Ford Focus Forum

asifilip píše:btw. co hovorite na novy Focus ???

link?

richisan píše: No fakt tam su dolezite dve veci: prave ta nepresnost a aj to, ako sa so spojkou pracuje. Ja ju napriklad vzdy okrem predbiehania podrzim na chvilocku v bode zaberu a az potom uvolnim.

A to ma byť akože dobre, vzorove to snad nie

Na Oldfielda mi nesahajte!

killerhammer píše:no neviem, pri velkych navyseniach vykonu sa casto vymiena aj spojka.
ale to by nemal byt tvoj pripad.
to navysenie u teba je cca 15%
a k tomu meraniu 117/301 vs 125/310 to je prakticky to iste, pretoze ako sme sa uz bavili ta nepresnost merania vychadza tak na 10% mozno aj viacej

jop to je mozne, akurat, ze ja som isiel zo seriovych 109/240 na chipnutych 125/310 t.j. narast o 13%/22% medzi meraniami mi robil Marek z MM racingu este jednu specialnejsiu upravu chipu...

snad ta spojka vydrzi a ak nie tak ju vymenim su to len prachy... podla Mareka z MM Racingu mi vsak nic take nehrozi... naopak ked som mu navrhol vymenu vstrekov, tam uz ma upozornil, ze by bolo potrebne vymenit aj spojku, prevodovku a ine...

PS: prikladam fotky pravdepodobnej podoby noveho focusu
-updated

ved to je hovadina, tie obrazky. ten prvy je aktualny interier z galaxy/smax (pozri A stlpiky su dvojite), vobec sa to nehodi k tym skiciam.
a tie skice - to je zase nejaka fantazia z fiesty...

Jasnee, a hlavne je tu na to vlakno

Asifilip: Marek je v poho...

Prikladam graf, keby mal niekto zaujem

velmi dobra krivka, na diesel priam ukazkova !! vela vykonu mas uz v nizkych otackach a stale ide hore. neklesa vo vysokych otackach. zaroven krutak klesa na diesla velmi pomaly a vo vysokych otackach si drzi vysoke hodnoty ! velmi tocive a pruzne nastavenie !! parada !!

dakujem za slovne ohodnotenie, s momentalnym nastavenim som velmi spokojny

asifilip: Pekne pekne...Priebeh krutiaku priam idealny Chlapici odviedli skvelu pracu.
Kolko mas najazdene? Mas tam DPF, ze...Nerobi ti ziadnu neplechu

Dakujem,

ano je tam DPF, najazdenych cca 90 tis. uz par ludi strasilo s nejakym aditivom v suvislosti s DPF, ktore sa ma udajne doplnat kazdych cca 60 tis. ale ja tam mam urcite zhavice, tak tomu som troska nerozumel... dalej ma strasili s vymenou remenice.

Co vsak planujem menit su stabil. tycky a brzdove kotuce... Rozmyslam nad ATE kompletom...

Inac to ide velmi slusne a aj to malo papa, zatial bezproblemova prevadzka mam ho cca 20 tis. t.j. 1.3 roka...

Bud ATE+ATE alebo Brembo Max+Ferrodo Ja mam druhu kombinaciu a je top
S remenicou sa podla mna nemusis ponahlat. Zaujimal ma ten filter tuhych castic, lebo viacerym s 1,6tkou robil problemy (skubanie motora, pokles vykonu) a ze ake mas s tym skusenosti ty. Podla mna je to filter navyse, ked pouzivas palivak Delphi HDF 924 a tankujes kvalitne palivo na overenych pumpach, tak to, myslim si, netreba.

Richisan.....filter pevnych castic vsak nieje koli necistotam v nafte,ale kvoli emisiam/aby si bol iba v obraze/

Aj tak si myslim, ze je zbytocny...A zbytocny je aj EGR ventil. Oba tieto komponenty mozu sposobovat len problemy. Ja som mal na emiske v januari dymivost 1,36/2,5 a emisie su okolo 130, co je tiez hlboko pod hranicou