Ford Focus Forum

40 nebo 50, to už nená tak daleko od sebe.

Ve světě motorů je možná 24, ale kde je práce fordu, aby na to poskytli záruku a cena dalších dílů.

Homologace 3000 atd...

Asi bude nejsnazší tam prostě nacpat nějakou jedna šestku a přerazit to číslo. STK by beztak mělo řešit hlavně bezpečnost provozu, což motor s jiným číslem neovlivní.

No hlavně je to pořád 1,6 pořád 16v a pořád 74kW takže o nic nejde! Kdybys tam chtěl dát něco 2x silnějšího bez dalších úprav tak je to blbost, ale výměna za stejný agregát jen s tím že tam ford hodil jiný znak je vklidu. Přebrus, vyraž, neřeš. Pokud je pěkná kastle a chceš si auto nechat tak bych vzal motor z co nejnovějšího auta...

Jj, jak píše pbjun.

Taky to tak nakonec budu dělat.. Jen ještě musím sehnat motor.

Remontáž mi provede borec, co mi visí prachy zadarmo, takže budu mít dva problémy z krku..

Snad ten motor bude stát za to.

Co, já jsem měl asi 35 aut, tak nikdy na STK nečuměli na číslo motoru.
Jen na evidenčce.

No na číslo ne, ale na typ sem tam jo, ale je pravdou že se jim to většinou nechtělo hledat
edit: motor bych vzal od ověřeného člověka - foki, romik to jsou oba spolehliví prodejci...

Co se týká kontroly motoru, tak mi na STK typ motoru kontrolovali vždycky. V Kopřivnici jsou pedanti i na rozměr pneu. Sic ty pneu pustili, bo by to nemělo význam, měli by mě tam za hoďku zpět na zimákách.


pbjun - to jsi mě celkem potěšil, právě tohle zvažuju.. Oba jsou schopni poskytnou záruku, to svědčí o charakteru.

Od fokiho mame doma jedno auto a slouzi bez problemu dodnes + mam od nej nejake dily a taky ok
Od romika jsem bral kopu dilu na prestavbu a taky bez potizi...
Oba tedy mohu s klidnym srdcem doporucit.
Edit: Co se tyka zaruky, ta nesvedci o charakteru, ale o tom, ze jsou si svou nabidkou jisti - tzn. znaji puvod dilu, najete km a stav nabizeneho zbozi. Polak ti zaruku neda, dily muzou byt ze srotu, kradeze a podobne...

od rOmika mám motor a šlape bez problémů už několik let.

Tak to je fajn... Není nad dobré reference...

Foki mi nabízel fajn motor, ale bohužel mimo mé momentální možnosti..

rOmik tady má taky jednu nabídku, ale ještě se nevyjádřil , tak uvidíme co a jak...

Doma mi zůstane motor na případné díly...

Co by, ten starej motor prodáš za desítku nějakýmu troubovi (a on ti pak rozbije nos ) Nebo spíš koukneš dovnitř jak vypadá, asi zjistíš že spodek nemá smysl opravovat a prodáš hlavu někomu s podpálenýma ventilama/ prasklým rozvodem.
Co jsem teď koukal, tak v D je hned několik použitelných Fofo za ca 700 eur - nájezd kolem 150 tisíc, motor podle popisu OK, možná to byly i ty FYDA = nemusíš přerážet typ. Vzít motor a zbytek rozprodat po dílech/ do šrotu je podle mne nejlevnější výměna motoru, a hlavně pokud ho vyzkoušíš tak máš jistotu že je OK. Jen to chce prostor na díly, něco práce a investice se vrátí až časem. Nebo můžeš motory přehodit a prodat celý auto s "motorschaden, pojízdné, žere 5L voleje" - nějakej překupník to vezme a díly si prodá sám. Takhle plánuju vyřešit ten můj motor až zdechne (zatim to vypadá že dřív odejde kastle)

Ad 10W40 - nemyslim si, že by kvůli němu odešly šály do zmodrání kliky. Tam muselo být něco jinýho, muselo to jet na sucho = málo oleje, ucpaný mazací kanál atd. Ale to je na akademickou debatu...

vladka1 píše:Ad 10W40 - nemyslim si, že by kvůli němu odešly šály do zmodrání kliky. Tam muselo být něco jinýho, muselo to jet na sucho = málo oleje, ucpaný mazací kanál atd. Ale to je na akademickou debatu...

Tiez si myslim. Alebo vysoka zataz / vysoke otacky za studena. Ta 10W40 je uz na oko hustejsia ako 5W30. No nie tak, aby to (za tepla) nemazalo vobec.
Ked to zralo tolko oleja... nestalo sa, ze ho tam bolo niekedy fakt malo? V zakrute staci naklonit auto a zrazu to ide nasucho. Par sekund a kluka uz je nacata. Ak ta zakruta bola ostrejsia, s plynom na podlahe a prudkym vyjazdom, tak kluke je amen. Potom sa to postupne len zhorsuje. Aj ked tam je olej, hryze to dalej a dalej. Z toho mohla zmodrat.

vladka1 píše: Co jsem teď koukal, tak v D je hned několik použitelných Fofo za ca 700 eur - nájezd kolem 150 tisíc, motor podle popisu OK, možná to byly i ty FYDA = nemusíš přerážet typ. Vzít motor a zbytek rozprodat po dílech/ do šrotu je podle mne nejlevnější výměna motoru

700e je cca 20t + cesta , jen ke me to ma 400km dalsich treba 500 do D , tak to mas min dalsich 20t za dopravu .
za kolik to rozprodas ? za 10t ? 15t ? myslim ze pokud si to spocitam tak by to byl motor za 25t .

oproti 15t za motor z 2009 je to asi nejdrazsi varianta a furt ma motor s 150t km

Pravda Foki, za ty prachy by vyšel ten tvůj, s dopravou k tobě, montáží a ubytováním (hilton).

Už jsem si řekl borcovi z Příbora, prej má nějaký kontakt na lidi co mají fordy i motory.

No jsem zvědav, co mi zajistí.

Starý motor nakonec rozkuchám a kdo ví, jestli jej nezačnu pomalinku generálkovat abych měl na další případnou výměnu. Ale to je ještě ve hvězdách...

Foki počítá nejhorší variantu Mně to rozumně vychází na nulu a lepší varianta je zisková, ale je fakt že D mám u nosu tak odpadne doprava 500 km a podobně... Dalo by se i v bazaru v ČR, ale to je moc velká loterie... Moje myšlenka je auto koupený po dílech stojí majlant = když koupim celý auto a po dílech rozprodám tak je to výhodnější. A motor mi zbyde jako bonus