Ford Focus Forum

Alon píše:No jo ale kde to mám ověřit? Cebia a další jiný servery taky nic. Mám to z ruky takže se tam jen tak nedostanu abych to auto zkoukl osobně. A když by někdo měnil světlo tak tam snad dám stejný

Dovozku můžeš přes Cebii "pro klepávat" zleva zprava...Jinak z Brna vlakem do Pardubek a do Bylan pak jede bus cca 20 minut nebo dáš kámošovi litr na benzín

Máte recht zajedu se tam kouknout

Ahoj,
vybral jsem si v tomto autobazaru tohodle C-Maxe
http://www.auto-re.cz/moto/ford-c-max-1 ... etail_4234

Po pročtení této diskuze jsem trochu na vážkách.

Auto jsem prověřil prozatím jak se dalo. Projel sem ho se známím co se trochu vyzná v autech a ten mi ho schválil.
Mám německej techničák. Potvrzení o technícké prohlídce z DE z tohoto roku.
Prolustroval jsem za 5 EURO WIN na fordzona.sk.
Podle těchto údajů a toho co je v servisce a dalších přiložených dokumentech kilometry +- souhlasí.

V návrhu smlouvy je i jasně napsáno, že je auto nebourané. Ješte si tam vymíním garanci kilometrů.

Mám i domluvený servis v Pardubicích kde to hodí na diagnostiku, kontrola laku apd...

Nějaké rady co ještě prověřit? Nebo postřehy k tomu autu?

Předem moc děkuju.

Zdravím všechny příznivce Značky Ford kupoval jsem u tohoto prodejce Ford focus 1,6 ecoboost najeto 50000 km..Co jsem dojel s Chrudimi a že sem málem nedojel!!! nestačím ho opravovat navíc mi zatajily že bylo bourane což zjistily až ve fordu mechanici.. 1.vada byla klapa na motoru to jsem si řekl že jednou se to může stát i když u skoro zánovní auta by nemělo...
2.vada byla vadná spojka na klimatizaci to se může stát když klimu často nepoužíváte budiš zkousnul sem to a auto jsem dal zpět do dankaru na výměnu.. 3.vada byla praskla nádobka chladící kapaliny auto kourilo jak z huby tuberaka nádobka vyměněna natlakovana 4. Oprava těsnění pod hlavou no a aby to nebylo dost chladící voda mi uniká přes válce do motoru čímž to vezu zase do dankaru auto Re se zachovalo tak že mi na první opravu řekli proč to vezu do autorizovaného servisu a ne nějakému garazmistrovi první opravu mi poslali peníze stim že sem si platil 2 a 3 opravu ze svého.... Při 4 opravě mi auto Re poslalo 15 tisíc na opravu vozu a papír abych je už neotravoval kdyby přišla další oprava samozřejmě ta 5 kdy budu měnit válce za auto jsem dal 290.000 Kč a jen se sype auto mám dva měsíce ....TAKZE JEDNIM SLOVEM KDYZ AUTO TAK NE Z BAZARU!!!

To je zaver jako kdyz se ti podela ford, tak "fordem tam, vlakem zpatky" Ale tohle bych jim omlatil o hlavu, bud stoceny jak svin, nebo minulej majitel hovado (a pak to tu cenu taky nema).

1.6 Ecoboost obcasne trpi na vadny motor. Neni to prvni pripad Takze muze byt proste jen smula na blby kus.
Deravou nadobku chladici kapaliny tu uz taky par lidi resilo a ostatni muze treba souviset s nejakou bourackou. Chtelo to lip vybirat no, bazar je proste bazar, to mas skoro vsude stejny - to samozrejme nic neomlouva

To tesnenie pod hlavou bude najskor z uvareneho motora. Prasknuta nadobka, stratila sa kvapalina a tlak v sustave, motor sa prehrial a kratko na to odislo tesnenie.

Ale to neni Fiesta, to musi mit preci ochranu ne?

To jsou spekulace všechno.V době koupě to už muselo bejt v řiti a někdo je rád,že se toho zbavil.Teď je otázka jestli to v auto re věděli či nikoli.

Ja som nepovedal, ze to uvaril novy majitel. Ked bola prasknuta nadrzka a tiekla, mohol to uvarit aj predchadzajuci.

Vypinanie valcov pri prehriati mala uz 1. generacia. Ale je to ako posledna moznost, ktora nezarucuje neposkodenie motora. Navyse, neviem do akej miery to funguje BEZ chladiacej kvapaliny. Predsalen je rozdiel, ci sa tam toci prehriata voda, ked aj s bublinami (lebo vrie), alebo je medzi valcami iba plyn (voda+vodna para).

