Ford Focus Forum

vitr73 píše:a jak poznavate nad otevrenou kapotou kterej nejde?

Na fabii se mi to padařilo vyčíst přes ELM327, třeba to bude tady podobný

vitr73 píše:a jak poznavate nad otevrenou kapotou kterej nejde? sluchem? no nevim....ja to zkousim vzdy vytazenim kabelu...budto ze svicky a nebo na inducce(to je jednodussi)...

No me to stalo 600 bez dph. Protoze jsem linej rozchodit kabel a diagnostiku na notebooku. Jinak jsem pak pouzil tvou metodu, ale problem je ze to nevynechava porad.

a z ceho by se to diagnostika mnela dozvedet kterej to je valec? ..kdyz neni na kazde svicce inducka a to 3 dratova co dava řj informace jestli pali..teda aspon jsem nevidel na focusu(starem) ze by mnel 4 inducky...na seatu i fabii jsem to videl a resil...ale u tohohle...?? ..joo na novejch autech to tak je...

mě ELM vyhodilo chybový kód pro konkrétní válec

No vypsala to IDS, presne "Detekovano vynechavani zapalu valce 3."

Tak mam jeden poznatek, pokud je motor studeny, tak to nedela, po zahrati je to opet tu. Takze na svicce se mozna teplem zmeni tep.izol. ci elektricke vlastnosti?

Tohle co popisujes kdysi na fichtlu delala zapalovaci civka. Jak se ohrala, zrejme se prokouslo vinuti na sekundaru a hazelo to slabou jiskru. Pak to tim padem cukalo a hlavne pri plnem plynu.

docela,by mě zajímali, tvé zkušenosti, s "fichtlem"?
já, měl první-"21" v 1967.
když, tak SZ.

Andymaniac píše:Tohle co popisujes kdysi na fichtlu delala zapalovaci civka. Jak se ohrala, zrejme se prokouslo vinuti na sekundaru a hazelo to slabou jiskru. Pak to tim padem cukalo a hlavne pri plnem plynu.

Asi to bylo timhle, zahratim se zmenily elektroizolacni vlastnosti. Pokud byl motor studenej(do 10-15km) tak pohoda, pak cukani.
Civku mel skladem jedinej ford v mem dosahu a to FordF67 v Nov.Jicine a dost si tahle firma u me opravila reputaci. Oproti jeji pobocce v Prerove. Takze za me ma ve vsech ohledech.
Jen me prekvapilo ze neznaji kryt od VOLVA.
Pocit, kdyz clovek da plnej kotel a auto jede jak ma, je k nezaplaceni.

Tak jsem opet v prd.... 3 tydny klid a dnes opet. Pokracuju vymenou kabelu a svicek, uz me ten Ford sere.

Mě to taky cukalo a byla to cívka při cca 37 000 km.

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=135

Jenze ja mam novou, originalni vymenenou po 45K a vydrzela 3 tydny, teda jestli je to znovu civkou, uz mam na stole nove svicky a kabely, tak uvidim.

Měl si jít od konce, začít svíčkami a případně pokračovat přes kabely až k cívce.Ne jít od začátky a koupit rovnou nejdražší komponent a pak zkoušet svíčky a kabely.Mě to taky cukalo, vyměnil jsem svíčky origo Ford.Vydrželo to asi 1-2 tis a postupně se to vracelo.Tak jsem koupil kabely Tesla za pár korun (oproti origo.) a už skoro rok a více než 13tis. km s tím jezdím bez jakéhokoliv cuknutí.Holt pro příště :)Ještě si zkontroluj kabel od čidla teploty hlavy.To může dělat taky neplechu.To bylo první po čem sem šel.když to začalo cukat.Viz tahle citace:
"Podle TSB (Technical service bulletinu) č. 97/2001, vydaného 7.2.2002 se doporučuje u všech motorů 1.4 a 1.6 připevnit páskou kabel snímače k hadičce podtlaku tak, aby byl kabel co nejdále od vysokonapěťového zapalovacího kabelu. Hrozí možnost cukání při akceleraci."
EDIT: počkej teď se dívám že máš v popisu FOFO 1.6 2011. sem první viděl 2001 tak to nwm jak to tam s tím kabelem je.Jestli je to třeba stejný nebo jinak.

Za studena a za tepla ve vyšších otáčkách OK , cukání za tepla při větším přidání plynu v nízkých otáčkách dělá nějaká svíčka s probitým izolátorem / popřípadě kontakty vice jak 1,3mm/. Při cívce a kabelu KO cuká motor v celém spektru otáček za tepla i studena.

Ps: počátek byvá nekvalitní palivo, bordel v něm udělá vodivý povlak na keramice středního kontaktu, část jiskry začne lítat jinudy a zbytek si hledá cestu pře kabely a nakonec to odnese cívka. Komu odešla cívka , ten nevěnoval pozornost prvním příznakům - vynechávající svíčce.

..a strasne dulezite je aby vsechny svicky mneli uplne stejnej odtrh...ja daval asi pred 4 rokama nove NGK(ale uplne obyc za 90 korun kus)...zatim je na nich 60 tisic km a jdou bez problemu...akorad jednou za pul roku je vyndam a natuknu stejne odtrhy...ale to poznam..zacne skupat...a tak to davam za vinu ze obyc svicky z plechu tim zarem hold menej odtrh...ale jednou za cas tech 15 minut prace nme nezabije...abych zase neschanel inducku..