Ford Focus Forum

To je dan z nizkej spotreby a zatahu typicovolevodspoda
Co si usetril pri kupe relativne malo jazdenej kary, to si strcil do servisu. Aspon Ti to teraz beha bez problemov ?

Nemá někdo schéma, kde se ten FRP senzor nachází a jak otestovat jeho správnou funkčnost? Díky

Hod dole kryt motora (ked mas), najdi si lubovolny vstrekovac a chod po jeho trubke. Dostanes sa k niecomu, z coho idu dalsie trubky do ostatnych vstrekovacov. Na tejto veci (rail - tlakovy zasobnik paliva) hladaj konektor, je sucastou toho senzora.

Ahoj, dneska se mi začlo při prudké akceleraci stávat, že motor při plném plynu po cca 15 až 20 sec spadne do nouzového režimu a rozsvítí kontrolku poruchy motoru. V čem může být nejpravděpodobněji příčina? Viděl bych to na vstřikovače např. velký přepad, proto padá do nouzáku, ale chtěl bych znát více názorů. Jinak motor v podpisu nájezd 152 000 a jsem si 100% jistý, že nemá víc...

na diag. si bol? ake kody to vyplulo? to je uplny zaklad...

Začlo to teprve dnes. A v neděli odpoledne se na diagnostiku nikde nedostanu... Ale byl jsem to ted projet a tuhle jízdu to neudělalo ani jednou... Nechám tomu asi ještě chvíli jak se to bude vyvíjet...

Treba s tym ist na diagnostiku. Moze to mat viac pricin. Ako prva ma samozrejme napada vadne vstreky s velkymi prepadmi, resp. vadne CR cerpadlo. No moze to byt aj nejaky problem s wastegate turba, takze to potom tlaci viac nez treba, co RJ vyhodnoti ako chybovy stav.
Tipujem to ale na tie vstrekovace Ked sa na diag zisti chyba Nizky tlak paliva v raile, je to jasne. Repas ta neminie. Hlavne pritom ale daj skontrolovat aj cerpadlo, aby Ti po par sto km neodpisalo repasnute vstreky.

Tak v utery jedu a zničeho nic skočil engine maltifunction a rozsvítíl se smyk motor(auto) nejel ale normalně držel otáčky atd... a potom se začlo opět projevovat cukání ktere se začalo projevovat před rokem tkaže jestli vydržely vstřiky jenom rok tak to je fakt super:-( čerpadlo je OK teď jsem měnil filtr a žádne piliny nebo tak:-( tak to vypada jak kdyby odchazel 1 z těch 2 vstřiku co se jen vyčistily a daly zpět nebo mi řekněte že po roce odešly nové tankuju tak ruzně: Shell,Benzina,Tank ono,Agip

Ze sis nenechal ten Benzin Je mozne ze odesel nejaky vstrik nebo pri vymene filtru se tam dostal nejaky bordel a ucpal se, je vice moznosti bohuzel

Kolik si na těch vstřikách najel?

od opravy je to 20000km dva se daly nové 2 se jen vyčistili takže je možné že začínají blbnout ty dva staré ale to nezjístím do te doby než mě to někde nechá stat.Protože odstavit to tak jen nemužu a davat jen tak provizorně čistit všechny atd tak to vyjde na 10 klacku jen tak

spíš bych zajel do nějakýho pořádnýho diesel servisu ať se na to juknou...Fakt ty máš smůlu

Diagnostika

Viduka:Diagnostika nic neukaže když ty cuknutí jsou občasné a neskačou ztoho chyby
Phofy: to mám smulu ale furt si říkam neprodat mam tam 2 vstriky,čerpadlo,vahu vzduchu,alternator všechno bud nove nebo česrtvě po repasu zbyly mi jen 2 vstřiky a turbo ...

a ještě spojka se setrvákem
Tady je mapa kde opravují VDO vstřikovače http://www.tadpraha.cz/pages/opravny/vdo.php