Podstatnejsie je, ze pri prasknutej nadrzke nedrzi v systeme tlak, takze voda vrie uz pri 100 stupnoch (bubliny ma v sebe skor), pricom pri natlakovanej sustave je normalny prevadzkovy stav aj cez 110 stupnov. Voda tam mohla byt, auto si nemyslelo, ze je prilis horuca (ak cidla meraju teplotu vody a nie hlavy, neviem kde ich ecoboosty maju), a pritom voda uz davno vrela. V okruhu boli bubliny, motor sa nechladil a valce s hlavou sa prehrievali. Ako prve (standardne) ruplo tesnenie. A kludne moze byt prasknuta/pokrutena hlava, donicene ventily, ich sedla a voditka, a kopu dalsich pohyblivych casti (kruzkom a valcom to tiez neprospelo).

Auto neopravovat. Bude to diera na peniaze. Dat co naskor dokopy a zbavit sa vo vykupe. Alebo vratit predajcovi, odstupit od zmluvy. Ked aj so stratou penazi. Inak si v dalsich mesiacoch/rokoch vypyta penazi este viac a strata bude vacsia.

Ahoj,
tak Vám sem písnu nějáky info o nákupu v AUTO-RE.
Auto mám 2 měsíce.

V první řadě Vám chci říct že NEDOPORUČUJU u nich kupovat auto!
A když tak velmi rozmýšlet a prověřovat.
Moje zkušenost neni moc dobrá.
Jak už tu několikrtá zaznělo (a já na to před nákupem nereflektoval) používají hodně nekalý praktiky. Např. p. Eis mi do očí tvrdíl že neni p. Eis ale jen pracovník autobazaru!
Se smlouvou co Vám dají si ihned po podpisu můžete tak akorát vytřít prdel! Naštětí sem trval na svém a sepsali jsme smlouvu podle mě. To mě momentálně malinko utěšuje.
Auto bylo naleštěný a vymydlený jako nový. Po dvou deštích se začali ukazovat škrábance apd. Ale to čert vem. Přece jen kupuju ojetý auto.

Ani sem nedojel z bazaru dom a začala mě svítit kontrolka motoru. (naštěstí nic zavažného, oprava 1500 díky smlouvě platil bazar, kdybych podepsal tu jejich tak bych musel platit já)

Po týdnu mi přastalo fungovat radio s velkym displayem a setelitní navigací. Případná oprava 3500 kč. Reklamace neuznána. S tím nesouhlasím a dále to snima řeším. Zatím jezdím bez radia.

Něco mi bzučí z podpalubovky. Zatím netuším. Podle servisaka to bude jen nějaky relé ale nemužu zatím auto nechat tejden v servise aby se hrabali v elektrice.

Nalili mi tam asi o 3/4 litra víc oleje než má být. Naštěstí sem na to došel zavčas.

Rafika teploty motoru vždy po cca 1 minutě vylitne na 90 stupňů. V servise to měřili a reálně byla teplota mnohem nižší. Čidlo teploty vyměněno ( nepomohlo), Budíky podle diagnostiky OK. A všechny ostatní fungují. Někdo nějaký nápad?

Pneu co vypadali jako nové a byly prodávany jako málo jeté sem musel taky nechat vyměnit, Byli v žalostném stavu. Na dvou se udělali bubliny a třepal se volant při vyšších rychlostech. Po výměně vše ok.

Po měsíci začli blbnout přední parkovací senzory. Zatím netuším proč. Asi budu muset nechat odpojit.

No a teď to hlavní. Asi po 1000 najetých km mi začali strašně nahlas klepat hydroštely. TeĎ budu auto dávat do servisu a modlit se aby to nebyl velkej průser!

Na můj vkus dost problému na auto za 200 000..................

Věřte tomu že vše špatné co je tu psáno je pravda a pokud je někdo spokojenej tak je to spíš náhoda jak pravidlo.

Munky7 píše: Rafika teploty motoru vždy po cca 1 minutě vylitne na 90 stupňů. V servise to měřili a reálně byla teplota mnohem nižší. Čidlo teploty vyměněno ( nepomohlo), Budíky podle diagnostiky OK. A všechny ostatní fungují. Někdo nějaký nápad?

tohle je ford standard, proste pokud ukazuje 90°C, tak je vse OK

Munky7 píše: Po měsíci začli blbnout přední parkovací senzory. Zatím netuším proč. Asi budu muset nechat odpojit.

diagnostikou vycist chyby z jednotky parkovaku, abys vedel, na cem jsi

Nějako jsem nepostřehl o jakém autě se bavíme.

Takže doplnit podpis a pak se může řešit další, v příslušných tématech.

Ze ten motor (s najvacsou pravdepodobnostou) nakoniec nema hydrostely je tiez na inu temu

Po 18 ti měsících, a najetých 20 tis. mohu říci, spokojenost, základ byl důkladně prověřit, měněny jen provozní náplně, prasklá manžeta a reklamace koroze ve fordu, možná jsem měl jen štěstí na kus.