Ford Focus Forum

to byla otázka s otazníkem

ballu píše:tomason: proč ne, já tuto variantu mám na mondeu a jsou jemné do doby přišlápnutí , pak jsou dosti ostré. A další varianta kotoučů a destiček je stejně na nic, protože zaůřaduje ABS. Vadnutí při dobrém zaběhnutí bez problému.

Mohou být i jiné kombinace dobré, ale já zde píši svou vlastní zkušenost. Nástup brzdného účinku bude jiný, u některých ostřejší u druhých pozvolnější , ale výsledek bude stejný do zásahu ABS, kdy předimenzované brzdy jsou k ničemu a pak jde jen o frekvenci brždění a vadnutí brzd /jízda naloženého auta zatáčkama z kopce/. Jednotlivé účinnosti pak mají vliv na životnost kotouče a destiček. Maximální využití brzdného potenciálu brzd by stejně bylo znát při odpojení ABS za použití max. šířky pneumatiky pro lepší přenost brzdné síly na suchou vozovku , ale to by jsme odbočili do kategorie závodních aut. Podstata je, že hlavně po výměně kotoučů a destiček je jejich zajetí a pak teprve volba výrobce a sladění dílů pro jejich max životnost.
Mně se právě osvědčila souhra Bremba + Feroda, Meyle + Feroda a to i za rozumnou cenu všech 4 kotoučů a destiček za 5700 Kč.
Když bych měl popsat průběh brždění, tak při lehkém sešlápnutí, jako by šlo železo na železo, žádný zjevný nástup, jen mírnější zpomalení jízdy, oproti jiným autám, kde při sebemenším zavadění o brzdový pedál řidič líže přední sklo i s pasažérama.Tam bývá jízda neplynulá jakoby brzda - plyn, špatně se dávkuje brzdný účinek. Po sešlápnutí o něco více, již je znát, že na autě jsou opravdu brzdy namontovaný a to pak stačí jen nepatrně sešlápnout o něco více a brzdy jako by se do sebe zakously , přidá se brzdový asistent , buď mechanický nebo elektronický a kdo to nečeká, tak již cítí na prsách napnuté pásy. V této chvili jen záleží na kvalitě pneumatik a povrchu cesty, kdy zaúřaduje ABS.

ballu píše:Mohou být i jiné kombinace dobré, ale já zde píši svou vlastní zkušenost. Nástup brzdného účinku bude jiný, u některých ostřejší u druhých pozvolnější , ale výsledek bude stejný do zásahu ABS, kdy předimenzované brzdy jsou k ničemu a pak jde jen o frekvenci brždění a vadnutí brzd /jízda naloženého auta zatáčkama z kopce/. Jednotlivé účinnosti pak mají vliv na životnost kotouče a destiček. Maximální využití brzdného potenciálu brzd by stejně bylo znát při odpojení ABS za použití max. šířky pneumatiky pro lepší přenost brzdné síly na suchou vozovku , ale to by jsme odbočili do kategorie závodních aut. Podstata je, že hlavně po výměně kotoučů a destiček je jejich zajetí a pak teprve volba výrobce a sladění dílů pro jejich max životnost.
Mně se právě osvědčila souhra Bremba + Feroda, Meyle + Feroda a to i za rozumnou cenu všech 4 kotoučů a destiček za 5700 Kč.
Když bych měl popsat průběh brždění, tak při lehkém sešlápnutí, jako by šlo železo na železo, žádný zjevný nástup, jen mírnější zpomalení jízdy, oproti jiným autám, kde při sebemenším zavadění o brzdový pedál řidič líže přední sklo i s pasažérama.Tam bývá jízda neplynulá jakoby brzda - plyn, špatně se dávkuje brzdný účinek. Po sešlápnutí o něco více, již je znát, že na autě jsou opravdu brzdy namontovaný a to pak stačí jen nepatrně sešlápnout o něco více a brzdy jako by se do sebe zakously , přidá se brzdový asistent , buď mechanický nebo elektronický a kdo to nečeká, tak již cítí na prsách napnuté pásy. V této chvili jen záleží na kvalitě pneumatik a povrchu cesty, kdy zaúřaduje ABS.

Jasné, že je dosť podstatné ako sa zabehnú....a zničiť sa dá veľa.
Tá nauhličená vrstva sa vlastne zušľachťuje brzdením - zahrievaním - ale predtým je treba dosiahnuť požadovanú "hladkosť" povrchu...nový kotúč i nové obloženie sa príliš zahrýzajú a tiež teda majú sklon n apodstatne zvýšený vznik tepla a tepelnú degradáciu kotúča dementným správaním s ak nemu počas zábehu...

Tak neviem - kamarát z Elit-u mi včera povedal, že brembá ok, ale že odporúča viac Roadhouse-y, alebo Bosch - lebo že na Roadhouse ešte nemal nikdy reklamáciu a to je u nich viac ako 6rokov.
Na Brembá sporadicky prídu reklamácie na chvenie....

Mel by tu nekdo prehled jake kotouce jsou na FOFO II ATE power se nejspis na IIku nedelaji - co Brembo MAX?

http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?kat=2&

ballu píše:tomason: proč ne, já tuto variantu mám na mondeu a jsou jemné do doby přišlápnutí , pak jsou dosti ostré. A další varianta kotoučů a destiček je stejně na nic, protože zaůřaduje ABS. Vadnutí při dobrém zaběhnutí bez problému.

ballu, diky za tip na stranky - jak tady v tom vlakne ctu tak uz si par brzd vyzkousel - dokazal bys poradit s kombinaci, kde by byl brzdny ucinek hned znat proste takove ostrejsi brzdy?

Kotouče Zimmermann a destičky Ferodo DS

A mohu se zeptat?

Koupil jsem si obyč přední kotouče Brembo, jaké by jste mi doporučili destičky?

Přemýšlím nad obyč Ferodo.

Na kotouče Bremba mám destičky Ferodo a v pohodě. Někomu ale na způsob jízdy a brzdění nemusí sedět.

ballu píše:Na kotouče Bremba mám destičky Ferodo a v pohodě. Někomu ale na způsob jízdy a brzdění nemusí sedět.

A jaký máš styl jízdy? Já víceméně brzdim jen když je to fakt potřeba, hodně podřazuju apod. ..

Tak to jako já, tak ti tato varianta bude vyhovovat.

Super, moc děkuju za schválení

Dozadu dám obyč kotouče i desky Ferodo a mělo by to snad brzdit slušně

Tak jsem právě kupoval přední kotouče BREMBO a destičky BENDIX na mého Focuse a mohu jenom doporučit je to fakt luxus.......a celej předek vyšel na 2839kč.


Doporučuji http://www.autodily-prostejov.cz

Tak mam takovej asi pitomej dotaz, ale muzu nejak zjistit prumer kotoucu predek, zadek aniz bych musel sundat kolo treba podle vinka? Byl sem u toho s metrem a mereno hoodne priblizne to vypada predek na 278mm a zadek 265mm, ale jeste bych si to potreboval nejak overit?