Ford Focus Forum

Souhlas s Bůčou, babský rady na tak široké téma ti moc nepomůžou. Bohužel se asi budeš muset svěřit k odborníkům a doufat, že to dobře dopadne.

tak zítra jde na diagnostiku tak uvidíme . Nějaká naffta tam proudí při startování ,ale asi ne tolik kolik by mělo. takže zítra diagnostika - výměná naftového filtru když by to byl vstřik tak bych asi odpálil už dříve ujel jsem s tím cca 200 km a teď už nenstartuji a asi by to dělalo větší rambajs . Bojím že to bude čerpadlo a to jsem ho koupil před rokem a má nalítáno jen 150 tisíc km a r.v. je 2006 Uvidíme dám vědět
V létě jsem chtěl dělat vstřiky,žhaváky a měnit baterku a teď uvidíme co s tím bude

Já to své prodal, ale švagra jsem obědnal u nás v Opavě na vstřiky. Už to nastartuje jen z nabitou baterkou, protože má přece jen větší točky při startování. Loni se měnil jeden vstřik, že ostatní jsou v pohodě a ani po opravě se to nezdálo dobré. Teď komplet repase všech plus čištění. Cca 16000. Ptal jsem se toho borce a ještě se mu žádné auto během těch let nevrátilo, že by ty repasované vstřiky odešli. Myslím brzo odešli. Asi není nač čekat. To auto je 2006, 158000 najeto, přímo z malý velký ostrava, se serviskou, po prvním majiteli. Když vemu, že asi každé mondeo mk3 tdci kolem 200000 mění vstřiky a spojku skoro za 50000 komplet. Teď už asi míň tak se mi to nezdá jako moc povedené auto co do techniky. Ať ti to dobře dopadne.

Tak jsem byl na diagnostice moc mě tam nepotěšili:-( . Napojil to a tak nějak jsem s ním hodil řeč a povídal ,že docela mondea na čerpadlo , vstřiky trpí ,ale to odbíhám akorát mě sere že mám najeto teprve 155 000:-(
Vyjel diagnostiku a obával jsem se toho co mě řekl . Kód P1211 Řídící tlak vstřikovače,P2291 Řízení vstřikovače - nízký tlak, P0251 Vstřikovací čerpadlo - řízení dávkování paliva A,.Dneska jsem se v tom vrtal a zkoušel to a nějaká nafta tam jde tak jsem vyloučil čidla:-( . Jen by mě zajímalo jestli na tyto chyby může mít vliv palivový filtr , pokud přes něj nejde nafta že to hodí tyto chybové hlášky?

No tak pokud je zapraný humusem,tak tu naftu přes to neprotlačí.

Filtr vyměněn a teď se podívat na baterku nějak záhadně jsem ji vybil

Může ucpaný filtr dojít tak daleko. Řj vyhodnotí chybu a když ta nafta neteče, tak čerpadlo nedá tlak, vstřik nedostane naftu a už je diagnostika plná, ale nemusí to být filtr, možná, že ti opravdu něco odešlo. Někde jsem tu tuším četl, že se dá vyměnit jen elektronika čerpadla, když by to bylo ono. Mechanická část může být v pořádku, jen to neví kdy a jak dávkovat.

jenom se chci zeptat,četl jsem zde že menší počet mondísků má problém s čidlem vačky,je tedy lepší ho preventivně vyměnit??

jen co můžu říct tak kámoš to dělal na focusovi asi před dvouma měsícama,má rok 2004 a 1.8tdci 74kw a projev byl že to za tepla nechtělo startovat a následně blikalo žhavení

Tak filtr to nebyl byl čistej když jsem ho rozdělal tahal jsem naftu přímo ze vstřiku přes pumpu do PET Lahve a točil startérem a nafta tam nešla asi po minutě tam šlo pár kapek ,ale to kdybych čůral tak se tam dostane víc než z toho tlaku . Takže to vypadá na čerpadlo

A nemá to ještě nějaký hrubý síto před čerpadlem jako benzín?

Tak dneska mě volali ze servisu . A prej protejkaly všechny 4 vstřiky ,ale mě se to moc nezdá jaktože se nezadřel píst?nejdříve mě řekli že čerpadlo je dobrý ,ale teď se jim zase nezdá jsem z toho akorát Jelen

a jak se to projevovalo když ti protýkali?mám strach aby to nebyl můj případ.

Nijak právě že nijak jen jsem mě za jízdy rozblikalo žhavení a chcíplo mě auto a takhle asi pětkrát. ujel jsem s tím cca 200 km než jsem nenastartoval úplně a pak tenhle problém

Tak mě řekli že čerpadlo pouštělo špony tím pádem bylo zničené i čerpadlo i vstřiky. Mám možnost koupit čerpadlo repasované za 6000 má to smysl?to nové tteda repas by mě stál 20k co myslíte?Jsem student penze nemám ,ale bojím se že to čerpadlo za 6k stejnak bude avdné a zase by se opakovala situace