Ford Focus Forum

Ona múže být čistá,ale ve spoji múže nasávat vzduch.Zkus ten spoj na klapě potřít benzínem při nastartovaném motoru.Jestli se ti na chvíli zýší otáčky, tak je to tím.[/quote]

Ve kterém spoji??

On myslel nejspíš ten spoj kde je klapka přišrubovaná, jak je i to těsnění.. Kdyby třeba to těsnění bylo špatné... Pujčil sem si obrazek z návodu na vyčištění
A volnoběžný ventil jsem koupil nový... ale nepomohlo... tak ted nevím jestli zkusit ty hadice vyměnit...

gargulakj píše:On myslel nejspíš ten spoj kde je klapka přišrubovaná, jak je i to těsnění.. Kdyby třeba to těsnění bylo špatné... Pujčil sem si obrazek z návodu na vyčištění
A volnoběžný ventil jsem koupil nový... ale nepomohlo... tak ted nevím jestli zkusit ty hadice vyměnit...

těsnění klapky.jpg

Jo ten spoj klapy a pevneho dílu.Prostě celý ten čtverec klapy jak je tady na fotce,ale když je to v kupě.

Ono kdyby ti to přisávalo někde falešný vzduch pernametně, tak ty otáčky budou stále vysoké. Zkus odpojit snímáč rychlosti na převod. a projet to. Pak zase odpojit snímač klapy, a zase projet. Uvidíš co to bude dělat. Když odpojíš váhu vzduchu, tak by ti to mělo chcípnout.

Promiňte, že vám "skáču" do debaty, ale co to znamená, když odpojím váhu vzduchu a nechcípá mě motor? Kde je chybka?
Děkuji.

Petr

Fofo 1.6, 16V r.v. 99

To nevím, ale u mě když ten konnektor na volnob. odpojím/váha vzduchu/ tak mi to chcípne.

Nevím,jestli se tu něco neplete,ale jakmile odpojíš volnoběžnýventil,tak by měl motor zdechnout.Pokud odpojíš váhu vzduchu tak pojede dál.

miki21 píše:Nevím,jestli se tu něco neplete,ale jakmile odpojíš volnoběžnýventil,tak by měl motor zdechnout.Pokud odpojíš váhu vzduchu tak pojede dál.

motor nemusí chcípnout úplně,ale určitě musí výrazně klesnout otáčky.

Pardon- špatně jsem to napsal: Když na volnoběžné otáčky, odpojím váhu a teploty vzduchu/NTC/- Tak motor chcípne. Aspon u mě se tak děje.

Tak vymenil jsem ty podtlakové hadičky (tvar T pod plastovými svody) A... žádna změna Už mě nic nenadapá... Volnoběžný ventil novy, klapka čistá, podlakové hadičky taky nové.. a furt jedno a to samé při padání otáček občas padnou pod volnoběh... To je už pomalu na chocholouška..

gargulakj píše:Tak vymenil jsem ty podtlakové hadičky (tvar T pod plastovými svody) A... žádna změna Už mě nic nenadapá... Volnoběžný ventil novy, klapka čistá, podlakové hadičky taky nové.. a furt jedno a to samé při padání otáček občas padnou pod volnoběh... To je už pomalu na chocholouška..

Jak jsem psal už předtím,múže to být nějaká blbost.Zkus ještě vyčistit váhu vzduchu

A kde ji prosímtě na 1.6 najdu? Já jsem se dneska díval a vůbec sem nemohl přijít na to kde je..

gargulakj píše:A kde ji prosímtě na 1.6 najdu? Já jsem se dneska díval a vůbec sem nemohl přijít na to kde je..

mezi vzduchovým filtrem a gumovou hadicí,která vede do klapy sání.Vede k tomu placatý konektor.jsou tam dva drátky.vystříkej je teplou vodou a pořádně vysuš.Mně to pomohlo.

Takže při čištění ten váhy vyčistit jenom konektor jo? Nebo se dá nějak vyšroubovat a neco ještě na ní vyčistit? Já mam auto po faceliftu takže já ji mám blbě přistupnou