Ford Focus Forum

Nevím, jestli to nějak pomůže. Dělá mě to poslední tři roky.
Studený motor jak v létě, tak i zimě (-20ºC), bez plynu chytne na drc. Po minimálním zahřátí(2-3km) a dalším startu bez plynu ani rána. Jak se však zahřeje na pracovní teplotu, opětovně starty bez dotknutí plynu.
Tohle řešil někdy před šesti roky wizi . Vyměnil krabičku SW, a bylo po problémů. Já jsem si na to zvykl, nechci do stařečka již vrážet love. To již tvrdím pět let.

V pátek bych měl mít novej SW (jestli pro můj motor najdou něco novějšího), tak jsem zvědavej. Potenciometr furt nedorazil. Občas navštívím schránku i dvakrát denně, ale nepomáhá to.

Vypadá to, že ti to chytli celníci.

Tak to spíš vypadá, že mi to chytla Česká pošta. Dneska mi volali, že jsem si ještě nevyzvedl nějaký balíček ze zahraničí a bude končit termín uskladnění. No, kdyby třeba hodili lísteček do schránky, tak bych se o tom dozvěděl...ach jo, to není poprvý. A ještě byl hroznej problém, když jsem řekl, že si to vyzvednu v pátek, protože do tý doby nejsem vůbec doma. Doufám, že to je ten potenciometr a o víkendu to konečně vyzkouším.

takže prošlo bez DPH? Poslední dobou jsem slyšel, že se kontroly zpřísnily, tak to je fajn, mám na cestě z čajny wideband lambdu, tak snad to taky proleze

Jojo, prošlo to bez cla.

SW mám aktuální, respektive už jsem ho měl aktuální - takže beze změny. Nasadil jsem novej potenciometr klapky a dneska ráno (0°C) jsem nastartoval úplně suverénně na první pokus
Co se týče apatičnosti motoru za studena ihned po nastartování, to se zlepšilo po vyčištění MAP (možná to ještě není ideální, ale rozhodně lepší než kdysi).

Houpání otáček při vyřazení za jízdy zůstalo. Není tam ještě nějaký jiný čidlo rychlosti než co jde do budíků? Je mi divný, že to občas při dojíždění ještě houpe jako blázen a pak po zastavení je volnoběh okamžitě vzornej.

Jinak tu hadici odvětrání a příslušný ventil, kvůli kterejm musí celé sání dolů, jsem zatím nekontroloval, ale ani se mi do toho moc nechce

Jo a nakonec pochvala pro Ford Milovice (u Hořic) - kontrola verze SW a vypnutí automatického spouštění výhřevu oken stála 290Kč.

... aha, takže radost z potenciometr skončila brzo. Teď jsem jel znova, z ničeho nic začala klapka chrčet a furt to chcípalo. Takže jsem tam vrátil původní potenciometr, abych s tím vůbec mohl jet a pak se někdy doma podívám, v čem je problém.

...a do toho ta kosa

Zkusil jsem to tam zase dát znova, odpojit na nějakou dobu baterku atd., ale je v to v pr..., chrčí to furt. Respektive to vibruje v poloze "skoro zavřeno" a mlátí to o doraz klapky. Něco se v tom potenciometru stalo, protože první jízdu (cca 40km) to fungovalo úplně normálně a pak z ničeho nic tohle. Zkusím u číňana reklamovat a uvidím. No každopádně je ale jasný, že houpání volnoběhu je něčím jiným
Startování na dvakrát by tím mohlo být, ale podařilo se jenom jedno měření, což není úplně reprezentativní vzorek

kontaktoval mě další člověk, že má opět stejný problém - houpání volnoběhu za studena.

Psal mi zřejmě ten samej... jenom upřesním, že houpání za studena znamená houpání při nižších teplotách vzduchu, nikoliv motoru.

Ale se zahratym motorem to nedela, nebo taky?

Bohužel jo
Jedeš klidně hodinu, vyřadíš z kopce na dálnici, houpy hou a chcíp.

Zdravím, pohlo se nějakým směrem řešení toho houpání volnoběhu pri vyřazení za jízdy? Mam chvilku fofoII taky s 1.8 a to houpání mě s..... Sice nemam ve zvyku vyřazovat, ale když už, tak je pak zle. Říkal jsem si, že po 11 letech s francouzskýma naftama mě asi nic nepřekvapí a hle...... Povedlo se

U mě bohužel vše při starým.