Brzdy - MONDEO

[djdekl]

Kolik vazi ten brzdic ?

[tomv]

Zdarec,

měl bych dotaz - řekl jsem si, že po 103000km bych měl mrknout na destičky, jsou tam původní z výroby
a zjistil jsem, že :

1/ zadní jsou sjetý víc než přední. Připadá mě to divný, myslel jsem, že přední brzdí více

2/ Jedna zadní destička je oproti ostatním obržděná o hodně více. Neměřil jsem to přesně,ale jen pro ilustraci poměru- na předku všechny 5mm zadek 3mm a jedna zadní 1.5mm

Je to normální nebo se to musí nějak seštelovat,aby se to opotřebovávalo rovnoměrně?

[krenda]

Ahoj,

nezdá se mi, že by přední destičky měly po 100000km 5mm. Navíc zadní máš sjeté víc, tak předpoklad je, že přední už jsou po výměně. Větší opotřebení jedné brzdové destičky bude nejspíš způsobeno zatuhnutím čepů, na kterých se má třmen volně pohybovat do stran. Jestli je to zatuhlé (špína, rez) tak pak zůstane třmen viset na jedné straně a tam se víc ojede destička.

[tomv]

není sjetá jedna destička více,ale obě destičky na jednom kole jsou více sjetý.
to se dá nějak poštelovat?

[krenda]

No psal jsi, že jedna zadní destička je sjetá více.... Pokud jsou na jednom kole sjeté obě destičky více než na druhém kole na zadní nápravě, tak se pravděpodobně špatně odbržďuje mechanizmus ruční brzdy. Buď je zatuhlý mechanizmus ráčny ve třmenu nebo lanko v bowdenu od páky ruční brzdy ke třmenu.
Když odpojíš lanko ze třmenu brzdy, tak můžeš zkusit zatáhnout páku r.brzdy a uvidíš, jak se lanko zasune do bowdenu, pak povolíš páku r.brzdy a lanko by se mělo pomocí pružiny samo vysunout. Pokud lanku musíš pomoci ručně a je na to potřeba síla, tak je nutné vyměnit lanka s bowdenem na obou kolech. Pro srovnání to vyzkoušej na obou kolech, ať víš jak to má chodit, tím myslím délku a lehkost pohybu lanka. Většinou totiž zatuhne jedná strana.

Pokud lanka chodí volně, tak vyzkoušej zahýbat mechanizmem, kterým to lanko pohybuje na třmenu. Zas by měl chodit bez většího odporu a sám se vracet pomocí pružiny na třmenu. Pokud to tak není, tak zkusit prostříknout uvolňovačem a následně mazacím olejem nebo případně třeba sehnat repasovaný třmen.

Ohledně toho tu bude určitě dost napsaného, stačí trochu pohledat a načerpat zkušenosti ostatních. Napsal jsem jen to asi nejrychlejší, co můžeš udělat

[HonzaMondeo]

jestli chce někdo lepší brzdy: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 00&t=39972 .. neváhal bych, za ty peníze

inzerat byl na Brzdice z Forda focuse ST225.


No popravde bych podruhe vahal. Je to predrazeny az beda. Proc to vim. No protoze jsem je koupil.
Kotouce vcetne desticek jsou na vyhozeni.
No a pak se dozvim, ze se zde na foru od nejmenovaneho clena daji sehnat brzdice za 4000,-. Tak ze za 6500,- mate uplne novy brzdice, kotouce a desticky. Z toho mi realne vyvstava, ze hodnota tech brzdicu je 2000,-. No holt lina huba hole nestesti.
No muzu si za to sam.

[r0mik]

tak jo, jdu se branit

Brzdice za 2000/par ? Rekni kde, klidne jich vezmu nekolik paru a budu je preprodavat.


Ceny brzd jsem vzal dle Ebay.co.uk . Zde mi vychazi cena 4800/par (brzdice s drzakama !) bez posty z UK. Bez desek, bez kotoucu. Desky co jsem koukal byly pekne, kotouce na pohled pouzitelne.
Takze cena 6700kčvcetne posty byla prilis? Jelikoz to bylo pres 30kg muselo to jit 2balikama do ruky (180kč/kus).
Nejsou to brzdice z obycejneho Focuse, Mondea (ktere hazim do sběru) kterych je vsude plno abych sel s cenou dolu a musel se s nekym podhazovat (to radej at se na ty brzdice práší v regalu nez je dat zadarmo)

http://www.ebay.co.uk/itm/2006-FORD-FOC ... 5d4ca98f81

Kdyby to bylo z UK vysazis 4800 (bez desek, kotoucu) + 1200 postovne , a budes doufat ze ti to budou chtit poslat do ČR.
Takze ti muzu poslat kompenzaci 1000kč nazpet za to ze tedy nejsou kotouce a desky pouzitelne (ja na tom nejezdil, jen jsem to sundal z auta, na pohled se to jevilo ze desky maj dost "masa" a kotouce nemaji velkou hranu). Tot ode me vse.

[HonzaMondeo]

r0mik rad ti odpovim. Zaprve uz bych nebral nic z ebay.co.uk. Osobne beru veci z nemeckyho ebay vetsinou tam maj to same a u par veci jsem zjitil, ze maji stejny ceny jen je rozdil jestli za Libry a nebo za Eura. Nehlede na to, ze vetsinou nemusim platit postovne po nemecku a do cr ti to odvezou za mirny poplatek ted jsem za 10kg platit 69,-.

Neresim cenu ta je dobra ale za pouzitelne veci. Me sere ten cas s tim straveny. Kotouce jsou zapaleny a hruby nehlede na to ze na sundani nekdo pouzil kladivo. Tak ze jsou tak 1mm vrypy. Nasazeni, znovu sundani, srovnani, nasazeni a hovno z toho.
Desticky no co k tomu rict mel jsem za to ze by desticka mela mit po cele plose zhruba stejnou tloustku. Hm ten vytrhanej matros asi co to je v cajku? Kdybych se neptal nerekl bych ani putna.

