Ford Focus Forum

Ahoj, taky řeším problém s vodou u svíček. Ještě jsem si nevšiml, že by byly přímo utopené, ale pozoruji, že se mi sráží voda ze spodu na té gumové krytce (jsou tam kapky). Nedávno jsem kvůli tomu měnil svíčky, byly úplně zrezlé a házely špatně jiskru.

Řeším záhadu, kudy se tam ta voda dostava Zkoušel jsem zalívat kapotu vodou, jestli to teče kolem ostřikovačů a nic
Dotaz: kdyby tam tekl fridex, byla by ty svíčky utopené? A asi by to šlo poznat i na úbytku fridexu na měrce, ne? Což já ale nepozoruji (auto mám víc jak půl roku a nedolíval jsem nic)…

Toho fridexu se tam nedostava mnoho, jak se ti tam dostane voda zhora, tak zrezavi mrazove zatky a trocha fridexu tam jde zespodu. Ta voda tam jde nekde kolem trysek ostrikovacu a primo pri ostrikovani skla.

Dik za info. Nechám vyměnit trysky ostřikovače a počkám co se bude dít dál:)

Tak jak psal Foki,je to ostrikovačem steracu,zkousel jsem to taky bandaskou a nic,nejlepsi je podivat se po velkem desti a uvidite,jestli je voda okolo svicek,ja to tak mel a utesnil ostrikovac poradne cernym silikonem

Ked som bol nedavno na servisnej kontrole vo Forde, tak mi ponukli, ze je novy typ trysky strekovacov, ktory to uz ma vyriesne, ale ze si to budem musiet zaplatit sam

alosino píše:zdravím všechny, potřebuji poradit. Mám FF II 1,6 16V r.v 2005. Když jsem vytahl kabely, zjistil jsem, že jsou svíčky ve vodě. Původně jsem tomu moc nepřikládal význam a vodu jsem vysušil. Po měsíci je tam voda opět a svíčky a kabely mokré a navíc rezevé. Zajímavé, že se to neprojevuje na výkonu vozu. Nevíte kde může být problém

V hlavě jsou dvě zátky, takzvané mrazovky které stářím prorezly a dostává se tudy chladící kapalina.

No, to zas byla pracicka - starejm zatkam se ven vubec nechtelo. Kazdopadne to mam vymeneny. Maznul jsem je cervenym tmelem a taky ho trochu dal k tesneni vika, protoze mi prislo, ze byl u svicek natekly spis takovy mix nemrzky s olejem. Snad to bude v cajku, mel jsem 2 svicky uz tak utopeny, ze auto cukalo pri prudsim pridani plynu.

Kolik mas najeto?

Malo, 190tis.km.

Malo ako pre koho No snad mam este cas. Z tych zatok sa odlepuju milimetrove vrstvy, tak je otazka, kolko toho materialu tam este je a kolko uz odpadlo.

Ono hlavne nebude zalezet na poctu kilometru, ale na stari a podminkach. Ta zatka ma furt materialu dost, ale sakne po stranach. Dokud tam neni voda, tak to nema cenu resit a az tam bude, tak to zjistis.

Musim to sem tam kontrolovat

Na prevenci bych se vykaslal, na to prijdes pri vymene svicek a nebo tak, ze auto zacne skubat.

Čau všichni, tak ani mě neminula výměna protimrazových krytek, svíčky už byly pod vodou tak, že auto škubalo a jelo na 3 válce. Rozhodl sem se že si opravu provedu sám, takže u Fordu sem objednal origo víčka (1455107), šedý tmel na motory (do 345°C) a 3 litry chladící kapaliny + destilku. Bylo potřeba odpustit cca 3 litry chladící kapaliny aby se mi nezaplavoval motor.
Celá výměna trvala cca 4 hodiny, tmel potřeboval zatuhnout nějakých 12 hodin, takže sem pro jistotu počkal nějakých 20 hodin, potom sem dolil postupně chladící kapalinu a odvzdušnil trubky.
Přikládám fotky jak vypadaly prorezlý protimrazovky a finální výsledek
Teď vymýšlím nějaký kloudný kryt na motor, aby tam netekla voda na svíčky a snad bude vše oká

Zdravim,mel jsem stejny problem,mam focuse 1,6 benzin r.v 2005.Nejdrive jsem musel jsem koupil nove trisky odstrikovace z gumovim tesnenim,ktere tam drive nebylo,bouzel pri desti se voda stejne dostala az na vyko ventilu,pretesnil jsem to silikonem a voda uz se mi k motoru nedostala.Bouzel po mesici jsem mel opet problem nastartovat.Dal jsem auto do servisu stim ze mi netesni mrazovky jak se tu pise,nakonec se zjistilo ze tesneni vyka ventilu propousti,tim se vysvetlil i drobny unik oleje.Snad to nekomu pomuze