Ford Focus Forum

Tak teplota vyřešena je to v pořádku sice auto mám zase odstavené začola mi někde téct z motru olej no když se sere tak pořádně

Byl to termostat?

pelen píše:Byl to termostat?

Ano byl a tímto všem děkuji

KTM,
myslím, že musí být problém někde u termostatu, pokud není problém přímo v něm. ale asi ne, když si ho zkoušel.
šel bych po hadicích jak říká pelen! nastartoval bych auto, cihlu na plyn, alespoň 2000 otáček a zkoušel jestli se nezačnou předčasně zahřívat hadice před chladičem, chladič a hadice za ním. pozor na ventilátor ať ti neusekne ruku

Říkáš bacha na prsty. Tak jak za Marie Terezie-když někdo něco ukradl
Chlapi,pěkně mě serete. Teď abych zas vypouštěl vodu

Zdar KTM, proč bys zase vypouštěl vodu, pokud nechceš rovnou vyměnit termostat? Udělej to, jak radil Pelen tobě i mně - trochu to projeď a osahej hadicu co jde od termostatu k chladiči.Sice je tam přístup na houby, budeš muset oddělat kryt na chladiči vzduchu ( teda pokud je to u TDdi stejně jak u TDci ). Já to tak udělal, ručička na teploměru se sotva zvedla, když jsem to zkoušel a hadice byla teplá.Takže by to mělo být jasné. Bohužel jsem dnes termostat nesehnal, vesměs bylo zavřené, takže příští týden ho měním. Zkus to, zabere ti to čtvrt hoďky a budeš mít jasno.

Za chvilku pojedu z N.J. do Straníka ke kamarádovi na návštěvu.Tak to vyzkouším,ty hadice.Možná jestli bude nálada,tak zadriftuji na Kacabaji

Na led se nema chodit pesky, kdyz tam primo vjedes, tak o chlazeni FoFa nebudes muset mit vubec obavu. Kdyby ses stavil, tak jsme mohli zmerit teplotu hadic infrateplomerem.

Na Kacabaji se bruslí cca 30 cm ledu. Na kraji bych si troufnul i s mojím TDDI. Včera jsem si pěkně zadriftoval pod hrází na tom parkovišti.Bylo nás tam více -paráda Docela mě to zase chitlo,tak dnes půjdu asi taky. Při driftovánííííííííííííí se rafička teploty dostala přesně do prostřed a ani o kousek více !!! Při jízdě domů teplota na rafičce klesla na klasiku 1/4.
Možná bych se odpoledne stavil k tobě Peléne,jestli je to možné ??????
Zkusily bychom změřit tu teplotu. Nevím ,jestli tam bude signál,zkus mě prozvonit a já ti brnknu zpět . 737 80 36 68 Díky Martin

Tak jednou jsem na Escortu řešil to samé co ty. Byl to termostat. A to i přes to že starej co jsme vyndali se v kastrulku otvýral jak má, ale v autě byl k ničemu. Po výměně termostatu bylo vše OK. Nestojí moc, tak neleň a vyměň ho....zima je v půlce, tak ať se ještě ohřeješ

Peléne : už jsi moudřejší : už jsi to vykoumal co to vlastně přesně je ten hliníkuvý váleček s jakoby třemi žhavičkami ?????? Dík za to měření. Příští týden ho vyměním-termostat.

Bude to vyhrivani motoru, je jen u dieslu. V pojistkove skrince pod kapotou by mely byt obsazeny pojistky c. 3 a 24 a rele c. 2. Zatim jsem se nedival a take jsem jeste nemeril velikost odporu v tom valecku. Je o tom zminka jen v Jak na to. V manualech i cizich jsou ty cisla neobsazeny.

Dnes jsem se na vyhrivani motoru podival. Pojistky a rele mam. Odpor mezi kontakty na hlinikovem valecku je nekonecny. Pokud tam byl odporovy vyhrivaci clanek, tak je prerusen.

Člověk je zvídavý tvor. Bylo by škoda této vlastnosti nevyužít a zjistit více o téhle věcičce. Taky mrknu jesli mám tyto pojistky obsazené. Akorát mě štve ,že tam bude venku nad kolena sněhu (teda jak budu klečet u těch pojistek) To by strýček Henry trochu posr.l ,kdyby tam natahli kable a bylo by to nefunkčni ???????? Jéjej to je hrubek,ať si to každý přebere po svém.

Peléne to jsi odšrouboval i ty matičky a sundal ty dráty ???????? Tam je přístup jak k penězům.