Ford Focus Forum

trafil si misoo
ani by som si ten narast vykonu nevsimol

killerhammer píše:ja som v tomto dost principialny
teda cipovanie ma uz nezaujima
este nad tym bluefin stage 1 by sa dalo uvazovat
ale najskorej, ak budem xciet silnejsie auto, znovu zvolim silnejsi zaklad

mas pred sebou dlhu cestu...silnejsi zaklad od toho,co teraz jazdis je Fabia RS

zirafak píše:

killerhammer píše:ja som v tomto dost principialny
teda cipovanie ma uz nezaujima
este nad tym bluefin stage 1 by sa dalo uvazovat
ale najskorej, ak budem xciet silnejsie auto, znovu zvolim silnejsi zaklad

mas pred sebou dlhu cestu...silnejsi zaklad od toho,co teraz jazdis je Fabia RS

Fabia RS TDI

Pred casom tu bola debata o stratovom vykone. Vrta mi v hlave, preco pri dvoch meraniach hned za sebou mi namerali najprv 25,9 kW a hned potom 20,9 kW, co je podla mna dost velky rozdiel. A ako sa to vlastne urcuje, pretoze 25,9 kW je pri 3250 ot/min a 20,9 kW je pri 3050 ot/min. Poradite ? Ak pri tom prvom merani pozriem stratovy vykon tiez pri otackach 3050 ot/min, tiez mi tam vychadza str. vykon 21 kW ... ???

o tom stratovom vykone som raz niekde cital odborny clanok. uz to nenajdem
ten clanok sa tykal teorie merania na brzde a prave tento stratovy vykon tam rozoberali, ze vela odbornikov sa nevie zhodnut ci sa meria dobre alebo zle. on sa totiz nemeria ale rata
inac to meranie na brzde by som fakt neprecenoval
ratal by som tam nepresnost do 10% vo vsetkych parametroch (aj ked oni udavaju na stranke nepresnost do 2% ).
teda pri 100 kW aute je to 90 - 110 kW

to jozef: Podla toho, co nam hovoril p Madro na zaciatku, tak stratovy vykon sa zacne merat hned po tom, ako sa dosiahnu maximalne otacky - v podstate vyradia rychlost/vypnu spojku a nechaju volne dobehnut.
Podla mna to suvisi s odporom a stratami, ktory motoru kladie prevodovka,diferencial,loziska atd... skratka vsetko co je pohanane motorom.
Podla mna pri jednom merani dava system vacsi odpor ako pri druhom - mohlo by to suvisiet aj napr. s teplotou oleja v prevodovke, pripadne moze mat urcitu neprosnost brzda -tazko povedat...

moze to ovplyvnit aj cas, kedy vytlaci spojku a necha kolesa dotoct.

bee to napisal krasne jednou vetou, nieco v tomto zmysle:
auto som daval merat 6x, ani raz som nemal rovnake vysledky
takze asi tak

mne merali vzdy 2x a nikdy som nemal velky rozdiel. neratal som to presne, ale 10% to zdaleka nebolo ! mozno ani 2%, ale rozhodne blizsie k 2% ako k 10%

sak niekto mal a niekto nie.
hovorim, ze to meranie je uplne hore dole ako sa tomu pristroju zmysli
ja som mal rozdiel v dvoch po sebe iducich meraniach 88 kW a 93.1 kW co je (ak beriem 85 kW podla TP ako nominal) +3.5% resp +9.5% k dobru voci TP. a hlavne rozdiel medzi dvomi po sebe iducimi meraniami je 6% !!!

podla mna ale tych 10% je v pohode. znamena to len, ze sa nema zmysel hadat o par kW, ak ma niekto viacej a druhy menej. to ste si sami potom overili na ceste ked ste testovali (pod)meranu 1.8 tdci a (nad)meranu 1.6 ti-vct, ak sa dobre pamatam ?

ked ale uz davas vykon hore cipom povedzme o 20,30 a viacej kW, tak potom brzda by ti uz urcite mala namerat rozdiel
a o tom to je podla mna. overit si, ci ten chip pomohol vykonu a krutiaku
ak tam budes mat do 10% navysenie pred cipom a po cipe, tak ten cip mozes rovno vratit naspat

KH: mas recht. Prave meranie u Madra odhalilo zle chipovanie a Kois musel potom robit na novo - samozrejme zadara. Po jeho kvazi oprave sa to konecne krasne prejavilo. meranie bolo samozrejme u Madra ako pred tym.

KH: tych +/- 10% to si myslim aj celkom prehnal. Tych +/- 2% to by som este bral.
Ved ostatne parametre (max. vykon, t. mom., ...) su v podstate rovnake. Zmena mozno mohla byt zohriatim, mozno tou spojkou .... Neviem.
PS: a mozno, ze ked sa konecne roztocil motor po prvy krat po dvoch rokoch zivota na maximum, ze sa v nom nieco pohlo a precistilo sa to (zartujem )

Jozef píše:PS: a mozno, ze ked sa konecne roztocil motor po prvy krat po dvoch rokoch zivota na maximum, ze sa v nom nieco pohlo a precistilo sa to (zartujem )

no vidis Jozo, este pojdes par krat na brzdu a tych 150k tam das !!

Hej, zeby to bolo tak lahke
A Ty si tam bol uz kolko krat