Ford Focus Forum

Chapu to dobre ze tu klapku otocim tim ,,briskem'' (silnejsi casti) k tomu nadoru (vystupku). Potom je totiz pri plne otevrene klapce nahore mensi prumer a to taky neni nejidealnejsi. Vazne je lepsi dat dovnou a odbrousit to teda.Ale je pravda ze kdyz to otocim tak to reaguje perfektne rychle na plyn odspodu.

Rovná je určitě lepší,ale i tak je o mnoho lepší.

Tak Danousi....co ta moje uprava?..jeste ti to funguje? ..ted je to parada ne? se to ted chova normalne ze jo?

to Diabolic: ...no to je jasny ze to ted bude reagovat lepe....ja osobne ani nebudu ty nadory odstranovat...to radsi sezenu jine teleso klapky

koupil sem ten epoxid ale jeste si to rozmyslim a uz mam i matros na ten volnobeznak tak ty diry co tady popisujete zkusim taky,protoze ty otacky sou lepsi ale jeste by to neco chtelo a ty tam mas tu klapku rovnou? - Vitr73 jo a jeste ste tady nekdo psali neco u zacpani odvetrani? sezenu si na tenhle pokus jeste jednu klapku nejspis a kamos me vyroby tu rovnou tak pak dam vedet jak to dopadlo.Teeeda resim ted na aute uplne jiny veci ale tohle me od vcerejska vrtalo hlavou tak sem se toho nak chytl no zkusit se ma vsechno.

nemam rovnou...jen jsem ji otocil

ok ja sem to vcera udelal taky,co ste napachali s tim odvetranim?nebo uz jen stacilo podlozit ten volnobeznak?jinak nasel sem 65mm klapku ale cena je skoro 11tis

jj stacilo jen podlozit volnobezak podlozkou s mensima dirama

Dobry tak to jeste spacham,myslel sem nejdriv ze je to cely blbost a radsi do toho nebudu zasahovat,ale kdyz vidim ze to jde vyresit,tak to zkusim,tak dik za tenhle poznatek..!

..no taky jsem si myslel ze s tim nejde nic udelat a takhle se to bude chovat nez to radsi prodam...ale badanim s kamaradem se to podarilo.....no uznej sam...takova automobilka a tohle tam naprogramujou....des a bes

Ja vim ale i tak to za nic nevymenim jezdi to paradne,mam uz 206000km a pohodicka bez vetsich oprav,jo a s puvodni spojkou

vitr73:

Všem co měněj volnoběžný ventily jeden za druhým nebo se jen vztekaj s chováním motoru, tak
vitr73 nad tim dokázal vyzrát, konečně se to chová jako auto!

Dodělám si redukci pod ventil, vyčistím to, otočím klapku a věřim že bude pokoj definitivně + dááleko lepší reakce na plyn, už se těšim

ja tam stejne prdnu tu rovnou,jen tam mozna necham ten vybezek,myslim ze to bude jeste o dost lepsi

jo a Fulda psal ze nemusel stelovat doraz,to ja jo,nekolik otacek,zastavovalo se to o klapku a ne o doraz,protoze kdyz sem ju otocil a pustil tak se hrany opiraly o stenu (teleso) jestli me rozumite,ale po serizeni ok jen na to davat bacha

Já jsem jen s otočenou klapkou(jinak sání bez úprav) jezdil asi rok, pomohlo to hodně na padání otáček(plus lepší odezva na plyn), ale stejně to nebylo ideální a otáčky i tak občas padaly pomalu nebo visely.
Teď jsem to vzal z gruntu a klapku jsem dal rovnou, taky vyplnil epoxidem zvenku tu výduť v sání a zevnitř odbrousil. Kanálek voln.ventilu jsem zalil epoxidem(ani ne centimetr vrstva) a vyvrtal do něj 5mm díru. Nechtěl jsem totiž dělat podložku pod ventil, protože je k němu debilní přístup, to zalití je o dost jednodušší a dá se případně ladit velikost otvoru mnohem snadněji.