Ford Focus Forum

Pokud sundávám kabelové svorky od baterie, tak povolím matku a tenkým šroubovákem svorku rozevřu ( svorka má zevnitř dva vystouplé proužky, kterými se při dotažení zařízne do kontaktu, takže nějakým páčením zničíš kontakt,baterii). Každopádně vždy odpojit jako první mínusový pól, aby se ti při náhodném zkratu nezapekl klíč do dlaně !!!

pepeF píše:Každopádně vždy odpojit jako první mínusový pól, aby se ti při náhodném zkratu nezapekl klíč do dlaně !!!

Od FF2 tazko realizovatelna podmienka bez demontaze stieracov a torpeda pod nimi.

Tak tak....

Mno na to jsem se chtel zeptat kde to vubec najdu, na baterce jsem ten minus nemohl najít

On se odpojuje prně kostřící bod co je na karosérii. A pak baterku vytáhneš i s tím krátkým "mínus" kablíkem.

pepeF píše:Pokud sundávám kabelové svorky od baterie, tak povolím matku a tenkým šroubovákem svorku rozevřu ( svorka má zevnitř dva vystouplé proužky, kterými se při dotažení zařízne do kontaktu, takže nějakým páčením zničíš kontakt,baterii). Každopádně vždy odpojit jako první mínusový pól, aby se ti při náhodném zkratu nezapekl klíč do dlaně !!!

a od kdy ma vystouple prouzky

Pri zkratu se ti zapece klic do dlane

"odbornik zasne, laik se divi"

Ondrej1 píše:On se odpojuje prně kostřící bod co je na karosérii. A pak baterku vytáhneš i s tím krátkým "mínus" kablíkem.

Odpojenie kostriaceho bodu napravo od baterky ale neprerusi komplet elektricky okruh, kedze kabel ide na opacnu stranu aj na motor a ten je tiez extra ukostreny silovym kablom (ak si dobre pamatam). Odpojenie ukostrenia nie je ako ochrana proti skratu, len pre lepsiu manipulaciu.

Jen tak pro informaci moje postřehy se starou a s novou baterií:
V Mondeu jsem měl starou baterku (pravděpodobně byla ještě z výroby). Už od podzimu auto baterii téměř permanentně dobíjelo s napětím 15,2 - 15,4V, opravdu jen ojediněle to kleslo na 14,7V - třeba až po 50km nepřetržité jízdy. Před výměnou baterky vydrželo Webasto v mrazech běžet před startem motoru cca 10 minut, poté už na baterce kleslo napětí pod 11V a Webasto se vyplo (následný start byl OK).
S novou baterií Mondeo dobíjí s napětím 14,4V, občas po startu na krátkou chvíli max 14,7V a při delších cestách 12,xV. Po více než 20 minutách chodu Webasta v -15 má nová baterie před startem stále ještě napětí přes 12V
Na starou baterii auto startovalo i v mrazech normálně, dle zátěžového měření baterka taktéž OK - měnil jsem ji kvůli Webastu, aby se nevypínalo a rozmrazilo celé auto před příchodem do vozu.

Vyndal jsem pojistku F22 hodnoty nabijeni v normalu ale co jsem zjistil tak po 10 vteřinách od nastartování
se automatocky rozsvítí kontrolka vypnuti startstopu a zmacknuti tlacitka nema vliv.
Ma nekdo stejnou zkušenost?

ano, bez inteligentniho dobijeni (bez F22) nefunguje start/stop

Dekuji, tim padem vyreseno jeste lepe nez jsem cekal.
Snad to nebude mit vliv na neco dalsiho

Jen na spotrebu podle ekologu (sviti ti o zarovku vic )

Cestou po D1 jsem si v noci všiml že mi nějak málo svítí palubka a světla. Kouknul jsem na USB nabíječku s voltmetrem v zásuvce zapalovače a napětí jenom 12.0V Normálně je tam za jízdy 14,4V
Divné je, že kontrolka dobíjení se nerozsvítila. Povypínal jsem vše co šlo a dojel asi 70km domů. Během jízdy ještě dobíjení dvakrát na pár minut naskočilo. Předpokládám že mi umřel alternátor
Žádný upadlý drát jsem na něm nenašel. Mám ještě něco zkontrolovat než začnu řešit výměnu alternátoru ? Na kolik to asi vyjde

Máte prosim někdo zkušenosti se značkou Yuasa (v autě) - cenově vychází podobně, jako Exide.

picom píše:Cestou po D1 jsem si v noci všiml že mi nějak málo svítí palubka a světla. Kouknul jsem na USB nabíječku s voltmetrem v zásuvce zapalovače a napětí jenom 12.0V Normálně je tam za jízdy 14,4V
Divné je, že kontrolka dobíjení se nerozsvítila. Povypínal jsem vše co šlo a dojel asi 70km domů. Během jízdy ještě dobíjení dvakrát na pár minut naskočilo. Předpokládám že mi umřel alternátor
Žádný upadlý drát jsem na něm nenašel. Mám ještě něco zkontrolovat než začnu řešit výměnu alternátoru ? Na kolik to asi vyjde

Tak jsem vykuchal alternátor. Zmizel jeden sběrný kroužek a uhlíky byly také těsně před smrtí. Koupil jsem u Elánu nové díly za pár stovek a už zase jezdím.