Vyparnik je tam priamo pristupny. Zober si zrkadielko a svetlo, uvidis ho tam.

Ďakujem Stano. Takže ten výparník je přímo nalepený zezadu na filtr? Dá se říct, že ten filtr na něm leží? je to správně? Něco jsem tam prstama nahmatal, ale myslel jsem si že to je nějaká mřížka která drží vzduchový filtr. O pár řádek výš je fotka šachty na filtr. Je tedy to vroubkovaný vpravo výparník?

Ano. Na fotke je podla vsetkeho FF2. U FF3 je pristup z opacnej strany a trosku inak tvarovany vzduchovod. Ale je to v podstate to iste.
Po naneseni peny na vyparnik odporucam urychlene nacvaknut zaslepku naspat a zapnut ventilator na 3. stupen. Aby penu vtlacilo aj do tych mriezok.
Ja to robim aj na 3 az 4 krat. Celu 500ml nadobku, ktora vraj sluzi az na 3 aplikacie, miniem na jedno auto. Ked uz to mam otvorene a rozobrane, nebudem setrit par eur na pene. Ze to bude smrdiet a budem to musiet robit znovu.

trochu som googlil lebo ma to tiež zaujíma kde a jako na focuse mk3 nastriekat penu na vyparník
toto by mal byt podla všetkeho celý system rozvodu vzduchu pre focus mk3
http://www.ebay.com/itm/2012-2015-ford- ... 2340909415
keby náhodou inzerát zmizol , tak na ebay bol pod názvom:
2012-2015 ford focus ac air condition evaporator housing heater core actuator
fotky som tiez pre istotu stiahol, tak ich nahrám sem.. červenou šípkou som označil miesto kde je zrejme odpad z výparníka.. teraz uz len zistit ako sa k nemu dostat a kde je umiestnený

Omg. Kaslite na odvodne hadicky. Co ste gynekologovia? Hrabat sa v klime cez odvodnu trubku Ako chces nafukat na celu plochu vyparnika penu, ked mas hentaky pristup?

Normalne von filter. Tam je rovno viditelny a dosiahnutelny vyparnik. Zoberies hadicku z cistica, napchas hore do rohu (odhadom tam strcis ruku, nasmerujes tym smerom, mozes skontrolovat zrkadielkom). Zacnes fukat penu a ides smerom von k otvoru. Potom druhu lajnu o kusok nizsie atd. ked bude uz pena vsade, nasadis zaslepku a zapnes vetrak, nech ju pretlaci cez vyparnik.
Pozor, treba fukat rychlo, pena rychlo pada, meni sa na kvapalinu a tecie prec.
Odporucam zopakovat 2-3 krat po sebe, pokym neminies celu nadobku.
Hotovo.

Tak tak, přesně tento postup jsem dnes udělal. Opravdu výparník je hnedle za filtrem. Resp. z pohledu řidiče před filtrem. Vysunul filtr, nafoukal jsem tam dávku, rychle zavřel a pustil větrák na plný pecky. po 3 min znova. Celé 3x. Pak jsem to nechal 1/2h vyschnout. Vrátil filtr a v dohledné době vyzkouším (dnes už nebyl čas). Pak dám vědět, zda to pomohlo. Doufám že jo, příští týden valíme na dovču vozem.

Tak snad jsi při ty rychlosti nezapomněl zapnout vnitřní cirkulaci...

No nejdříve jsem na to zapomněl, ale druhou a třetí várku už jsem prohnal vnitřním okruhem.
Ale prvotní účel prohnání pěny přes výparník splní i venkovní okruh, pokud se nemýlím...
Jen mě napadlo, že to děrování výparníku pokud bude zanesený tak tam ta pěna nemusí ideálně prolézt a všechno svinstvo vyhnat ven. To už by pak bylo na rozebrání a wapku. Možná savo by zvládlo víc . Ale ten smrad

Na tom vyparniku by mala byt len povrchova necistota. Ziadne chumace, mas tam filter.
A naco vnutorny okruh?

Pěna je dost hustá proto stříkám bytovou dezinfekci ve spreji do prostoru filtru.