Příspěvek
od CHiP » 26.02.2018 07:24
bembek píše:ACEMajky píše:stano - ltere auto ti snizi napeti po nejake dobe na 13,8V.Testoval sem ted china merakem do zapalovace mondeo 2,2tdci rok 2006.cca 120km jizda a nic, druhy den opet cca 120km (oboje v kuse) a stale 14,5V - 14,6V (baterie bosch 74Ah 2 roky stara
Moje v lete určite.
Moje dobíjení umí až 15,3V, po nějaké době napětí klesne na 14,7V, ještě později na 13,7-13,8V a občas auto umí při jízdě "dobíjet" 12,0V (i teď v zimě)

Hodnoty napětí mám odečtené z upraveného Convers+, při napětí v sítí 12,0V a jízdě 60+ km/h bohužel ostřikovače moc neostřikují, respektive dostříknou sotva do poloviny čelního skla. Ale přišel jsem na "řešení", stačí dát nohu z plynu a brzdit motorem, napětí ihned vyskočí na 14,7V, omýt okno (ostřikovače rázem dostříknou až nahoru) a opět šlápnout na plyn. Po přidání plynu (nebo na volnoběh) opět napětí padá na 12,0V
Dobíjení i baterka (která je ještě origo z výroby) budou OK, dneska ráno běželo Webasto cca 25 minut před startem, voda v okruhu se ohřála na necelých 50°C a start na první otočení

Mondeo kombi MK IV, 2012, 2.2TDCi 147kW, Titanium+Webasto+Winter packet (od 2016)
Fabia I, 2004, 1,4 16V 55kW, Elegance+ESP+AUTOMAT (od 2018)
Fabia I, 2005, 1,2HTP 47kW, holobyt (od 2021)
Scania G450, 2022, 331kW, Opticruise + retardér (od 2022)