Ford Focus Forum

Nicco: Vyradovanie do neutrálu pred dedinami ti spotrebu nezníži. Treba dobrzdovat motorom so zaradeným prevodom.
Ja podľa PP jazdim v BA dlhodobo za 5,9 L, realne to zodpoveda 6,5 L. Pri vyslovene defenzívnej jazde sa mi podarilo v meste aj 5,5L, ale to už som si pripadal jak úchyl, navyše to sa dá fakt iba v slabej premávke.
Podľa mňa je tých 4,95 L z testu možné dosiahnúť, najmä ak sa jazdí po okreskách 90 km/h.. Prekvapuje ma ale že rozdiel PP vs. realna spotreba je v teste iba 0,2L.

Co se presnosti PP tyce, obvykle namerim odchylku taky kolem 0.2l/100km - ale jiny to bude, kdyz jezdim porad treba po Praze a pak ho chvilku prozenu po dalnici; to mi stoupne prumer o treba o 0.1-0.2l/100km, ale u pumpy je to samozrejme vic. Docela by me zajimalo, jak moc jde mereni prumerny spotreby do minulosti - u FF2 mi rikal technik 800km, tady se mi zda, ze je to vic, protoze se prumer pri zmene jizdniho stylu meni fakt pomalu.

C4R3W píše:Docela by me zajimalo, jak moc jde mereni prumerny spotreby do minulosti - u FF2 mi rikal technik 800km.

to by aj mna zaujimalo. stale som si myslel, ze je to od posledneho vynulovania.

To může být pravda. Nuloval jsem před rokem, a stále tam mám 7,1. Ať jezdím, jak jezdím

Od posledniho asi ne, on potrebuje sledovat aktualnejsi usek, protoze z toho pocita dojezd. Vem si, ze bys to rok nenuloval, najezdil v klidu 20 tisic a pak s tim letel pres pul Evropy jak hovado. Kdyby to bral v prumeru za poslednich 20 tisic, byla by spotreba i dojezd pekny hausnumero

tak ten dojazd je u mna hausnumero, tak ci tak. myslim, ze to sa tu uz ale niekde rozoberalo..

U FF3 mi prijde, ze docela sedi - u FF2 to byl nesmysl, to je pravda...

mne ukaze 50km dojazd a natankujem max 45 litrov. takze bud mam mensiu nadrz ako je v papieroch, alebo neviem

Súhlasím s unicornom . Ja mám tiež dojem že hodnota na dojazde je jedno velke hausnumero. Predtým u C-Maxa mi to sedelo dost presne. Práveže na FF3 dojazd ukazuje nezmysly. Napr. raz ukazovalo dojazd 33 km a natankoval som 44,97 litr. Inokedy dojazd 62 km 44,47 litr. Občas si to zapisujem a snažim sa to nejako porovnať, a dojst na nejaky princip jak to ten PP vyhodnocuje, ale je to čistá magorina. Toto chlapci u Forda nezvládli.

Dojezd se ukazuje i podle toho, jak jedes. Kdyz na to slapes, bude dojezd na zbytek paliva v nadrzi zhruba takovy, jaky to ukazuje + je tam nejaka rezerva, zrejme abys nezustal bez paliva ani v pripade, ze bys na dojezd kaslal.
U Focusu 2 (po FL) toto bylo v pozdejsich fw pristrojovky taky... Predtim to bylo tak, ze pri rezerve to napsalo 80km do prazdne a odecitalo.
Takze uplny nesmysl to neni, jistou logiku se v tom da najit.

Dojez a průměrná spotřeba nejsou na sobě závislé. Dojez se mění podle toho jak jedeš, průměrná spotřeba je však dlouhodobá hodnota.

Ad nadrz: U dojezdu musi bejt urcite nejaka rezerva, nevim, jak moc dobre by zvlast tomuhle motoru udelalo, kdyby skoncil uplne na suchu.

PE68 píše:Dojez a průměrná spotřeba nejsou na sobě závislé. Dojez se mění podle toho jak jedeš, průměrná spotřeba je však dlouhodobá hodnota.

Na spocitani dojezdu potrebujes taky znat prumer, ale mozna mas pravdu, ze ho nebere z prumerny spotreby, ale z kratsiho casovyho useku (napr. poslednich 20km apod.). Zkusim nekde zjistit metodiku tech vypoctu.

Dojazd a priemerná spotreba - každý parameter je počítaný z iného počtu km. Spotreba od nulovania, dojazd je závislý na nejakom kratšom (alebo aj dlhšom) intervale. Neviem si predstaviť počítať dojazd po vynulovaní priemerky prvých pár km. A ten dojazd tam predsa vypočítaný je... Takže v ňom je zahrnutá aj tá priemerka, ktorú ste práve "zresetovali". Niekde som videl číslo 600km u Mk2 (je to možné, na rodičovskom Mk2 sa ten dojazd naozaj upravuje postupne a skôr pomaličky (buď klesá pomalšie ako nabiehajú km alebo rýchlejšie), u môjho Mk1 to bude určite z kratšieho úseku počítané, keďže tam nie je problém dojazd aj zvyšovať (to som u Mk2 nevidel). Ako to je u Mk3, to netuším, ale určite to nebude závislé na priemerke, ktorú vidno na BC.

To počítá každá značka asi jinak. FF2 pořád jen odečítá a to pěkně postupně, OII zase umí "vyrábět" benzín s lehkou nohou. Peugeot, když je dojezd třeba 50-70km, tak při pořádným zatížení skočí třeba na 0 a naopak z kopce bez plynu zase třeba na 150km téměř okamžitě. Přijde mi, že čím méně je v nádrži, tím kratší úsek na výpočet bere, což je celkem rozumný.