Nejlevnejsi cenu novych co byla pro me je 8000,- vcetne drzaku + kotouce a desticky za 2800,- ja jsem ted na 8000,- bez kotoucu a desticek. . Pry tady na foru se novy daji sehnat z dodavkou do tydne za 4000,- .

[r0mik]

dej cislo uctu ve zprave, na to nemam cas dohadovat se ze spotrebni zbozi bylo v horsim stavu nez se myslelo (proc lide kupuji jete kotouce, desky, tlumice, vyfuky, spojky?). Ja kdyz prechazel na svem aute na velky brzdovy kit tak jsem zasadne kupoval nove kotouce, nove desky a ty starsi jsem dal pod ponk kdyby se nekdy neco stalo

[HonzaMondeo]

R0mik : penize od tebe nechci. Ja bych si tohle proste nedovolil.
Nemusel si vubec odpovidat inzerat byl smazan a tve jmeno jsem nezminil. Jen jsem napsal, ze je to drahe a da se to sehnat levnejs. Pro nekoho kdo by je chtel do budoucna taky. Tot cele.
A promin je jen na me co si ja dam na auto. Nemam sportaka s 300k ani nejezdim okruhy. Je to byc auto.

[r0mik]

kdyz ti vratim ted litr a dostaneme se na beznou prumernou cenu samotnych brzdicu vcetne posty ze zahranici (v čr nevim kde je sehnat, vsichni ST225 lepi dohromady a postavi do bazaru za 170tis a vic aby pak nekdo zjistil ze koupil vrak), stale to bude tedy drahe. Ma otazka zni? Proc si sel do nefer, drahych brzd kdyz je muzes mit levneji?

A to ze se to propira ma osoba, je mi to jedno, kazdy si z techto par prispevku udela svuj obrazek a ja se ne kazdemu muzu zavdecit/uzavrit dobry obchod. A pokud se naskytne problem snazim se ho resit a ne pred nim utikat.

Nemam sportaka s 300k ani nejezdim okruhy. Je to byc auto

proc tedy velky brzdovy kit? I kdyz to neni sport auto s 300hp, ja brzdy davam nove pro svuj dobry pocit i kdyz jsem mel pod kapotou 1.6 101koni, na brzdach se proste nesetri. Starsi spotrebni dily (brzdy, tlumice, spojky, tyčky řízení, kostice stabíku)) prodavam jen protoze si to česko-slovenský trh žádá

[HonzaMondeo]

r0miku delas si srandu. Predcti si jeste jednou co jsem napsal ohledne ceny. Kdyby si napsal kotouce jsou s destickama na vyhozeni ...... davam je jen k tomu jako zavazi nerekl bych ani popel. Ja sel do toho s tim, ze na tom neco odjezdim.

A k tomu kitu odkdy je vetsi jednopistek tak velkej posun. To nemyslis vazne? Jedine co jsem chtel zvetsit plochy na brzdeni aby ten malej brzdovej setup tak netrpel. Proste jen zkusit jestli je tam nejakej posun ve vydrzi tech brzd. Nemyslim si ze bude vetsi rozdil v brzdeni jako takovem.
Mam rad zatacky a hazeni auta do smyku. Na nasich autech 4-6 zabrzdim a uz to nechce brzdit.

[tym]

No myslím, že stačilo, zbytek si chlapi případně dovysvětlete v SZ, ať se tu zbytečně nezapleveluje vlákno obchodním sporem.

[HmerX]

Proste jen zkusit jestli je tam nejakej posun ve vydrzi tech brzd. Nemyslim si ze bude vetsi rozdil v brzdeni jako takovem.

tak na tohle si dovolím reagovat a myslím si, že rozdíl bude obrovský mohl by potvrdit winn - má ty brzdy na svém MkIII a toto napsal po montáži : "nebe a dudy hele tam kde original jeste ani nezabiral uz cejtim jak to brzdi pedal je vic responsivni, fakt super, mozna to dela ze tam mam ferodo ds2500 ale i s obyc deskama by to brzdilo o dost lip. Takle melo vyjet st220 z fabriky"
Přece to bude brzdit s větší plochou a na větším průměru ... dokonce na brzdný účinek pomůže i větší průměr pouze samotného pístku ... na Mondeu mám 4-pístky ... ale z Mondea jsem dal brzdy na Pumu a to je neskutečný rozdíl - jednopístkové větší brzdiče a větší průměr kotouče ... až to zprovozníš a zajedeš a sedne si to, pak uvidíš ještě by se vyplatilo dát pancéřované hadice - ale to je dalších cca 3000 Kč - to plánuju já na závěr setup-u brzd v Mondeu
OT : takže proto jsem sem já dával ten link na ty brzdy z ST, protože jsou pro MkIII nejjednodušší setup brzd ... ale mrzí mě, že z toho vzniklo "toto"

[cr4sh3r87]

Jak píše HmerX, rozdíl tam bude, ale větší vliv u něj měly určitě desky, protože Feroda DS2500 jsou na běžný a sportovnější provoz naprosto fenomenální

Romik mi sám brzdy nabízel asi jako jednomu z prvních, já jsem se pro ně ale nerozhodl, z důvodu že 300mm kotouč na mondeu je dostatečný, stačí pouze zvolit dobrou směs destiček. Navíc se mi nechtěla na vůz přidávat další neodpružená a rotační hmota, ta by ublížila víc než přidá samotnej přínos velikosti kotouče. (při mém vužití vozu) Přece jen s tím jezdím pro rohlíky