Ford Focus Forum

Lehká rada-shodit řemen

Jardak píše:

TonicKarmasin píše:Jardaku ty seš asi težkej teoretik proč myslíš že sou ve fazuli hlíníkové nadzdvihací tyčky aby se ta roztažnost hl. hlavy kompenzovala samozrejme asi tak z 20% mas pravdu neco takového nam rikal nestraš tady čerstvé majitele fokálů ................ Na jeho problém stačí podložkama seřídit ventilové vůle

Pleteš se,je to z vlastní zkušenosti,spíš to vypadá,že teoretik jsi ty,jinak by jsi věděl,že hliníkový tyčky měli pouze sací ventily a to pouze motory který měly elektron.vstřikování.
Navíc jeho motor už nemá seřizovací podložky,ale pevná zdvihátka,která se mění celá.

Proš se chytáš slovíček jako malé dítě vím že jsou jen na sacích jesi sem nekde napsal ze jsou na všech ukaz mito prosím jinak asi máš pravdu ja mam zetec s a tohle je se asi to bude jiný každopádně to ford podělal podložky sou dle me jednodužší na seřízení a je pravda že kamoš má sečko a zdá seme hlučnejší jak muj zetec s

miki21 píše:Lehká rada-shodit řemen

Taky jsem byl trochu na vážkách,že bych měl napsat,že je třeba vyloučit příslušenství,ale vzhledem k tomu,že se do debaty zapojil petulák,jsem k tomu neměl odvahu.
Mohlo by to dopadnout jako v tematu o pár řádek níž.

No podle mně tohle příslušenstvím nebude.Kladky,ložiska šustí,skřípou,pískají,ale ještě jsem neslyšel žádnou takhle klepat.Tohle bude přímo v motoru.Taky nechápu jak by se to dalo diagnostikovat pomocí odpojení jednotlivých svíček,jak tu někdo psal.Motor se bude pořád točit a klepat.Akorát pojede na 3 válce,takže zvuk se změní určitě,ale klepat bude pořád.
Jedině shodit ventildekl a změřit vůle.Tohle by ale musely být vůle jak kráva.Já tipuji na pístní čep.
Vyhodit svíčku,dovnitř strčit nějakou tyčku a s pomocníkem otáčet za kliku motorem.Pokud je válec"na půl cestě" a změní se směr otáčení,tak je cítit jak to klepne.Jinak to nedokážu popsat,ale na svém starém motoru mi to taky tak mlátilo jen za studena a tahle metoda fungovala.Až to někdy rozeberu,tak udělám fotky a hodím to sem.Snad to letos stihnu.

Zdarec, video som nahraval cez mobil cize ono to trochu zkresluje, nemlati to az tak ako to pocut (asi si snazim nahovorit ze to neni nic vazne )

V tomto odkaze http://forum.konkurence/viewtopic.php?f=161&t=1247 som sa docital:
Pokud je váš benzínový motor po startu hlučný a hluk se zvyšuje s přibývajícími otáčkami, pak je velmi pravděpodobné, že dny ložisek napínací a vodící kladky drážkového řemenu jsou sečteny. Po zahřátí motoru je opět vše v pořádku. Další zkoušku lze uskutečnit po demontáži drážkového řemenu a rukou zkusit axiální vůli v ložisku.

Myslim ze toto je presne moj pripad

hele ..a kdy ti měnili rozvody?

od příslušenství tam tak snad žadný ložisko mlátit nebude napadáme jen rameno napínací kladky ale to by muselo byt tak v řiti že by ti snad sjel remen šel bych po ventilech možná máš načatou jednu vačku nebo tu misku na ventilu každej motor po ohřátí stichne ale i ten pístní čep přichází v uvahu začal bych ale od nejmenšího zla

miki-když sundáš fajfku, tak na tom válci nebude "výbuch", tím padem menší tlak na píst atd. Tím by se taky měl změnit zvuk toho bouchání.
To bych já,udělal jako první. A až potom laboroval dál.
Takto jsem to vždy dělal,když něco v motoru "bušilo".
Někdy i stačilo,vzít dlouhej šroubovák,jeden konec dát na válec a druhej přez dlan na ucho/naslouchátko-stetoskop/.
Tady,ale jen laborujem dle videa, a to je těžký.

petulak píše:... na tom válci nebude "výbuch", tím padem menší tlak na píst atd. Tím by se taky měl změnit zvuk toho bouchání...

V tom případě bych i vyhodil svíčku...ztratí kompres a jen se poveze

Při vyndání svíčky nepřehluší to klepaní ten zvuk co vydává vzduch unikající prez díru na svícu ?:(

A proto se svíčka taky nevyndavá.

Jak řikáš

Zase jsem chytřejší
Ps-a přestaňte citovat,pokud přímo odpovídáte na příspěvek nad sebou.Děkuji.

Zdarec, tak teraz som mal dole klinovy remen a moje zistenie je take ze nic sa nezmenilo, klepotanie bolo stale rovnake, to znamena ze su to len ventili (zdvihatka)...
Este skusim tie aditiva do motora a uvidim, ak to nepomoze asi moja cesta bude do ford servisu...

Jak to drželo volnoběh,když jsi měl dole ten řemen?

Než tam cokoli naleješ koukni na ty ventily.