Ford Focus Forum

To jsem zapomněl napsat.. Nadiagnostice jsem byl a nic..

V.

Co dela kontrolka imobilizeru??? Vypada to na to ze se ti nedeaktivuje imobilizer
Zkus nastarotovat druhym klice pokud mas

Rozstíví se pak zhasne, během startu nesvítí nebliká.. taky mě napadl imo, ale dělá to i u druhého klíče..

kolik je dlouhodoba korekce vstrikovacich casu (long fuel trim) a jak se meni kratkodova korekce (short fuel trim), kdyz prepnes z benzinu na LPG? Dlouhodoba by mela byt ca +-10, cim bliz nule tim lepsi a kratkodoba by se po prepnuti nemela vyrazne pohnout. Mohla by byt chyba ve vstrikovačich nebo nastaveni LPG. Kdybys neco najezdil jen na benzin, bez prepinani na LPG, dejme tomu 500km, a pak by to stratovalo dobre, tak je chyba nekde v LPG.

Ahoj, prosím o radu, kde konkrétně (fotka by byla skvělá ) najdu teplotní čidlo na 2.0i Syda? Díky za odpověd

Ahoj, můj problém je naprosto stejný. 1.6 2010 najeto 57 000km před týdnem velká kontrola a výměna věcí při 60 000km. Další den jezdím pak auto odstavím na 2 hodky a potom na první pokus nenastartuju, stalo se to poprvé. Na podruhé jsem nastartoval ale s odřenýma ušima pak jsem ujel asi 500km bez problému a nestartování zahřátého motoru se opakovalo dva dny na to.

Když čtu předešlé příspěvky tak to muže být "čerpadlo" nebo "přelomené kabely" ale diagnostika je čistá. Mám známého ve Fordu a důveřuji mu - auto důkladně prohlédl. Dle jeho slov je všechno v pořádku pravidelnej chod motoru atd. ale jsem z toho nervozní na všechny strany má to fungovat na první dobrou. Slyšel jsem že to tyhle mototry dělaj???!!!

co dela imobilizer?
co dela starter?
nejake kontrolky na budikych sviti?

imobilizer by měl být ok. To byla první věc kterou mi mechanik řekl že to bude ale pak nic nenašel. Startér taky funguje přemýšlím že vyměním baterku v klíčku ale nevim jestli to něčemu pomůže. Na palubce se rozsvítí všechno pak zhasne vše co má otočím strartuji cc 5s a nic tak to vrátím do první polohy a vyzkouším znova pak to chytne točí to už jen hcvilku ale chytne to pak si jezdím pak si jezdím ten samej den startuju ale 20x a bez problému a už nevim kam to odvézt

imobilizer - pokud toci, tak je OK
baterka v klici ma vliv na dalkove otevirani, ne na startovani (u bezklicoveho auto to neplati)
auto je jen benzin? nebo i LPG/CNG?
chyby diagnostikou vycitali u forda nebo nekde v garazi?

auto je na benzín dával jsem tam lepší u Benziny a ted co se to stalo jsem tam měl plnou nádrž obyčejného naturalu ale taky od benziny. Tu diagnostiku mi dělal servis ford Charouz tak doufám že maj co potřebujou už nevím jakým směrem to mám tlačit, to auto bylo vozoný jen v autorizovanim servisu

Dojel jsem z prace a prestala me fungovat plasicka na kuny tak jsem se podival na pojistky vse v poradku odpojil jsem ji na fungovani na klicek aby fungovala stale.

Pote jsem zkusil nastartovat vse v poradku.
V pojistkove skrince motoru jsem pak odpojil ten svazek kabelu a vratil zpet, ale od te doby nelze startovat otocim klickem a pouze blika imobilizer a na dispeju to pise engine system fault.
Svetla vetrak vse sviti zakladni pojistky v motoru jsem kontoloval a jsou ok nevi prosim nekdo co se mohlo stat?
Moc diky

odpoj na 10-20 min. bateriu

Kdyz jsem mel fofo 1 tak podobne me to nechavala u teska
Nikdo nechapal jak je to mozny jestli me imobilizer v klici vyradilo neco v tesku ale po nakupu jsem vzdy dosel a jen blikal imobilizér a vubec to nestartovalo vetsinou za hodinu nebo dve kdyz jsem nebyl pobliz auta to pak nastartovalo proste zahada
Treba toto udelalo podobny pripad
Zkusim tu baterku

Baterka nepomohla:(

urcite je konektor dobre osadeny?
za pokus stoji znova odpojit baterku a skontrolovat to.