Ford Focus Forum

Andymaniac píše:Ja nevim co mate porad s tema benzinama ? Dyt to stoji za prd jako ty disle. Porad tady ctu jak nekdo meni volnobezny ventil, nebo ze mu to zere litr oleje na 1 tis. km a to znamena zapeceny stiraci krouzky Navic kdyz to clovek kupuje, tak toto nema sanci zjistit, takze je to zajic v pytli ...

akorat to ze nekdo musi menit volnobezny ventil tak to je u mk1 protoze mk2 ho ma v klapce tak srovnavas dve generace

apropo cena volnobezneho ventilu proti turbu egr dpf a strikum ? dvouhmotu nevyjimaje nebo dokazes vyjemnova veci sehnat do 1500kc aby se to dalo srovnat ?

Navyse, volnobezny ventil na 1.4/1.6 vymeni aj blondinka s instruktazou na telefone. Na 1.8/2.0 treba trosku zrucnosti, ale da sa to spravit pomaly aj na odpocivadle na dialnici. Vymena takej dvojhmoty alebo vstrekov je "mierne" komplikovanejsia.

Kolega z práce koupil cmax 1.8 a žere mu olej a jakou si myslíte cenu opravy ve fordě? Mění rovnou blok motoru oprava by vyšle přes 50 000kč. Takže asi tak. Prostě jsou to jenom auta a na každým se něco posere.
Já měnil kvůli debilovy celou palivovou soustavu, setrvák mi taky měnil, prootože si myslel, že už by nevydržel, přitom by prý dal ještě dalších 100k
Ať si každej přebere ve své hlavě jaký auto potřebuje....
A končím s OT

Zdravím přátelé,

O víkend budu měnit spojkovou sadu a dvouhmotu... Může mi nějaká dobrá duše poradit utahovací moment na setrvačník? Předem mockrát děkuji hledal jsem a hledal ale asi špatně

Normální moment ani moc ani málo. Stejný jako, když utahuješ poloosu, kuláč, řemenici...neboj se toho normální závit. Vem v potaz přůměr šroubu a je.

Fajne Prostě na to půjdu s citem a uvidíme, přece nejsme žádný másla
Díky

Číselně nepomohu, ale co jsem četl, tak to je u různých setrvačníků kolem 30 Nm a 90° k tomu.

Nevím co máš za motor, pro můj motor je to takto

Jee tak to je super taky mam 1.8TDCi tohle je uplne peckovy. Dekuji

A zitra se na to vrhnu diky kluci

Ahoj tak dvouhmota vymenena spojkova sada taky. A problem... klepe se mi porad cely auto na volnobeh. Nevite nekdo cim to muze byt? Nemuze to byt spatny spodni silentblok ulozeni motoru a prevodovky? Uz nevim jak to klepani eliminovat..

Nejpíše za to můžou silentbloky motoru a přev.
Roky je motor a převodovka na jednom místě uložen a při výměněně se to naruší.

Předpokládám, že se silentbloky přišroubovaly ke karoserii až po přidělání k motoru a nikoliv obráceně?

Silentblok vymenen. Predtim sem si nevsiml ale kdyz sem ho vyndal tak me malem krisili. Servabej jak vlazen nedivim se ze neplnil funkci. Vymeneno a je klid

Ahoj,

prosím můžete mě někdo vykopírovat z ETIS postup výměny dvouhnotného setrvačníku pro

Focus 1.6 TDCI (MTX-75) - 80KW, r.v. 2005

Hlavně bych potřeboval momenty dotažení.

Děkuji

Čaute pani, chcem sa spýtať, občas sa mi ozve zotrvačník, na voľnobehu alebo keď padajú otáčky, cca od 1500 do 800ot za min, menil už niekto dvojhmotu za jedno hmotu? V ponuke dielov mi vyhadzuje za rovnaký peniaz od rovnakej značky ložisko, lamelu, kotúč a dvoj alebo jednohnotu... Co by ste poradili?