Vystřelení ručiček při nastartování

[hanyz]

ručičky mi střílely ne max. už i před rokem ale jenom přes zimu, vždy to ustálo když jsem dobil baterii, připomínám že mám origo z roku 99 takže vydržela dlouho, ale nyní jsem už musel koupit novou dal jsem banner power bull, 55/450 A a je klid v autokelly-po známosti za 1200,- a je klid

[Ahmed]

Informace o akumulatorech:

http://www.akuinfo.cz/index.php?id=3&subid=8

Sikovny nabijec:

http://www.akushop.cz/scripts/index.php ... 05e89c80d3

Da se sehnat levneji. Ja ho mam za cca 1100,-

[pelen]

to Ahmed:
Hodil jsem to tu jako mozny tip.
Ja mam uz nekolik let automatickou nabijecku Einhel, podle velikosti napeti bud zacne nabijet nebo zacne udrzovat.

[schwarzd]

Taky mi stříleli ručičky, měl jsem podezdření na baterku, ale v servisu přišli na to, že je to opotřebeným alternátorem, který při zátěži dával jen 11 V, tedy nedobíjel. Na mého focuse prý neexistuje repas, nový kus stojí 15 tis., tak jsem s tím odjel ke kámošovi, který mi altík opravil. Taky jsem uvažoval o výměně, ten můj známý servis by objednal Valeo, vyjde to na 9 tis., nákup přímo v D, akorát zrovna měli 0 ks na skladu, tak proto mi to nakonec opravil (vyměnil ložiska, uhlíky a rotor).

[schwarzd]

...proč jsem to tu ale hlavně psal byla tato divná věc: přestože altík dával 11 V, nerozsvítila se mi žádná varovná kontrolka, přitom tam nějaká myslím je a má se v takovém případě rozsvítit....

[pelen]

A pri zapnuti klicku ti kontrolka nabijeni sviti nebo ne? Pak by byla vadna i kontrolka.

[Ahmed]

Nechapu, proc by na tvoje auto nemel byt altik!? To mas nejakeho cinana nebo co? Rekl bych, ze vsude je stejny nebo se urcite da pouzit original. Pohledej tady na foru odkazy na nejake katalogy dilu, tam jsem videl atlik za cca 6000,-
Mi se kontrolka dobijeni taky nerozsvitila, kdyz mi odesel.
Nekde se tusim psalo, ze pokud se po otoceni klicku nerozsviti baterka, tak to (ne)signalizuje zavadu. Pokud sviti, melo by to byt ok

[schwarzd]

Alternátor na meho focuse existuje, ale neexistuje pro nej fordem dodavany repas - takhle mi to rekli. Nabidli novej (15 tis.), repas (4,5 tis.) zamitli.

[Ahmed]

Alternátor na meho focuse existuje, ale neexistuje pro nej fordem dodavany repas - takhle mi to rekli. Nabidli novej (15 tis.), repas (4,5 tis.) zamitli.

A ty tam mas jiny altik, nez je ve Focusech bezne? Zeptej se v jinem Fordu, to bude asi nejjednodussi nebo nejake opravny alternatoru.

[schwarzd]

Jak už jsem psal, známý mi alternátor nakonec opravil (ložiska, uhlíky, rotor). Dneska ráno mi ale zase střelily při startu ručičky. Měřil jsem napětí v zapalovači při volnoběhu bez světel, se světly, alternátor zřejmě dobíjí, je tam 14,x V. Měření mě začalo bavit, zkončil jsem jiskrou a (doufám, že jen) spálenou pojistkou.

[Ahmed]

Taky jsem nedavno trosku zajiskril, pojistka to nedala Ale ne ve svojem aute. Meril jsem taky v zapalovaci a hrot mi sjel z toho stredoveho kontaktu tesne vedle a spojilo se to Jinak, pokud nepouzivas denni pocitadlo km, tak si pokazde dej diagnosticky mod pristr. desky, tam si namackas napeti a muzes se divat celou jizdu.

[schwarzd]

Díky. Mohl bys mi prosím ještě poradit, jak se mám přepnout do toho diagnostického módu? Doplněno: Už jsem to našel. Stále si nejsem jistý, jestli dobíjím nebo ne. Ráno ručičky opět střelily, kontrolka dobíjení se v době kdy má svítit podle mne nerozsvítila, ale trvá to jen krátce, tak si nejsem jistý. Více startů jsem nechtěl zkoušet, abych vůbec odjel.... Díky předem.

[Ahmed]

Dej si ten diagnosticky mod a nastartuj. Pokud to napeti bez zapnutych spotrebicu budes mit pres 14,5V, tak je to ok. Kdyz pozapinas ruzne blbosti, tak by nemelo jit pod 13,8V. Pri jizde se obcas podivej, jestli to nejak neklesa nebo neco. Ale pokud to budes mit takhle, tak urcite dobijis.
Rucicky ti muzou litat pri slabe baterce, zkus ji nabit a mel bys mit klid.

[schwarzd]

Vcera jsem to zkousel, hazi to nejaka hausnumera. Bez motoru (poloha II) ukazuje napeti 14.9 V a s motorem 18.x V. Nekde je asi chyba. Chvili jsem pochyboval o tom, ze je to napeti, ale je pred tim "b" a reagovalo to na zapnuti spotrebicu. Vyrovanavalo se to s vetrakem a se svetlama, hure pak se zapnutim ohrevu skel. Myslim, ze to neprebiji, protoze nez jsem odvaril tu pojistku, tak jsem v zapalovaci nameril 14,x. Takze jen chyba v nejakem vyhodnocovani...? Dneska zajedu za kamosem, zkusi zatezovy test na baterku a vubec to jeste promeri. Diag mod u me tedy bohuzel nefunguje, hezky to ukazuje RPM

P.S. Taky mam v tom diag. modu uplne zprehazene hodnoty, tj. poradi neni to, co jsem zde na foru nasel. Az budu mit vice casu, tak si to opisu a hodim to sem.

[Ahmed]

To je divne, mi ty popisy presne sedi s tim, co se zobrazuje a vsechno mi fugnuje. Ale tusim, ze nejsi jediny, kdo to ma prehazene jinak.