Ford Focus Forum

Tak z mé strany doufam navždy ukončuji toto téma
Auto opraveno
Takže bylo špatné čerpadlo, nemělo sílu a kontakty tam byly v takovém stavu, že se v servisu divil, že jsem neshořel
Další problém byl v hadičce která byla děravá a tím si to nasavalo falešný vzduch.
Sumasumárum 8550,- Z toho čerpadlo 6600,- Hadička z Fordu 530,- + práce zbytek!
Ted už auto jede jako asi ho nastříkám na oranžovo

Tak at ti uz ff stale paradne slape, jo auto, to je nekoncici investice!

Super, zkontroloval jsem tu hadičku, jak jsi psal a bingo, bylo to tím, měl jsem tam dvě díry jako blázen a navíc se jedna část při vyšším podtlaku smrskla tak, že nemohla pustit žádný vzduch, dal jsem tam prozatím náhražku a už to skoro necuká.

Tak jsem se radoval trochu předčasně, dal jsem tam origoš hadičku, ale škube to pořád, ale mnohem míň.
Koukal jsem, že prostřední hadička je připojena na vzduchový ventil, ale nevím jak se má ten ventil chovat.
Poraďte prosím někdo, jestli má zavírat jedním směrem, nebo ne. Ten můj pouští oběmi směry, myslím že je to špatně, ale jistej si nejsem.

Vyměnil jsem ten ventil (230,-), ale nezlepšilo se to

Právě jsem zkontroloval tu hadičku. Je prasklá, akorát z levé strany. Závada se projevuje kolísáním otáček při neutrálu. Jak tu někdo psal při dojezdu na křižovatku,zastavení atd. Jdu ji koupit a vyměnit.Snad to bude ono.Jestli ano tak se dám na modlení.Až přijede kluk ze školy,tak sem hodím zápis z diagnostiky motoru.Páč já to neumím.

Ako petnov pisal ze mu to odstranilo kolisanie otacok a chcipnutie motora, tak som sa potesil, ze mozno mam ten isty problem, ale bol som "sklamany" ze hadicka je v poriadku.. Hladam dalej

Já to ještě neodstranil. jenom doufám že to bude ona !!!!!!!!!!!!!!

Tady přikládám výpis pravděpodobně této závady z diagnostiky.

Mna by zaujimalo, ako sa Vam podarilo zlozit tu hadicky z motora, mne to tam fuci, dieru vsak nevidim.. chcel som to zlozit, ale nepodarilo sa mi to, nieto este aby sa mi to podarilo nahodit naspat.. Dakujem za rady

Ta díra nemusí být vidět ze předu.Já ji měl i ze zadu ještě větší. Asi 5cm. Hadice byla jako žvýkačka úplně v pr.................... Dneska hodím ješte foto.Sundal mi to dlouhým šroubovákem,zapáčil od motoru a potom sundat opatrně rukou mezerou mezi výfukovým potrubím.Nasazení je podobné,přidržovat šroubovákem či kleštemi.Hadici jsme dali jinou, ne origo,alespoň zatím.Uvidím co to bude dělat.


Hadička při pohledu ze zadu.
http://www.djrainbow.ic.cz/hadice.JPG

Hadička při pohledu ze předu.

http://www.djrainbow.ic.cz/hadice2.JPG

focus66




--------------------------------------------------------------------------------

Zdravím všechny.Mám problém se škubáním motoru u Focusu 1.8 TDCI.V poslední době mi to škube každou chvilku.Škube to mezi 1000 až 2000 otáčkami a je to někdy docela hustý.Někdy to škubne i při 3000 otáčkách.Když jsem byl v servisu ohledně nefungujícího ABS,tak po opravení mu to ukazovalo jenom malý tlak při startování,ale startuje to normálně.Nevíte někdo co by to mohlo být??Nechtěl bych zbytečně měnit díly a pak to bude něco jiného.Za radu děkuju.

petnov píše:....Jdu ji koupit a vyměnit.Snad to bude ono.Jestli ano tak se dám na modlení.....

Tak se asi stanu věřícím, protože je to pár dní co jsme tu hadičku vyměnili a nepozoruji již žádné kolísání, prostě teď motor přede jak kočka. Takže z mé strany je toto téma uzavřené.
Doporučuji všem co jim to taky dělá aby tuto hadičku zkontrolovali.

Pozoruji cukání, přehřívání (převážně večer za chladu = paradox) a občas i kolísání na neutrál. Vjemově snad i zvukově pozorujete to kolísání? Byl jsem u mechanika a říkal, že ta trubka je v pořádku i když ji dole neměl. Měněno mám klasicky svíčky, cívka + kabely by měly být ok.

Jak jsem psal, pořád to cuká, zejména když je potřeba výkon (jízda do kopce, snaha o prudší zrychlení a tak). Měl jsem včudu řídící jednotku, ta je teď opravená, ale ujel jsem cca 10 km na dva válce.
Říkám si jestli nepřeskočil rozvoďák o zub, nebo jestli není vytahanej.
Přijde mi to, jako kdyby zlobil předstih (čidlo polohy vačkového hřídele).
Co myslíte ???

To pktest: mě cukání způsobovly rozvody. Nějakej všeuměl, nezajistil vačky a při utahování kol se mu o kousíček pohnuly. Když se sundalo ventilový víko a kola byly podle značek tak jsem do drážek na vačkách nezasadil kontrolní pravítko. Po kompletní výměně přestaly všechny problémy s cukáním, chcípáním. jedinej problém je ted kontrolka funkce motoru - špatný kaťák a škubnutí při zrychlování okolo 5000 ot/min doufám, že to bude tím katem...