Ford Focus Forum

Hockto píše: ako da sa ist zase do toho servisu a poprosit ich nech sa pozru aj na toto. ale otazne je, ako velmi mi to pomoze, ked ako sam pises, aj ked to bude vizualne ok, neznamena to ze to bude uplne v poriadku ten motor. co vsetko by si preveril ty keby si chcel vediet o stave toho motora co najviac?
.

na co by neco zjistoval kdyz by ho v zivote nekoupil ?

dobre, tak inak co vsetko je dobre podrobnejsie preskumat, pokial sa chce clovek dozvediet co najviac o tom 1.6 psa motore pri vsetkych tych hlavnych neduhoch, ktorymi trpi?

kde se dozvis nejvic ? treba zde http://www.assuredperformance.ie/assets ... issues.pdf

vdaka, skor som ale myslel v praktickej rovine, ked prides s autom do servisu, co vsetko by si mal dat mechanikovi pozriet nejak podrobnejsie, okrem toho co uz pisal Stano predtym ohladom zakarbonovania motora

Pokial nie je auto Tvoje, nikto Ti nedovoli otvorit motor a pozriet jeho stav. Ani zhora, ani zdola. Stav sitka v trubke mazania turba nemusi byt tym spravnym ukazatelom, nakolko zodpovedny majitel 1.6HDI to sitko cisti po kazdej druhej vymene oleja...

ako v tom by zrejme nebol problem, terajsi majitel auta je fakt ze velmi ustretovy, zhana vsetky info co sa da a ked som spominal ze je esta taka sanca ze by som to chcel zobrat do servisu 2. krat a pozriet sa blizsie na motor, tak napisal ze to nie je problem z jeho strany... sak v podstate tam sa nejedna o zasah do funkcnosti motora ako takeho, ale "len" jeho kontrola nie? len otazne je, kolko taka kontrola zaberie casu/penazi a na kolko to ma vypovednu hodnotu

Dllllho, ak sa ma urobit poriadne. Zacal by som demontazou olejovej vane - to je jednoduchsie ako odstrojit hlavu a dat dolu jej veko. Po demontovani olejovej vane sa odkryje pohlad na spodok motora a hlavne na sito v sacom kosi olejoveho cerpadla. Ak je ciste, mal by byt cisty aj zvysok motora.

Vdaka, skusim teda zavolat do servisu s nejakym hrubsim nacrtom co by som vlastne chcel, nech mi daju aspon nejaky odhad kolko by to trvalo a uvidime

Ahoj,rozhodl jsem se pro koupi ojeteho fordu focus kombi r.v. 2005-2007 a rad bych vas poprosil o radu,ktery motor z techto tri je asi nejspolehlivejsi a nejlepsi volbou.Urcite chci benzin,najedu tak 10-12000 a prevazne mestsky provoz. Moc dekuji za nazory A jeste jsem se chtel zeptat,jestli mate nekdo zkusennosti s motory flexifuel ???? diiikyy

ROZHODNĚ 1,8I 92 KW !!! ( nejlépo po faceliftu)

Teď vážně ,ono je to spíše o tom mít štěstí a koupit dobré auto, z těchto možností je to spíš o tom.

Pokud jezdíš jez ve městě, tak bych vzal asi 1.6 74kW

Za mě 1.6, plně postačující na město i na delší trasu. Není pravda, že to nejede, jede to hezky a 120 můžeš bez problému bez řevu motoru.

Rozumný kompromis

(Pokud auto nevozíš pořád plný, pak se přikláním k silnějšímu než 74kw)

fordavid píše:Za mě 1.6, plně postačující na město i na delší trasu. Není pravda, že to nejede, jede to hezky a 120 můžeš bez problému bez řevu motoru.
(Pokud auto nevozíš pořád plný, pak se přikláním k silnějšímu než 74kw)

Přesně tak, je to o tom jak budeš jezdit.
Já jsem při koupi po zkušenostech s FF I 1,8i 85 kw( měl jsem skoro 10let) ani o 1,6i 74 kw .neuvažoval a to z těchto důvodů:
1. jezdím plně naložený na chalupu přes hřeben Jeseníků.
2.auto jede bez řevu motoru více než těch 120.
3.před rokem jsem zkoušel v auto RE kombík FF II 1,6 i 74 kw a postě to nejelo,nemůžu si pomoct.
Bude to tím ,že jsem si zvykl na něco jiného ,navíc FFII je prostě těžší a motor má jinou euronormu..

Samozřejmě ,záleží s čím si jezdil doteď.Nikomu to nenutím,jen můj názor.
Pokud opravdu jezdíš jen město ,tak si kup i tu 1,6i. Nakonec většina lidí ho má.

Já bych si už nic slabšího jak dvoulitr asi představit neuměl

smoula píše:Já bych si už nic slabšího jak dvoulitr asi představit neuměl

To jo ,do 2,0 bych taky šel ,ale sehnat pěkný dvoulitr je trochu složitější,možná trochu dražší pojistka,ale jsou pojišťovny,kde se to nerozlišuje.Hold mě bude muset stačit 1,8i
No a nic silnějšího ( 2,5) už bych kvůli spotřebě nechtěl.