Ford Focus Forum

Jste mě potěšili. Jdu do toho taky.

Ale jak se jednou ohřeje, tak by to klesat nemělo, ne? Termostat by to měl pohlídat snad. Pokud motor pořád běží, tak ty teploty, které v něm sou snad nemůžou dovolit, aby ochladl, dokud tam termostat nepustí vodu z chladiče. Nebo to funguje nějak jinak? Na co sou tam vůbec dva termostaty?

Tak nevim.Pokud je auto pod zátěží...prostě jedu normálně,tak se ručka vyhoupne a drží.Včera jsem jel hodně slabě,plyn jsem jen tak lechtal a k té zimě to dělao co to dělalo...tak nevim jestli je to ok...?

Podle mně by to mělo držet střed pořád. První zimu po koupi mi to tak i fungovalo, ručička vůůbec neklesala, ale nevím co bych měl ještě vyměnit. Oba termíky nový, kapalina je téměř čistej fridex do -60°, bordel z toho netekl když jsem to vypouštěl, tak nevím. Nechám to tak

Rumcajs1 : To že je termostat nový neznamená, že je v pořádku ... může se stát, že je nový - ale nefunkční ....
... dávno jsem měnil termostat na Oplu Omega 2,5 TD(motor R6 BMW). Do kopce se trochu přehříval, z kopce ochladl. Po výměně se teplota po zahřátí ze středu ani nehla ... Ale byl tam jen jeden termostat ... Teď to budu řešit na Lancii 2,4JTD co máme doma .... tam je ale taky jen jeden termostat ...

Takže oba dva cca 1100kč?Měnil jsis to sám?Je to jednoduchý?

Cena souhlasí. Kupoval jsem od Médi.
Výměna zabrala cca 35 minut, ale dělal mi to kamarád co dělá ve Fordu, takže věděl kam přesně sáhnout. Jinak běžně manuálně zručnej člověk to zvládne taky. Ten velkej co je nahoře je v pohodě, myslím že drží jen na třech šroubech, ale k tomu malýmu byl horší přístup, muselo se sundat i sání a i tak nic moc prostoru, ten šroub na kterým to drží byl jakoby zboku a malou ráčničkou to šlo povolovat jen po velmi malých kouscích. Jen bacha ať vám ten šroubek pak nespadne dolu, aby jste ho nemuseli lovit někde na deklu.

Jo a doporučuju vyndat i baterku a kastlík na ni, bude tam víc místa.
Upozorňuju že já mám TDDi a necím jak je to u Ci-ček

Rumcajs1 píše:Podle mně by to mělo držet střed pořád. První zimu po koupi mi to tak i fungovalo, ručička vůůbec neklesala, ale nevím co bych měl ještě vyměnit. Oba termíky nový, kapalina je téměř čistej fridex do -60°, bordel z toho netekl když jsem to vypouštěl, tak nevím. Nechám to tak

Ahoj,nechci se vám do této debaty vměšovat ,ale mít téměř čistý fridex v chladícím okruhu není dobré ,kapalina v této podobě je o dost hustější a ta o něco hůře cirkuluje vodním okruhem než normálně namíchaná kapalina .A nejsem si jist ,že by ti nemíchaný fridex vydržel těch -60 .Třeba zimní aditiva do nafty musí být také smíchané s naftou ,aby vůbec učinkovaly.Tak si myslím zda-li ,by ti nepomohlo mít tu kapalinu drobet zředěnou ,nový auto má taky asi jenom něco málo přes -20 ,možná se pletu,ale kdo ví.

zkusím změřit na kolik to mám a kdyžtak naředím, ale pod -30 nepůjdu

Dnes jdu vyzvednou nové termostaty, tak jakmile bude vyměněno poreferuji, jestli nastala změna nebo ne

Chalani auto sa mi nechce zohriat na normal... max mozno 60st.

Zohreje sa len ak mu viac dupnem, ale potom teplota znovu klesa dolu.

Treba vymenit teda komplet oba termostaty...???
dakujem

Sice nejsem chalan , ale co jsem se tu dočetla, tak ano, je lepší vyměnit oba termostaty . Výměna jen jednoho by Ti nemusela pomoct.

Zuzko si si fakt jistá?koukala ses dolu?
Docente co hadice do chladiče zkoušels?jestli je teplá ikdyž je nízká teplota vody.

Koukala

Brehowicz:
Vyskusam vecer a uvidim,dam vediet. Ak bude studena co to znamena..???

Zuzka:
Prepac, ze som na teba zabudol..