Ford Focus Forum

mmracing sice neznam,ale je řada renomovaných firem,
které chiptuning na Fordy normálně dělaj,zmiňovaná mmr.
patrně nevlastní program pro Fordy a to je celé

mam chip od bitpower a 100%tni spokojenost , ten rozdil je fakt znat.

mr_nitroz: tak nám ještě prozraď co máš za motor

stan píše:ja som sa informoval v jednej z najserioznejsich firem mmracing a seriozna odpoved
Dobry den,

lutujem, ale benzinove motory od forda neupravujeme

S uctou / Best Regards Marek Mosny,
cize chip a fordova elektronika sa nemaju v laske

Tiez som sa isteho casu na tento sposob upravy u roznych firiem informoval,ale odpoved bola bud negativna/neda sa,nerobime,nema vyznam/alebo da sa za neskutocne peniaze/cca 20 000 sk vykon hore o 4-5 koni,krutiak o 10NM/,alebo podvodnici za 8-10 000 sk vykon hore o 15-20 koni a krutiak o 35 nm.Tak som sa na to vy...l

myslel jsem ze mam vyplneny podpis, mam 2.0 130k v zakladu

mr_nitroz píše:myslel jsem ze mam vyplneny podpis, mam 2.0 130k v zakladu

a po chiptuningu ?? nenapinaj nas uz tolko !!!!!!!!

Kdo hledá najde

Pomocí úpravy BITPOWER, lze dosáhnout zvýšení výkonu motoru o 10 % a zvýšení točivého momentu o 13 %.

Výrobce: FORD
Model: FOCUS
Motor: 2.0 16V - 130CV
Typ řídící jednotky: -
Výkon: 130 Hp / 5750 rpm
Točivý moment: 174 Nm / 3750 rpm

Hodnoty BITPOWER:
Výkon: 143 Hp / 5850 rpm
Točivý moment: 197 Nm / 3560 rpm

PaJaS píše:Kdo hledá najde

Pomocí úpravy BITPOWER, lze dosáhnout zvýšení výkonu motoru o 10 % a zvýšení točivého momentu o 13 %.

Výrobce: FORD
Model: FOCUS
Motor: 2.0 16V - 130CV
Typ řídící jednotky: -
Výkon: 130 Hp / 5750 rpm
Točivý moment: 174 Nm / 3750 rpm

Hodnoty BITPOWER:
Výkon: 143 Hp / 5850 rpm
Točivý moment: 197 Nm / 3560 rpm

ajejej... Takove zvatlaniny muzu napsat taky...
chci videt grafy z brzdy pred i po chipu, pro jedno a to same konkretni auto... zadne dalsi upravy, pouze chip...

PaJaS píše:Kdo hledá najde

Pomocí úpravy BITPOWER, lze dosáhnout zvýšení výkonu motoru o 10 % a zvýšení točivého momentu o 13 %.

Výrobce: FORD
Model: FOCUS
Motor: 2.0 16V - 130CV
Typ řídící jednotky: -
Výkon: 130 Hp / 5750 rpm
Točivý moment: 174 Nm / 3750 rpm

Hodnoty BITPOWER:
Výkon: 143 Hp / 5850 rpm
Točivý moment: 197 Nm / 3560 rpm

Sorry,ale tiez sa mi to zda veeelmi prehnane....

Chip u atmosfery jsou vyhozene penize, nejen ja jsem to tu rikal nekolikrat. Somozrejme, nemusi se mnou nekdo souhlasit. Udelejte upravy na motoru, sani, vyfuk a v navaznosti na to upravit mapy v ECU, ale chip ne...

Hehe, jsem to nechtěl dál rozmazávat Jak napsal stigi, chtělo by to vidět graf z brzdy před a po provedení čipu a pak o tom jestli to má nebo nemá smysl polemizovat dál

graf bohuzel nemam ale je to fakt znat, hlavne ten kroutak, a celkove zrychleni auta pred a po, mam na aute upravenych vic veci nez jenom ten chip, ale tech 143 koni po chipu z 130 zakladu bude realita. Me to pred 2mi lety stalo 15, ted za to chcou myslim okolo 10ti. Spotreba zustala priblizne stejna.
Tedkom bitpower ma uz i brzdu, cili jestli nenameri tolik kolik udavaji, tak to nemusis chtit a nezaplatis ani korunu, teda krome te cesty tam

Netušim teda, jestli ta klapka co uvádíš má nebo nemá nějakej vliv na výkon Každopádně svíčky, filtr a koncovka (nebo jestli je to celej tlumič) přidají dohromady asi tak 0,000 nic

filtr nemam jenom filtr ale komplet upravenonu kapotu, vyfuk zvedl trochu kroutak, klapka vzduchu vykon ani ne ale hlavne odezvu na plyn a akceleraci.

ja som si zaobstaral za cenu chip-u ladeny koncovy tlmic supersprint +5ps zajtra ho idem nahodit, taktiez som chcel ladene zvody ale vyrobca supersprint dal odpoved ze ak ich nemaju v ponuke su pre to 2 dovody bud bola vyrobena mala seria (takze to nebude nas pripad ) alebo uz seriove zvody su na takej urovni ze ladene by na vykone viac nepridali a tym padom cena by bola neadekvatna vykonu,
btw ja som sa pytal na chip pre 1,6 benzin na 2l je viac moznosti kedze vela veci prislo aj s ameriky kde mensi obsah focus ani nema