Ford Focus Forum

Akcelerace taky perfektni, citelnej zatah az nekam do 170

tak som tu hadicku okometricky skontroloval a neprisla mi nijak poskodena, vyzerala ako nova...
tak asi skusim ten TPS rozobrat a precistit...

Johny181: a pomohlo to nejak?

Já to nedělal kvůli cukání po ubrání plynu, ale kvůli kolísání otáček a předstihu při vytáčení na volnoběh, někde mezi 2220-2900 ot/min.V mém problému to pomohlo tak na 90% procent, ale zároveň s TPS sem čistil i váhu vzduchu, klapku, volnoběžnej ventil, čidlo klikovky, čidlo vačky a ještě očistil ukostření ke karoserii + kontakty na baterce.Vzal jsem to všechno v jednom vrzu, tak težko říct co pomohlo víc.

tak TPS som vycistil (bol cisty, takze som ho mozno skor zaspinil - popro tom sa mi odtrhla hlava jednej skrutky, ktora ho drzi, lebo uz boli hodne zrezle, takze som hladal podobnu ), popri tom som vycistil aj klapku a ventil obtok...
a nepomohlo

TPS-- techn. benzin, + jemnej štěteček + vyčistit uhlíkové drážky. vcjo.

dam tomu este jeden pokus

tak som to znova otvoril, dal dole ten plech a na stene (predpokladam, ze na uhlikovych drazkach) bola vazelina.
tu som poutieral...
cukat to cuka, ale po par km mam zatial velmi subjektivne pocit, ze to trasenie pri podtoceni to trochu eliminovalo...uplne nie, ale tak to je asi normalne, ze pri podtoceni sa cele auto zatrasie...

[quote="Johny181"]Já to nedělal kvůli cukání po ubrání plynu, ale kvůli kolísání otáček a předstihu při vytáčení na volnoběh, někde mezi 2220-2900 ot/min.

Asi jsem už paranoidní, ale asi by od věci nebyla kontrola nastavení rozvodu...

Ano. Preberalo sa to tu niekolko krat.

Jj a rozvody sem kvůli tomu nechal dělat taky, ale úplně to nezmizelo.A ani nwm jestli to tam teď ještě je nebo není už sem to dlouho nezkoušel vyvolat a sledovat live data.Protože v normálním provozu to vůbec nic nedělá a auto pokud se pohybuje a nestojí na místě tak nemá jakýkoliv problém.Ani si necukne nic i emise jak tady někdo zmiňoval tak mám až překvapivě moc v pořádku.Nakonec sem usoudil že vadné bude asi TPS.Protože po jeho odpojení se zbylé mírné kolísání předstihu v rozmezí 2200-2500 přesune o nějakých 700ot. níže Ale při jízdě a to ani na neutral se to vůbec neprojeví a žádné kolísání tam není nikde.Stačí jen když se auto pohybuje a zmizí to.

a ako sa vlastne auto sprava, ked odpojis TPS?

naposled když sem to zkusil jen u stojícího auta při volnoběhu, tak jak říkám kolísání volnoběhu od cca 2200-2500 ot. se posune dolů na nějakách 1500-1800ot.Jinak mě to nedělá ten klasickej projev jako je na tom videu s posunutýmy rozvody.Ale jen kolísá předstih a reakce na plyn se změní, trochu otupí ale pořád jdou plynule postupně zvyšovat otáčky.Ale pokud auto jede nedělá to a to jak se zařazenou rychlostí tak i na neutrál

ještě přikládám video které se před chvílí natočil.Trochu je to tam vidět jak se kolem těch 2200 otáček ručička trochu zasekne někdy i trošku klesne, ale stačí přidat trochu plynu a jde to zase plynule nahoru.V době kolísání (kolem těch 2200ot.) kolísá předstih 15-33°cca.
https://www.youtube.com/watch?v=vA6A-w6EDuQ

pozriem na video (ked to budem mat dovolene, takze doma ), lebo pri studenom motore mi to tiez niekde pri 2200 zasekne, nechce ist vyssie. ked prislapnem plyn, tak tu barieru prekonam a potom uz to ide hore. po zahriati uz plynule regulujem otacky.
tebe to robi kvoli zlym rozvodom?