Ford Focus Forum

zdarec, tak jse mi upeklo čerpadlo. sehnal jsem nový, vyměnil upečené konektory, vrazil ho zpátky, otočim 4x klíčkem , vše ok, startujem... a nic.. zkusil jsem tam dát i to staré ( ještě funguje i přes ohořelé plasty ) a vypadá to že mám problém že čerpadlo mi nenasává ani jedno.. a nechápu proč. odpojil jsem přivod před filtrem paliva a do pet lahve ani kapka.. absolutně to nechápu, a vše mám správně zapojené.. netěsnosti žádné.. tlak neuniká.. já už fakt nevim co to muže být DTC 9359 závada.. alias auto rozbité.. netušíte čím to může být ? buď jsem fakt lempl a nebo obě čerpadla sabotují..

A máš tam benzín??-

zavrčí ti čerpadlo,po otoč. klíčku?

jo problem vyřešen .. obrácená polarita na kontaktu čerpadla. Dal jsem obráceně dráty .. no ale ujel sem 4 km a motor cukal, a ted mi zdechnul za jízdy.. nastartoval jsem, na volnoběh šel a jak jsem přidal plyn tak zdechnul.. a ted při startu nenaskočí. má tendenci se chytnout ale nejede. svíčky ok, jiskra ok, benzín do lišty de... OMG

Naraxis píše:jo problem vyřešen .. obrácená polarita na kontaktu čerpadla. Dal jsem obráceně dráty .. no ale ujel sem 4 km a motor cukal, a ted mi zdechnul za jízdy.. nastartoval jsem, na volnoběh šel a jak jsem přidal plyn tak zdechnul.. a ted při startu nenaskočí. má tendenci se chytnout ale nejede. svíčky ok, jiskra ok, benzín do lišty de... OMG

Benzín tam mám jeste sem tankoval. čerpadlo po vymnene šlape na jedničku, chvíli focus cukal ale pak to krásně chodilo. a po ujetí 4 km me to začalo cukat ( jako by byla v riti indukční cívka kterou už mám po 3 vymněněnou ale ta chodí ) no a u branky mi to zdechlo a proste už to nenaskočí.. sem tam to udělá drnc ale pak točim na prázdno.. a čerpadlo je ted nový a chodí, odpojil sem přívod před lištou a lítá to tam jak vodopád

Nestartovalo - nastartovalo

Ahoj lidi. Dost podivný problém!

V pátek jsme jeli do jižních čech na prodloužený výlet. V pátek žádný problém. Cesta do J.Hradce s přestávkou do Č.B.
Druhý den Červená Lhota a zpět J.H. Cestou jsem zjistil, že mi asi došla náplň v klimožce, ale jinak OK. Tlačítko svítí, ale fouká teplý vzduch.
A v neděli zpět do Č.B. s přestávkou k babi. Už jsme chtěli odjíždět domů do Klatov...Naskočíme do auta, nastartuji ale chcípne mi to. Baterka točí ale motor ne a ne naskočit! 8x z přestávkama. Zvednu haupnu a prohlížím motorový prostor. Nic jsem nenašel

Již dříve jsem měl problém se startováním začala mi praskat pojistka č. 15 palivové čerpadlo. Po výměně nové batarie tato událost přestala! (Někdy v září 2011). Baterie byla asi původní (Motocraft...). Ve Fordu mi to napíchli a nic nezjistili, prošel i kabeláž.
Od září do teď no problemo. I když nevím zda to s tím souvisí.

Prošel jsem všechny pojistky jak v motorovém prostoru tak pod volantem a nic jsem nenašel. Ani jedna prasklá. Už jsem myslel, že neodjedeme! Napadlo mi čerpadlo, ale nevim....
Ještě mi napadlo odpojit + kabel od baterie. Odpojil a znovu zapojil. Otočím klíčkem rafičky zaklepaly("restart systému").
Startuji a zese nic. Až po odpojení jednoho kabelového kablíku ( - ), jakoby lehce "zajiskřilo" nejsem znalec. Kablík vede do levého světlometu. Původně tam nebyl. Je napojen k dennímu svícení (Světla pro denní svícení, SJ287typ2)....
Montáž ve Fordu....(leden 2012)
jsem zkusil motor natočit a naskočil jako hodinky. S odpojeným kabelem jsem dojel domů. Potkávačky během jízdy normálně fachčily a v nulové/vypnuté poloze světel svítilo denní svícení led s obrysovkama. (asi odpojený kabel)

Až doma jsem vše vrátil do výchozího nastavení kablíku. A zkusil nastartovat. Auto naběhlo jako švýcary. A aby toho nebylo málo, tak se rozjela i klimožka. Fakt nevim! Od té doby auto startováno cca 15x a pokaždé na 100%

Poradí někdo, kde byla/je závada....

Děkuji moc

Moze byt tento podivny klepavy kovovy zvuk pri strartovani dosledkom slabej baterky (12,2V)? Pretoze to nejde nastartovat. Palivove cerpadlo bolo menene cca pred 2 rokmi. A niekedy sa to sprava ako v skrate, rucicky kmitaju 0-40 ako dostava impulz. Dakujem za akekolvek nasmerovanie k vyrieseniu problemu.

Este dopnim, ze som mal koliziu s miestnou zverou a odniesla si to lava strana naraznika, kus sa z neho urvalo. Ale odvtedy som jadil a az dnes sa objavil tento problem.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aWQh8j7XgKg[/youtube]

To zní,jako by vyskakovala kotva startéru,ale hned zase zaskočila.
Zkontroluj kabely ke startéru.

Vedení ke startéru bych klidně překontroloval, ale podle mě spíš bude závada v přidržovacím vinutí cívky startéru.

mimochodem cívku myslím někde v ponku mám...

Tak to bolo sposobene vybitou baterkou. Po dobiti naskocil motor na prvy tuk. Uvidime, ci baterka este nieco vydrzi alebo bude treba kupit novu. Predsa uz ma cca 6rokov.

Zdravim,

došlo k výměně čerpadla...viz příspěvek:

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=120

V pátek jsem chtěl odjet z práce, ale neodjel, nastartoval jsem, vycouval z parkoviště a pak to zdechlo a už nešlo natočit. Startér točí, baterka je nabitá, ale ani ťuk. Napadlo mě palivové čerpadlo, ale to je slyšet, že po otočení klíčkem zabzučí. Taky mi připadá, jako by ten startér točil nějak jinak, jakoby pomalejc. Čím to může být? (Cívku, svíčky a kabely jsem poměrně nedávno vyměnil, navíc by to aspoň škytalo, tj. pálil by aspoň některej válec, ale nedělá to vůbec nic.)

Signál otáček motoru?... Jiskru dává?..

Tak první info ze servisu: jsou to rozvody. Což je divný, protože byly vyměněný před 20 tisíci km.